Kakhovská linie

Kakhovská linie
moskevské metro
Otevření prvního webu	11. srpna 1969 , samostatná linka od 20. listopadu 1995
uzavření	26. října 2019 [ 1]
Délka, km	3.3
Počet stanic	3
Doba jízdy, minuty	5
Maximální počet vozů ve vlaku	osm
Počet vozů ve vlaku	6
Průměrná denní přeprava osob, tisíc osob/den	69 (2007)
Pozemky	Ne
Elektrodepot	PM-7 "Zamoskvoretskoe"

Kakhovskaya linka  je zrušená jedenáctá podle oficiálního číslování (desátá chronologicky) a nejkratší linka moskevského metra . Nachází se na jihu Moskvy , na území jižních a jihozápadních správních obvodů města. Byla otevřena jako součást úseku tratě Gorkovsko-Zamoskvoretskaja " Avtozavodskaja "  - " Kachovskaja " 11. srpna 1969 . Od 20. listopadu 1995 do 26. října 2019 měla status samostatné tratě, poté byla uzavřena z důvodu rekonstrukce, po které bude celý stávající úsek trati Kakhovskaja fungovat jako součást Big Circle Line .

Průměrná doba jízdy po celé trati byla cca 5 minut, průměrná rychlost vozového parku byla 39 km/h. Průměrný denní tok cestujících linky v roce 2007 činil 69 tisíc osob [2] . Podle údajů z roku 2010 bylo na trati nasazeno cca 60 vozů [3] . Na schématech byla vyznačena tyrkysovou barvou a číslem (do roku 2016 - číslo , které bylo převedeno na Big Circle Line [4] ). 011Ajedenáct

Historie

Trať byla původně součástí tratě Gorkovsko-Zamoskvorecká , jejíž úsek z „ Kolomenské “ do „ Kachovské “ byl otevřen 11. srpna 1969 . Po spuštění úseku trati Zamoskvoretskaya z „Kašírské“ do „ Orekhova “ v roce 1984 byl provoz podél budoucí trati Kakhovskaja rozvětven . Vzhledem k velkému zatížení trati Zamoskvoretskaja způsobil tento způsob provozu řadu problémů a 20. listopadu 1995 byl úsek Kaširskaja - Kakhovskaja oddělen na samostatnou trať Kakhovskaja, ale ještě několik let na oficiálních schématech v u vozů byla linie Kakhovskaya zobrazena společně s linkou Zamoskvoretskaya, poté se začala zobrazovat pod vlastní barvou a číslem 11 (a později - 11A). Mezi linkami ve stanici Kashirskaya byl zorganizován přenos napříč platformami . Malý počet vlaků během dne pokračoval s cestujícími ze Zamoskvorecké na trať Kakhovskaja do stanice Varshavskaya, za kterou je výstup do elektrického depa TC-7 Zamoskvoretskoye , stejně jako do stanice Kakhovskaya a dále do mrtvého končí pro noční uspořádání.

Podle generálního plánu z roku 1971 se počítalo s výstavbou Velkého okruhu metra , který měl zahrnovat úsek trati Zamoskvoretskaja " Kaširskaja " - " Kachovskaja " a úsek Sokolničeskaja " Čerkizovskaja " -" Ulitsa Podbelskogo“ (nyní „ Rokossovský bulvár “), který byl v té době projektován V roce 2011 bylo rozhodnuto o sloučení projektů Big Ring a Third Interchange Circuit (nyní Big Circle Line ). Pro trať Kakhovskaya nový projekt nezavedl významné změny - plánuje se také úplné zařazení do upraveného druhého okruhu.

Dne 30. března 2019 byla stanice Kakhovskaya uzavřena z důvodu rekonstrukce v souvislosti s přípravami na další zařazení trati Kakhovskaya do Bolshaya Kolcevaya [5] a výstavbou další spojovací větve v TC-7 Zamoskvoretskoye, přes kterou vlaky trati Kakhovskaya od - kvůli nedostatečnému rozvoji trati za stanicí Varshavskaya . Dne 26. října 2019 trať Kakhovskaya zcela zanikla kvůli uzavření stanice Varshavskaya kvůli rekonstrukci.

V letech 1995-2014 a 2017-2019 to byla nejkratší linka moskevského metra. Po zrušení linie Kakhovskaya přešel tento status nejprve na linii Nekrasovskaya a poté na linii Butovskaya .

Převody

Linkový převod	ze stanice	Na nádraží
02 Zamoskvorecká	Kaširská	Kaširská
09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Kakhovská	Sevastopol

Depo a kolejová vozidla

Depo obsluhující linku

Počet vagónů ve vlacích

Také na úseku " Varshavskaya " - " Kaširskaya " sledovaly trať osmivozové vlaky, které vyjížděly a vjížděly do TC-7 "Zamoskvoretskoye" z trati Zamoskvoretskaya .

Typy vozů používaných na trati

Jmenované vlaky

Do ledna 2017 byl na trati provozován vlak Reading Moscow , převedený v roce 2012 z Koltsevaya Line do depa Zamoskvoretskoye. Zvenčí se vlak od běžných vlaků lišil nápisem s označením akce na vnější straně vozu. Uvnitř vagonů byly umístěny obrazy literárních postav, reprodukce typických scén a úryvky ze slavných děl domácí i světové literatury pro děti i dospělé.

Signalizační a komunikační prostředky

Hlavním prostředkem signalizace  je dvoumístný autoblok se stopami a ochrannými plochami, doplněný o ALS-ARS a signály „jedno žluté světlo“, „jedno žluté a jedno zelené světlo“. Outdoorové vybavení ALS-ARS - MARS 1/5.

Nehody

Porucha elektrické sítě 25. května 2005

Dne 25. května 2005 nebyl na trati provoz vlaků z důvodu nehody na elektrické síti.

Srážka vlaku 30. července 2019

Dne 30. července 2019 se na svahu stanice " Kaširskaja " při jízdě do zpětné úvratě srazily dva vlaky vzoru 81-720/721 "Yauza" [6] . K nehodě došlo v důsledku samovolného uvolnění brzd vadného složení. Zároveň byla poškozena automatická spřáhla obou vlaků a strojvedoucí pohotovostního vlaku utrpěl pohmožděniny žeber. Do 2. srpna byl kvůli odstranění nehody provoz mezi stanicemi "Kašírskaja" a "Varshavskaja" organizován podle kyvadlového schématu. Následkem srážky byl konec osobního provozu vozů typu 81-720/721 Yauza všech úprav.

Poznámky

1. ↑ Kakhovská linka moskevského metra uzavřena kvůli rekonstrukci . www.interfax.ru _ Interfax (26. října 2019). Získáno 26. října 2019. Archivováno z originálu dne 25. února 2020. (neurčitý)
2. ↑ Výroční zpráva Metro 2007  (nepřístupný odkaz)
3. ↑ Naumov M. S. Pod sedmi kopci. Minulost a současnost moskevského metra. - M .: ANO NIC "Moskvovedenie", 2010. S. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
4. ↑ Objevila se nová mapa hlavního města metra . Life.ru (10. srpna 2016). Získáno 30. března 2019. Archivováno z originálu dne 30. března 2019. (neurčitý)
5. ↑ Stanice Kakhovskaja moskevského metra bude na dva roky uzavřena . Obecné noviny (27. března 2019). Získáno 30. března 2019. Archivováno z originálu dne 27. března 2019. (neurčitý)
6. ↑ V moskevském metru se srazily dva vlaky . Staženo 2. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 2. srpna 2019. (neurčitý)

Odkazy

• Kakhovskaya linka na oficiálních stránkách moskevského metra
• Voronov A. Velká Moskva na koleje . Kommersant-Gazeta (28. října 2011). Staženo: 18. listopadu 2011. (neurčitý)