| Navy River Flotilla | |
|---|---|
| polština Flotylla Rzeczna Marynarki Wojennej | |
| Námořní síly Polska | |
| Roky existence | 1918-1939 _ _ |
| Země | II Rzeczpospolita |
| Typ | flotila |
| Účast v | Polsko-ukrajinská válka , sovětsko-polská válka , druhá světová válka |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Říční flotila námořnictva ( polsky Flotylla Rzeczna Marynarki Wojennej , do 17. října 1931 - Pinská flotila , polsky Flotylla Pińska ) - Polská říční flotila , která byla součástí námořních sil Druhé Polské republiky v meziválečném období .
Flotila se nacházela v Pinsku na řece Pině a operovala na tzv. Pinském moři - v povodí řeky Pripjať s hlavními řekami: Pripjať, Pina, Strumen .
S nezávislostí začalo Polsko rozšiřovat svá území. Polsko-ukrajinská válka tedy skončila úplnou porážkou Západoukrajinské lidové republiky . V roce 1919 začala sovětsko-polská válka , která byla vedena na území moderního Běloruska a Ukrajiny pro Poláky s různým úspěchem. K vedení vojenských operací byla Pinská flotila [1] zformována 19. dubna 1919 , kdy bylo rozhodnuto vytvořit hlídku tří motorových člunů - Lekh , Lisovchiki a Lizdeiko . V polovině roku 1919 se tento oddíl zúčastnil střetů s flotilou Rudé armády pod Volynskými mosty a u Gorodishche , kde 3. července 1919 tři motorové čluny přepadly řeku Yaselda . Pod silnou nepřátelskou palbou bylo provedeno vylodění , které dobylo Gorodishche a následně umožnilo obsazení Lunicec , který byl pro polské ozbrojené síly důležitý pro komunikační účely. Na památku událostí byl 3. červenec ve druhé polské republice prohlášen za svátek této říční flotily.
Během roku bylo do flotily zařazeno asi 20 nových (zajatých) lodí, včetně lodi „Bug“ a lodi „Varta“ [2] .
V březnu 1920 se flotila zúčastnila dobytí Mozyru , kde byly do jejího složení zařazeny nové jednotky ze sovětské dněprské flotily . Flotila se poté zúčastnila útoku na Kyjev , při kterém 27. dubna bojovala kolem Černobylu , aby zatlačila sovětské jednotky k Dněpru . Flotila se poté podílela na vytvoření buněk na levém břehu Dněpru v Kyjevě a také na vojenské přehlídce. Po zachycení nových lodí byla vytvořena flotila Dněpru operující na Dněpru. Během protiofenzívy Rudé armády na konci května byla část pinské flotily odříznuta od hlavních sil a 13. června 1920 posádky potopily lodě. Přeživší jednotky bojovaly při ústupu ve vodách Pripjati, ale vzhledem k nízkému stavu vody byly zaplaveny i v Pinsku a u Kochanowiczami. Flotila byla rozpuštěna 2. srpna 1920 po obsazení povodí Pripjati Rudou armádou a samopotopení většiny lodí.
11. října 1920 byl vytvořen samostatný oddíl Kosa Flotilla na Pripjati , který byl 2. března 1922 přejmenován na Pinsk Flotilla [3] . Po likvidaci kosské flotily 1. října 1925 a pohlcení většiny jejích jednotek Pinskou flotilou se stala jedinou říční flotilou v Polsku. Hlavní základnou flotily byl Pinsk, který měl více než 100 bojových a dopravních jednotek. Sídlilo zde také velitelství vojenského přístavu, kasáren, krytů a hangárů pro hydroplány , dílny, mola a doky, na druhé straně řeky - sklady paliva a muniční sklady. V roce 1939 bylo z části sil flotily vytvořeno samostatné oddělení řeky Visly. Na jaře 1939 byl jako součást flotily vytvořen samostatný oddíl na Pripjati [4] .
V letech 1928 - 1937 měla flotila vlastní letectvo skládající se z hydroplánů Schreck FBA-17HMT2 . Nejprve se formace nazývala říční letecká četa, později po rozšíření byla nazývána říční letka [5] .
27. srpna 1939 začala mobilizace říční flotily [6] . V září 1939 se flotila (bez samostatného oddělení řeky Visly) skládala ze 6 říčních monitorů , 3 dělostřeleckých člunů , 4 lodí, 17 ozbrojených člunů (včetně 3 servisních člunů a 1 dělostřeleckého průzkumu a spojů), 2 komunikačních člunů, 7 říční minolovky , mino-plynová loď a 48-50 pomocných plavidel, včetně 32 člunů, nemocniční loď, 2 remorkéry, několik motorových člunů a 6 kluzáků. Všechny lodě byly potopeny na příkaz generála Franciszka Kleeberga v roce 1939. Od 25. září do 12. listopadu jich záchranná služba dněperské vojenské flotily a EPRON shromáždila nejméně 54, včetně 26 válečných lodí (5 monitorů, 2 dělové čluny, 15 ozbrojených člunů, minoplynovou loď a 3 minolovky), které poté se po opravě a přezbrojení stal součástí dněperské vojenské flotily.
Ve dnech 10. - 14. září 1939 byly na základě záložního praporu (mobilizován 31. srpna) a výsadkové čety (vytvořeny 2. srpna) zformovány dva námořní prapory složené z kadetů ze školy kadetů námořních sil. v Gdyni a záložní námořníci. Veliteli praporu byli velitel Pavlovský a kapitán flotily Marian Foltin (nadporučík flotily Vladislav Galinský). Námořníci byli oblečeni do polních uniforem pozemních sil, vyšší důstojníci a poddůstojníci drželi námořní čepici posádky, mladší poddůstojníci a záložníci si většinou z vlastní iniciativy na čepice instalovali námořní kokardy.
Většina osobního stavu flotily 20. září, po zaplavení člunů, na rozkaz generála Kleeberga zamířila k Ljubešovu a Vladavě s úmyslem prorazit směrem k Rumunsku . Generál Kleeberg, zbavený kontaktu s velením, se 22. září rozhodl pochodovat, aby ulehčil situaci ve Varšavě. 28. září změnil jméno svých jednotek na OOP Polesie .
Po osvobození, v souladu s rozkazem Kleeberga, těch pár, kteří pochybovali o smysluplnosti dalšího boje a části námořníků ukrajinské a běloruské národnosti, byly námořní prapory reorganizovány, 28. září vstoupily spolu s dalšími námořníky do 182. pěší pluk od 60. pěší divize, jako 3 „námořní“ prapory. Velitelem praporu byl velitel poručík Stefan Kaminsky, veliteli roty kapitán flotily Alexander Rabenda, kapitán dělostřelectva Jerzy Wojciechowski a kapitán pěchoty Jan Lipetsky. Kapitánem byl velitel poručík Aloisy Pavlovsky. Kromě toho byly z námořníků vytvořeny 4 roty samostatného praporu 179. pěšího pluku téže divize (velitel - generálmajor flotily Bogdan Korsak).
Někteří z námořníků flotily se nepřipojili k OOP Polesie, ale stali se součástí Sboru pohraniční stráže pod velením brigádního generála Wilhelma Orlika-Rückemanna a vytvořili v něm kombinovaný námořní prapor, kterému velel střídavě: komodor poručík Heinrich Eibl, Kapitán námořnictva Edmund Yodkovsky a kapitán dělostřelectva Alexandra Rutinského. Většina z nich padla do sovětského zajetí v noci z 25. na 26. září a několik desítek jich bylo zabito následující den v Mokranech.
Velitel oddílu dělových člunů - kapitán dělostřelectva Vladislav Yasik
v. o. důstojník-mechanik - vrchní lodník Stanislav Sek
Důstojník, kornetový mechanik flotily Boleslav Chabalovský
Velitel předsunuté základny - rezervní kapitán flotily Jan Hordlichka
Velitel technické pomoci - poručík záložní inženýr Stanislav Gvjazda
| Válečné lodě polského námořnictva během druhé světové války | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| lehké křižníky | |||||
| ničitelé | |||||
| ničitelé |
| ||||
| ponorky | |||||
| Minelayers |
| ||||
| minolovky |
| ||||
| dělové čluny |
| ||||
| Hlídkové lodě |
| ||||
| torpédové čluny |
| ||||
| Lovci ponorek |
| ||||
| říční monitory | |||||
| jiný | |||||
| viz také |
| ||||
| Poznámky: S : Jediná loď této třídy; X : Budova zrušena; FR : postoupeno Francií; RN : Převedeno UK; | |||||
| Polské ozbrojené síly v zářijové válce | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| armády: | |||||||||||||||
| pracovní skupiny |
| ||||||||||||||
| námořnictvo |
| ||||||||||||||