Emanuele Pirro | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Itálie | ||||||||||||
Datum narození | 12. ledna 1962 (ve věku 60 let) | ||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||
Roční období | 3 ( 1989-1991 ) _ | ||||||||||||
Auta | Benetton , BMS Scuderia Italia | ||||||||||||
Grand Prix | 40 (37 startů) | ||||||||||||
Debut | Francie 1989 | ||||||||||||
Poslední Grand Prix | Austrálie 1991 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Představení na 24 hodin Le Mans | |||||||||||||
Roky účasti | 1981 , 1988 - 2008 , 2010 | ||||||||||||
Týmy |
Martini Racing GTC Competition Audi Sport Joest Champion Racing Drayson Racing |
||||||||||||
Nejlepší konec | 1 ( 2000 , 2001 , 2002 , 2006 , 2007 ) | ||||||||||||
Třída vítězí | 6 ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2006 , 2007 ) | ||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Emanuele Pirro ( Ital Emanuele Pirro , 12. ledna 1962 , Řím ) je italský závodní jezdec , pilot formule 1 , pětinásobný vítěz závodu 24 hodin Le Mans .
V roce 1980 vyhrál italský šampionát Formule Fiat , poté tři roky závodil v evropském šampionátu Formule 3 , kde zaznamenal šest vítězství. V roce 1984 soutěžil v šampionátu Formule 2 . Následující dva roky pokračoval v závodění v seriálu, transformovaný do Formule 3000 . V roce 1987 závodil v závodech cestovních vozů, následující rok byl testovacím jezdcem týmu McLaren Formule 1 . V polovině roku 1989 nahradil Johnnyho Herberta v týmu Benetton Formule 1 a získal dva body za 5. místo v posledním kole sezóny v Austrálii . V letech 1990-1991 hrál ve formuli 1 za tým BMS Scuderia Italia , v roce 1991 získal jeden bod v Monaku . Od roku 1992 startoval v různých šampionátech cestovních vozů, v roce 1995 vyhrál italský šampionát cestovních vozů, ale skutečný úspěch přišel po roce 1999, kdy se Pirro za osm let připojil k týmu sportovních prototypů Audi. Pětkrát vyhrál 24 hodin Le Mans a byl dvakrát šampionem ALMS v letech 2001 a 2005. V letech 2010 působil jako steward (rozhodčí) ve Formuli 1 [1] , včetně Velké ceny Kanady 2019 , kde se rozhodčí rozhodli potrestat Sebastiana Vettela 5 sekundovou penalizací za nebezpečný návrat na trať. Toto rozhodnutí stálo Vettela vítězství a vyvolalo kritiku od řady bývalých pilotů Formule 1 [2] [3] [4] .
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Cosworth V8 | ARB |
SAN |
PO |
MEK |
COE |
UMĚT |
FRA 9 |
VEL 11 |
23 | 2 | ||||||||
Benetton B189 | GER Ústup |
WEN 8 |
BEL 10 |
ITA Skhod |
POR Odjezd |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC 5 | |||||||||||||
1990 | Scuderia Italia | BMS Dallara F190 | Cosworth V8 | COE |
ARB |
NE Odjezd |
MON Skhod |
Sestup KAN |
MEK Odjezd |
Odjezd FRA |
VEL 11 |
GER Ústup |
WEN 10 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR 15 |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC Odjezd |
- | 0 |
1991 | Scuderia Italia | BMS Dallara F191 | Judd V10 | Konvergence COE |
PODPRSENKA 11 |
SUN NPKV |
PO 6 |
CH 9 |
MEK NPKV |
FRA NPKV |
VEL 10 |
JEJÍ 10 |
VEN Sestup |
BEL 8 |
ITA 10 |
POR Odjezd |
ISP 15 |
YaPO Skhod |
ABC 7 |
18 | jeden |