Zelenodolský závod pojmenovaný po A. M. Gorkém

JSC "Zelenodolsk rostlina pojmenovaná po AM Gorky"
Typ	OJSC
Základna	1895
Bývalá jména	dílny na opravu lodí Paraty, červený metalista
Zakladatelé	Ministerstvo železnic Kazaňského okresu
Umístění	Rusko :Zelenodolsk,Tatarstán
Klíčové postavy	Sergey Valeryevich Ilyin (předseda představenstva)
Průmysl	Stavba lodí , strojírenství
obrat	▲ 12,5 miliardy RUB (2015)
Čistý zisk	▲ 6 368 tisíc RUB (2015)
Počet zaměstnanců	4553 (prosinec 2012)
Mateřská společnost	Ak Bars Holding [1]
webová stránka	http://www.zdship.ru [2]

JSC Zelenodolsk Plant pojmenovaný po A. M. Gorkij  je ruská loďařská společnost ve městě Zelenodolsk . Společnost byla založena v roce 1895 jako „Paraty Ship Repair Workshops“. Nachází se na řece Volze , která umožňuje doručování lodí a plavidel do všech oblastí povodí Černého, ​​Kaspického, Baltského a Bílého moře prostřednictvím vnitrozemských vodních cest [3] .

Historie

V roce 1895 byly rozhodnutím ministerstva železnic Kazaňského okresu založeny dílny na opravu lodí Paratsky . Hlavním účelem jejich vytvoření je oprava technického parku: bagrů, sacích bagrů a pomocných plavidel. Pro stavbu byla vybrána stojatá voda Paratsky , která se nachází 40 km od města Kazaň , na křižovatce řeky Volhy s železnicí Moskva-Kazaň, na pozemcích pronajatých od rolníků z vesnice Kabachishchi. [čtyři]

V roce 1917 byly dílny na opravu lodí Paratsky znárodněny novými úřady .

V roce 1918, po evakuaci do Paratska (nyní Zelenodolsk), části továren Baltic a Izhora, byly opravny lodí přeměněny na Volžský autonomní loďařský a strojní závod námořního komisariátu .

V roce 1922 byl závod pojmenován Krásný kovodělník . V tomto období kromě opravy lodí vyráběl zemědělské stroje: kypřicí stroje, mlátičky, mlecí zařízení, pluhy, litinu.

Po rekonstrukci v letech 1925-1930 byla uvedena do provozu skluzová plošina, náměstí, kompresorová stanice, trup lodi, kotelna, strojní, dřevozpracující a kovářské dílny, což umožnilo přistoupit k realizaci rozsáhlý program stavby lodí.

V roce 1932 byl výnosem Ústředního výkonného výboru TASSR závod pojmenován po A. M. Gorkém na počest 40. výročí spisovatelovy literární a společenské činnosti.

V seznamu loděnic bývá označována jako Loděnice č. 340 (SSZ č. 340). [5]

Založena v roce 2003 .

Dne 21. května 2013 bylo z iniciativy závodu Gorkij Zelenodolsk otevřeno Centrum stavby lodí na Kazaňské národní výzkumné technické univerzitě pojmenované po A. N. Tupolevovi [6] .

Aktivity

Hlavním profilem podniku je stavba lodí a plavidel pro různé účely, jejich dodávky na tuzemský trh a export.

Za léta své historie závod postavil přes 1500 námořních a říčních lodí a plavidel, včetně asi 600 vojenských. Mezi nimi:

• lodě a plavidla pro zvláštní účely;
• válečné lodě včetně:
  • malé protiponorkové lodě projektů 122b, 201, 201M, 204, 11451
  • projekt 21980 protisabotážní člun
  • projekt 21631 malá raketová loď
  • raketové vznášedlo "Bora" a "Samum" projekt 1239
  • vlajková loď kaspické flotily Republiky Kazachstán "Tatarstan" projekt 11661
  • hlídková loď projektu 22160
  • projekt 22100 Loď pohraniční stráže ledové třídy Okean
  • lodě komunikační a pomocné flotily typu „Sound“,
  • přistávací útočné vznášedlo "Skat",
  • čluny pro tanky,
  • série protiponorkových lodí "Albatross", stejně jako
  • hlídkové lodě pro námořnictvo Německa, Kuby, Jugoslávie, Alžírska, Libye.

• nákladní námořní, říční, říční-mořské, jezerní, jiné ocelové lodě;
  • nákladní lodě "Kolkhoznitsa",
  • remorkéry - tlačné lodě,
  • rybářská plavidla projektu 1375, projektu 1361
  • oceánské přepravní chladničky projektu 1351 - 4.

• vysokorychlostní osobní lodě .
  • Vysokorychlostní křídlová loď "Meteor" (od roku 1961; více než 300 jednotek), které jsou provozovány na řekách Ruska a v zahraničí: v SNS, Polsku, Bulharsku, České republice, Maďarsku, Jugoslávii, Číně.
  • vysokorychlostní motorová loď projektu A45-1 , klouzavého typu s vodním proudem , o výtlaku cca 68 tun, přepravující 140 cestujících se zavazadly rychlostí více než 70 km/h na vzdálenost max. 600 km (první loď projektu Lena, pro OJSC Lena United River Shipping Company "). Vyvíjí se námořní verze projektu - A45M. [7] . V letech 2006 až 2009 bylo postaveno celkem 5 lodí.
  • rozvoj projektu A45-1 - projekt A-145 , který má větší kapacitu pro cestující. Od roku 2011 do roku 2016 byla postavena 3 plavidla.

Poznámky

1. ↑ JSC "Zelenodolský závod pojmenovaný po. DOPOLEDNE. Gorkij“ . Datum přístupu: 6. listopadu 2011. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý)
2. ↑ Historie Tatarstanu Archivováno 10. prosince 2010 na Wayback Machine
3. ↑ Oficiální stránky závodu. O podniku . Získáno 13. 5. 2011. Archivováno z originálu 18. 3. 2011. (neurčitý)
4. ↑ Historie podniku . Získáno 13. 5. 2011. Archivováno z originálu 18. 3. 2011. (neurčitý)
5. ↑ Katalog skluzných (továrních) čísel lodí a plavidel námořnictva SSSR a Ruska Archivovaná kopie z 28. března 2013 na Wayback Machine
6. ↑ Centrum stavby lodí otevřeno v KNITU-KAI (nepřístupný odkaz) . Získáno 22. května 2013. Archivováno z originálu 7. května 2016. (neurčitý) 
7. ↑ z webu Maritime Business [1] Archivní kopie ze dne 5. listopadu 2014 na Wayback Machine (2008)

Odkazy

• Oficiální stránka