| Chico Lundy | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Státní občanství | Brazílie | ||||||||||||||||||||||||
| Datum narození | 14. července 1907 | ||||||||||||||||||||||||
| Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
| Datum úmrtí | 7. června 1989 (ve věku 81 let) | ||||||||||||||||||||||||
| Místo smrti | |||||||||||||||||||||||||
| Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Roční období | 1951 - 1953 , 1956 | ||||||||||||||||||||||||
| Auta | soukromé a tovární Maserati , soukromé Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Itálie 1951 | ||||||||||||||||||||||||
| Poslední Grand Prix | Argentina 1956 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Francisco Sacco Landi ( port. Francisco Sacco Landi ), lépe známý jako Chico Landi , ( 14. července 1907 – 7. června 1989 ) byl brazilský závodní jezdec . Lundy vstoupil do 6 Grand Prix mistrovství světa Formule 1 , debutoval 16. září 1951 na Velké ceně Itálie 1951 . Získal jen jeden a půl bodu za čtvrté místo na Velké ceně Argentiny 1956 , kde se o body dělil s druhým Gerinem Gerinim . Na počest toho, že získal pro Brazílii první body, je po něm pojmenována jedna ze zatáček okruhu José Carlos Pace .
Lundy se stal prvním Brazilcem v historii, který jel závod formule 1 ve Ferrari, i když byl v soukromém týmu. Chico Landi také vyhrál 1948 Bari Grand Prix. Po ukončení závodní kariéry se stal jednou z klíčových postav ve vedení brazilského motorsportu.
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | soukromá aplikace | Ferrari 375 | Ferrari 375 4,5 V12 |
P | SHVA |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA Skhod |
COI |
— | 0 | |
| 1952 | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 |
P | SHVA |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
NID 9 [1] |
ITA 8 |
— | 0 | |
| 1953 | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 |
P | ARG |
500 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
Odjezd SHVA |
— | 0 | |
| Scuderia Milano | ITA Skhod | ||||||||||||||
| 1956 | Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
Maserati 250F 2,5 L6 |
P | ARG 4 [2] |
PO |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
25 | 1.5 |