| Let Air Inter 148 | |
|---|---|
| Památník letu 148 | |
| Obecná informace | |
| datum | 20. ledna 1992 |
| Čas | 19:20 SEČ |
| Charakter | CFIT (narazil do hory) |
| Způsobit | Chyby posádky |
| Místo | Mount Saint-Odile , 19,5 km od letiště Strasbourg , Strasbourg ( Francie ) |
| Souřadnice | 48°25′38″ severní šířky sh. 7°24′18″ palců. e. |
| mrtvý | 87 |
| Zraněný | 9 |
| Letadlo | |
| Havarované letadlo rok před havárií | |
| Modelka | Airbus A320-111 |
| Letecká linka | Air Inter |
| Místo odjezdu | Lyon-Satolas , Lyon |
| Destinace | Štrasburk |
| Let | ITF148 |
| Číslo desky | F-GGED |
| Datum vydání | 4. listopadu 1988 (první let) |
| Cestující | 90 |
| Osádka | 6 |
| Přeživší | 9 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie A320 u Štrasburku je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo v pondělí 20. ledna 1992 . Airbus A320-111 společnosti Air Inter provozoval vnitrostátní let ITF148 na trase Lyon - Štrasburk , ale při přistání v cíli narazil do Mount Sainte Odile 19,5 kilometrů od letiště ve Štrasburku . Z 96 lidí na palubě přežilo 9 – 8 cestujících a 1 letuška.
Airbus A320-111 (registrační číslo F-GGED, sériové 015) vydal Airbus v roce 1988 (první let byl uskutečněn 4. listopadu pod testovacím číslem F-WWDP). 22. prosince téhož roku byla převedena na Air Inter . Poháněn dvěma turbodmychadlovými motory CFM International CFM56-5A1 . V den katastrofy provedl 7194 cyklů vzletu a přistání a nalétal 6316 hodin [1] [2] .
Letoun řídila zkušená posádka, jejíž složení bylo následující:
V kabině letadla pracovaly čtyři letušky :
Úřad pro vyšetřování a analýzu bezpečnosti civilního letectví (BEA) provedl vyšetřování příčin havárie letu ITF148 .
Závěrečná zpráva z vyšetřování byla zveřejněna 26. listopadu 1993.
| |
|---|---|
| |
| |