| PJSC Irkut Corporation | |
|---|---|
| Typ | veřejná společnost |
| Výpis na burze | MCX : IRKT |
| Základna | 1934 |
| Zakladatelé | Grigorij Konstantinovič Ordžonikidze |
| Umístění | Rusko :Moskva, Leningradskij pr., 68 |
| Klíčové postavy | Andrey Boginsky , CEO [1] |
| Průmysl | letecký průmysl ( ISIC : 3030 ) |
| produkty | Su- 30MK, Su- 30SM, Jak-130 , MS-21 , Jak-152 , komponenty pro letadla rodiny A320 |
| Spravedlnost | |
| obrat | ▲ 84 miliard RUB (IFRS 2015) [2] |
| Provozní zisk | |
| Čistý zisk |
▲ 18,219 milionů $ ( IFRS 2016) [3] ▲ ₽ 2,2 miliardy ( RAS , 2016) [4] |
| Aktiva | |
| Počet zaměstnanců | 14,7 tisíce (2015) |
| Mateřská společnost | United Aircraft Corporation |
| webová stránka | www.irkut.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Irkut Corporation je ruská společnost vyrábějící letadla. Hlavní sídlo se nachází v Moskvě . Celé jméno - Veřejná akciová společnost "Vědecká a výrobní společnost" Irkut " .
Irkutský letecký závod byl založen v roce 1934 v Irkutsku .
V roce 1992 závod prošel procesem privatizace . Později byla na základě závodu vytvořena otevřená akciová společnost "Vědecká a výrobní společnost" Irkut ".
V roce 2015 se korporace Irkut stala vítězem soutěže Stavitel letadel roku v nominaci Za úspěch při plnění příkazu obrany státu. [6]
8. června 2016 byl představen letoun MS-21 [7] . 29. září - první let cvičného letounu Jak-152
28. května 2017 - první let osobního letadla MS-21-300.
Hlavními vlastníky společnosti pro rok 2016 jsou United Aircraft Corporation (85,12 %), společnost Suchoj (9,45 %), 5,43 % akcií je volně pohyblivých [8] .
Předseda představenstva společnosti - Yuri Slyusar. Generální ředitel - Andrey Boginsky.
Irkut Corporation má následující strukturu:
| Model letadla | Fotka | Datum prvního letu | Datum uvedení do provozu | Roky výroby | Počet vyrobených letadel | Počet letadel v provozu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MC-21 | 28.05.2017 | plánováno v roce 2024 | 2016 – současnost | osm | 0 | |
| SSJ100 | 19.05.2008 | 4. 11. 2011 | 2007 – současnost
(Od roku 2020 Irkut Corporation) |
219 | 142 |
| Model letadla | Fotka | Datum prvního letu | Datum uvedení do provozu | Roky výroby | Počet vyrobených letadel | Počet letadel v provozu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bombardéry | ||||||
| Ano-2 | 1944 - 1946 | |||||
| IL-4 | 1942 - 1944 | |||||
| IL-6 | 1943 | |||||
| IL-28 | 1953 - 1953 | |||||
| Pe-2 | 22. prosince 1939 | 1941 | 1941 - 1943 | 11247 | V roce 1954 vyřadil letoun z provozu poslední provozovatel (Jugoslávie). | |
| So | 7. října 1934 | 1936 | 1936-1940 _ _ | 6616 | V roce 1951 stáhl letoun z provozu poslední provozovatel (Španělsko). | |
| Tu-2 | 1947-1950 _ _ | |||||
| Tu-14 | 1948 - 1953 | |||||
| Jak-28 | 05.03.1958 | 1960 | 1963-1971 | 1180 | Staženo z provozu v roce 1984 | |
| Cvičný letoun | ||||||
| MiG- 23UB | 1970 - 1985 | |||||
| Su-27 UBK | 1986 | |||||
| Jak-130 | 25.04.1996 | 02.2010 | 2009 – současnost | >160 | ||
| Jak-152 | 29.09.2016 | (plánováno) | 2015 – současnost | 3 prototypy | ||
| Dopravní letadla | ||||||
| An-12 | 1956 - 1962 | |||||
| An-24 | 1967 - 1971 | |||||
| Bojovníci | ||||||
| Já-14 | 1935 - 1937 | |||||
| MiG-27 | 1977 - 1983 | |||||
| Pe-3 | 1942 - 1943 | |||||
| Su-30 | 31. prosince 1989 | 1992 | 1992-dosud | |||
| Obojživelná letadla | ||||||
| Být-200 | 24. září 1998 | 2003 | 1992-2011 (výroba letadla převedena na Beriev TANTK ) | |||
Na konci roku 2015: [2]
Finanční ukazatele za rok 2014, miliardy rublů: aktiva — 150,3; obrat - 59,4; čistý zisk — 1. Finanční ukazatele za rok 2015, miliardy rublů: aktiva — 178,3; obrat - 82,8; čistý zisk - 1,5 [2] . Finanční ukazatele za rok 2016, miliardy rublů: aktiva — 225; obrat - 99,9; čistý zisk - 2.2.
Tržby podle typu produktu za rok 2015, miliardy rublů:
Irkut má osvědčení provozovatele všeobecného letectví AON-02-11-001 ze dne 27.04.2011 a letadla: letoun An-12 (1 ks), vrtulník Mi-8MTV-1 (1 ks) [9] .