„Zapečetěný vůz“ je název tří vlaků, zavedených v historiografii , v nichž v dubnu 1917 projížděla ze Švýcarska přes Německo do Ruska velká skupina ruských emigrantských revolucionářů.
V užším použití znamená „zapečetěný vůz“ pouze vůz prvního z vlaků, ve kterém Vladimir Lenin cestoval Německem .
Návrat internovaných ruských poddaných za první světové války byl zcela běžný. Tak například v roce 1915 se přes Německo a Švédsko vrátil slavný sociolog Maxim Maksimovič Kovalevskij , člen Státní rady Ruské říše . V Petrohradě se mu dostalo slavnostní recepce, které se zúčastnil Pavel Nikolajevič Miljukov [1] .
17. března 1917 Kollontaj, Pjatakov, Bosch a Ganěckij telegrafovali Leninovi, že se musí vrátit do Ruska. Lenin odpověděl, že je velmi těžké opustit Švýcarsko. Večer se objeví zpráva, že Prozatímní vláda vyhlásila amnestii „na politické a náboženské záležitosti“, a tak Lenin 18. března nařizuje Valentině Mortočkinové, manželce bolševika Georgije Safarova, aby na britské ambasádě zjistila, zda je možné, aby se vrátil přes Velkou Británii. Po Leninově žádosti následovala negativní odpověď [2] .
Dne 19. března se v Bernu uskutečnilo setkání ruských politických emigrantů různé stranické příslušnosti . Julius Osipovič Martov na tomto setkání navrhl plán průchodu Německem výměnou za internované Němce [1] .
Únorová revoluce přiměla Němce, kteří se v podmínkách vleklé války ocitli v bezvýchodné situaci, hledat reálné možnosti stažení Ruska z války a poté rozhodujícího německého vítězství na Západě. Náčelník štábu východní fronty generál Max Hoffmann později vzpomínal: „Rozklad, který do ruské armády zavedla revoluce, jsme se přirozeně snažili posílit pomocí propagandy. Vzadu někdo, kdo udržoval vztahy s Rusy žijícími v exilu ve Švýcarsku, přišel s nápadem využít některé z těchto Rusů k ještě rychlejšímu zničení ducha ruské armády a otrávení jedem. Podle Hoffmanna prostřednictvím poslance Matthiase Erzbergera tento „někdo“ předložil ministerstvu zahraničních věcí odpovídající návrh; v důsledku toho se objevil slavný „zapečetěný vůz“, který dopravil Lenina a další emigranty přes Německo do Ruska.
V roce 1921 se jméno iniciátora objevilo i v tisku: byl jím známý sociální demokrat Alexander Parvus , který jednal prostřednictvím německého velvyslance v Kodani Ulricha von Brockdorff-Rantzau [k 1] . Podle U. Brockdorf-Rantzau našel nápad A. L. Parvuse podporu na ministerstvu zahraničí u barona Helmuta von Maltzana a u poslance Reichstagu M. Erzbergera , šéfa vojenské propagandy; oni přesvědčili kancléře T. Bethmann-Hollweg , kdo navrhl Headquarters (to je, Wilhelm II , Paul von Hindenburg a Erich Ludendorff ) uskutečnit “brilantní manévr” [3] . Tato informace byla potvrzena zveřejněním dokumentů německého ministerstva zahraničí. Kniha Z. Zemana a V. Scharlaua obsahuje rozsáhlou zprávu W. Brockdorfa-Rantzaua o setkání s A. L. Parvusem, který nastolil otázku nutnosti přivést Rusko do stavu chaosu podporou nejradikálnějších prvků. V memorandu vypracovaném na základě rozhovorů s Parvusem Brockdorff-Rantzau napsal:
„Domnívám se, že z našeho pohledu je vhodnější podporovat extremisty , protože to nejrychleji povede k určitým výsledkům. S největší pravděpodobností zhruba za tři měsíce můžeme počítat s tím, že rozpad dospěje do fáze, kdy budeme schopni Rusko rozbít vojenskou silou“ [4] .
V důsledku toho kancléř pověřil německého velvyslance v Bernu Gisberta von Romberga , aby se spojil s ruskými emigranty a nabídl jim cestu do Ruska přes Německo. Ministerstvo zahraničních věcí zároveň ( 3. dubna ) požádalo ministerstvo financí o 3 miliony marek na propagandu v Rusku, které byly přiděleny [5] .
Mezitím se Parvus pokusil jednat nezávisle na ministerstvu zahraničí: po obdržení souhlasu generálního štábu požádal Ganetského, aby informoval Lenina, že jeho a Grigorije Zinovjevova cesta přes Německo byla organizována, ale neřekl jasně, z čeho. zdroj, kde byla pomoc poskytnuta. Do Curychu byl vyslán agent Georg Sklarz, aby cestu zorganizoval a v první řadě měl přepravit Lenina a Zinověva [5] . Na první pokus však případ propadl: Lenin se bál kompromitace. 24. března Zinověv na žádost Lenina telegrafuje Ganetskému: „Dopis byl odeslán. Strýček (tedy Lenin) chce vědět víc. Oficiální průchod pouze několika osob je nepřijatelný." Když Sklarz kromě nabídky poslat pouze Lenina a Zinovjeva nabídl, že uhradí jejich výdaje, Lenin jednání přerušil [5] . 28. března telegrafoval Ganetskému: „Berlínské povolení je pro mě nepřijatelné. Buď švýcarská vláda obdrží vagón do Kodaně, nebo se ruská dohodne na výměně všech emigrantů za internované Němce, “načež ho požádá, aby zjistil možnost průjezdu Anglií [6] . 30. března Lenin napsal Ganetskému: „Samozřejmě nemohu využít služeb lidí spřízněných s vydavatelem Kolokol (tedy Parvusem)“ – a znovu navrhuje plán výměny emigrantů za internované Němce [7] (toto plán patřil Yuli Martov ) [4] . Sergej Melgunov tvrdil, že dopis adresovaný osobě, která měla přímý „vztah k vydavateli Kolokolu“, byl navržen tak, aby byl distribuován ve stranických kruzích a zpracovával stranické veřejné mínění, zatímco rozhodnutí vrátit se přes Německo již bylo učiněno Lenin [3] .
31. března Lenin jménem strany telegrafuje švýcarskému sociálnímu demokratovi Robertu Grimmovi , který zpočátku působil jako prostředník při jednáních mezi bolševiky a Němci (tehdy začal tuto roli hrát Friedrich Platten ), rozhodnutí „ bezpodmínečně přijmout“ návrh na cestu přes Německo a „okamžitě zorganizovat tuto cestu“ . [osm]
Druhý den požaduje od Ganetského peníze na cestu: „Přidělte nám na cestu dva tisíce, nejlépe tři tisíce korun. Máme v úmyslu odjet ve středu (4. dubna) s minimálně 10 lidmi.“ [9] Brzy píše Inesse Armand : „Máme více peněz na cestu, než jsem si myslel, dost pro 10-12 lidí, protože nám hodně pomohli soudruzi ve Stockholmu (podtrženo v textu). [osm]
Německý levicový sociální demokrat Paul Levy ujistil, že to byl on, kdo se ukázal jako mezičlánek mezi Leninem a velvyslanectvím v Bernu (a německým ministerstvem zahraničí), který stejně horlivě usiloval o to, aby se první dostal do Ruska, druhý, aby přepravil on tam; když Levi spojil Lenina s německým velvyslancem von Rombergem , Lenin se posadil, aby vypracoval podmínky cesty – a ty byly bezpodmínečně přijaty. [3]
Zájem Němců byl tak velký, že císař osobně nařídil předat Leninovi kopie oficiálních německých dokumentů (jako materiál pro propagandu o „míru“ Německa) a generální štáb byl připraven nechat „zapečetěný vůz“ přímo projet. přes frontu, pokud Švédsko odmítlo přijmout ruské revolucionáře [10] [11] . Švédsko však souhlasilo. Podmínky průchodu byly podepsány 4. dubna. Text dohody zní:
Podmínky pro průchod ruských emigrantů Německem
1. Já, Fritz Platten, doprovázím na vlastní odpovědnost a na vlastní nebezpečí kočár s politickými emigranty a uprchlíky vracejícími se přes Německo do Ruska.
2. Vztahy s německými úřady a úředníky vede výhradně a pouze Platten. Bez jeho svolení nemá nikdo právo do vozu vstoupit.
3. Vůz má právo extrateritoriality. Při vstupu do Německa ani při jeho opuštění by neměla být prováděna žádná kontrola pasů nebo cestujících.
4. Cestující budou přijati do vagonu bez ohledu na jejich názory a postoje k otázce války nebo míru.
5. Platten se zavazuje dodávat cestujícím železniční jízdenky za běžné ceny jízdného.
6. Pokud je to možné, měla by být cesta uskutečněna bez přerušení. Nikdo by neměl dobrovolně nebo na příkaz opustit auto. Bez technické nutnosti by po cestě nemělo docházet ke zpožděním.
7. Povolení k cestě se uděluje na základě výměny za německé nebo rakouské válečné zajatce nebo internované v Rusku.
8. Zprostředkovatel a cestující se zavazují, že budou osobně a soukromě tlačit na dělnickou třídu, aby dodržovala odstavec 7.
9. Přesun ze švýcarských hranic na švédské hranice co nejdříve, pokud je to technicky proveditelné.
Bern – Curych. 4. dubna (22. března NM) 1917
(podepsán) Fritz Platten
tajemník Švýcarské socialistické strany [3] [12] [13]
Pokud jde o odstavec 7, profesor Sergej Pushkarev se domnívá, že jelikož bolševici nebyli součástí vlády a neměli většinu v Sovětech, a proto si nemohli ve skutečnosti vyměňovat zajatce, neměl odstavec žádný praktický význam a Lenin jej zahrnul pouze do řádu na čtenáře zanechal dojem rovného charakteru smlouvy [14] .
Lenin si uvědomil nejednoznačnost získání oficiálního povolení k cestě přes území nepřátelské země, která vede válku proti státu, jehož byl občanem, a přijal opatření, aby zabránil nadměrné publicitě samotného faktu odjezdu. Tomu se však nedalo vyhnout a dokonce i Vilém II ., když se o této události dozvěděl z novin, vyjádřil přání poskytnout odjíždějícím materiály užitečné pro protiruskou propagandu [15] .
Přesto, jak poznamenal německý atašé, který měl povinnost podat zprávu o úspěchu operace, na nádraží v Curychu se shromáždil impozantní dav vlasteneckých emigrantů čítající asi sto lidí, kteří křičeli obvinění z národní zrady a předpověděli, že všichni by byli v Rusku pověšeni jako židovští provokatéři. V reakci na to, když vlak odjížděl, jeho cestující sborově zpívali „ Internationale “. Cestující nějakou dobu vystupovali i s dalšími písněmi revolučního repertoáru, včetně „ La Marseillaise “, které značně obtěžovaly doprovázející důstojníky nejen svou netaktností, ale i porušením přestrojení. V důsledku toho byl F. Platten nucen tuto praxi zakázat.
9. dubna v 15:10 odjelo 32 ruských emigrantů z Curychu do německé pohraniční stanice Gottmadingen . Tam se přesunuli do zapečetěného vozu. Doprovázeli je dva důstojníci německého generálního štábu – kapitán von Planetz ( německy von Planetz ) a poručík von Buring ( von Buhring ), kteří mluvili plynně rusky.
Winston Churchill jednou poznamenal, že Lenina přivezli do Ruska v zapečetěném vagónu „jako morový bacil“. Výzkum dříve neznámých dokumentů ukázal, že toto tvrzení je přehnané. Ve skutečnosti byly utěsněny pouze tři ze čtyř dveří v autě. Ten sloužil pro komunikaci s vnějším světem, vedenou pod kontrolou Plattena a dvou doprovodných německých důstojníků, včetně získávání novin a nákupu mléka pro děti. Podle Leninovy představy byla na podlaze nakreslena křídou v chodbě čára, která znamenala hranici extrateritoriality, oddělující Němce od bolševiků. Zavedl také vydávání vstupenek na návštěvu toalety, což milovníkům kouření bránilo v jejím dlouhodobém blokování. Mezitím mnoho badatelů a účastníků zájezdu (například Karl Radek [16] ) popíralo, že vagony byly zapečetěny, a tvrdili, že šlo pouze o slib, že vagony neopustí.
Vůz jel téměř bez zastávky Německem do stanice " Sassnitz ", kde emigranti nastoupili na parník "Queen Victoria" a přejeli do Švédska. V Trelleborgu je potkal Ganetsky, s nímž Lenin dorazil do Stockholmu 13. dubna. Cestou se Lenin snažil zdržet jakýchkoli kompromitujících kontaktů; ve Stockholmu se odmítl sejít s Parvusem a požadoval, aby to dosvědčily tři osoby, včetně Radka, ale zároveň s ním Radek sám strávil téměř celý den (13. dubna) a vyjednával s ním s Leninovým souhlasem. „Byla to rozhodující a přísně tajná schůzka,“ píší Zeman a Scharlau; existují návrhy, že právě tam se diskutovalo o financování bolševiků [5] . Lenin se přitom snažil vyvolat dojem nedostatku financí: žádal o pomoc, bral peníze od ruského konzula atd.; po návratu předložil potvrzení: „300 švédských korun jsem dostal dávky od ruského konzula v Haparandě (z fondu Tatiana). Zaplatil jsem 472 rublů. 45 kop. Tyto peníze, které jsem si půjčil, bych rád obdržel od Výboru pro pomoc vyhnancům a emigrantům . Podle dojmu švédských sociálních demokratů však Lenin při žádosti o pomoc jednoznačně „přehrál“, protože Švédové s jistotou věděli, že bolševici mají peníze. Parvus po Leninově odchodu odjel do Berlína a měl tam dlouhou audienci u ministra zahraničí Zimmermana [5] .
Vlak pak pokračoval asi 1000 km do města Haparanda na švédsko-finské hranici, kde byla celnice. Haparanda byla rušným místem pro pašování. Prostřednictvím stejného města putovaly do Ruska propagační materiály a finanční částky [15] .
Seznamy jsou převzaty z novin V. Burtseva "The Common Cause" pro 14.10.1917 a 16.10.1917. [osmnáct]
Ostatní navrátilci
Seznamy jsou uvedeny ve formě (s možnými chybami), v jaké je publikoval V. Burtsev v novinách „Obshchee delo“. Data narození uvádí Burtsev, samozřejmě podle starého stylu. V jiných referenčních zdrojích jsou u jednotlivců různá data narození.
Další seznam pasažérů „zapečetěného vagónu“ sestavila švédská policie a je uveden v knize Hanse Björkegrena „Skandinávský tranzit“ [19] . Shoduje se s Burtsevovým seznamem, až na drobné rozdíly. Takže ve švédském seznamu je místo „Abramovič, Maya Zelikovna“ uvedeno „ Abramovič, Shaya Zelikovich “ a místo „Peyneson, Semyon Gershovich“ je uvedeno „Sheineson, Semyon Gershovich“. Kromě toho je na švédském seznamu uveden Karl Sobelson (Radek) , který zůstal ve Stockholmu, a Fritz Platten , který nesměl přes ruské hranice.
Lenin dorazil do Petrohradu na Finské nádraží večer 3. dubna (16) . [patnáct]
12. (25. dubna ) Lenin telegrafoval Ganetskému a Radkovi do Stockholmu s žádostí o zaslání peněz: „Drazí přátelé! Až dosud nic, absolutně nic: žádné dopisy, žádné balíčky, žádné peníze od vás. O 10 dní později již napsal Ganetskému: „Peníze (dva tisíce) přijaté od Kozlovského. Balíčky ještě nebyly doručeny... Není snadné domluvit se s kurýry, ale i tak podnikneme veškerá opatření. Nyní přichází speciální osoba, která celý podnik organizuje. Doufáme, že se mu podaří vše napravit“ [5] [20] .
Ihned po příjezdu do Ruska, 4. dubna (17) Lenin pronesl slavné „ Aprílové teze “ namířené proti Prozatímní vládě a „revolučnímu defenzismu“. Hned v první tezi byla válka ze strany „Lvova a spol.“ charakterizována jako stále „dravá, imperialistická“; ozývaly se výzvy k „organizování široké propagandy tohoto názoru v armádě“ a bratříčkování. Dále se objevil požadavek na předání moci do rukou sovětů s následnou „ likvidací armády , byrokracie a policie“.
Den po zveřejnění tezí v Pravdě, 8. dubna (21) jeden z vůdců německé rozvědky ve Stockholmu telegrafoval ministerstvu zahraničí v Berlíně: „Leninův příjezd do Ruska je úspěšný. Funguje přesně tak, jak bychom si to přáli“ [5] [11] [15] . Následně generál Erich Ludendorff ve svých pamětech napsal: „Vysláním Lenina do Ruska převzala naše vláda zvláštní odpovědnost. Z vojenského hlediska byl tento podnik oprávněný, Rusko muselo být sraženo“ [11] .
Odpůrci „německé zlaté“ verze poukazují na to, že Parvus nebyl prostředníkem v jednání o průchodu ruských politických emigrantů Německem, ale zprostředkovatelem Karla Moora a Roberta Grimma, celkem důvodně je podezříval z německých agentů. emigranti odmítli a nechali Fritze Plattena vyjednávat [21] . Když se ve Stockholmu Parvus pokusil setkat s Leninem, kategoricky toto setkání odmítl [22] . Dále podle jejich mínění emigranti, kteří prošli Německem, na sebe nevzali žádné politické závazky, až na jednu věc – agitovat za přechod internovaných Němců z Ruska do Německa, početně rovných emigrantů, kteří prošli Německem. A iniciativa v tomto závazku vzešla od samotných politických emigrantů, protože Lenin kategoricky odmítl jít pouze se svolením berlínské vlády [23] .
Příznivci verze „německého zlata“ navíc tendenčně porušují chronologii událostí, což naznačuje zejména Gennadij Sobolev : zapomínají zmínit, že myšlenka na průchod Německem patřila Parvusovi a Yu O. Martov , který s ním nebyl nijak spojen , se vyjádřil na setkání emigrantů v Bernu v době, kdy Parvus ještě nepřemýšlel o tom, jaké problémy mohou mít odpůrci války se získáním víz v zemích Dohody . Zapomínají také zmínit, že emigranti se od počátku snažili jednat otevřeně a legálně prostřednictvím Výboru pro návrat ruských emigrantů do vlasti (tento výbor není vůbec zmíněn) [24] .
Dalším argumentem je tradiční potlačování zastánců verze o tom, že zapečetěný kočár, v němž se skupina emigrantů v čele s Leninem vrátila do Ruska, nebyl jediný. V květnu 1917 se stejnou cestou vydala významná skupina menševiků-internacionalistů, eserů a nefrakčních sociálních demokratů v čele s Yu. O. Martovem, Pavlem Axelrodem a Anatolijem Lunacharským (v té době ještě ne bolševik). Emigranti, kteří uvízli ve Švýcarsku, nejprve odmítali cestovat přes Německo bez oficiálního svolení Petrohradského sovětu , nakonec zvolili tuto cestu, protože neexistovala žádná jiná, jak tvrdili ve svých telegramech Petrohradskému sovětu. Korespondence emigrantů obsahuje „černou listinu nejnebezpečnějších pacifistů“ [25] , pro které byl uzavřen průjezd zeměmi Dohody . Patřili do něj nejen spolueditoři bolševického sociálního demokrata Lenin a Zinovjev, ale také všichni bývalí zaměstnanci novin Naše slovo v čele s Trockým a Martovem. Prvním „zvoněním“ bylo zatčení ve Velké Británii umírněného internacionalisty, vůdce eserů Viktora Černova – ve skutečnosti jeho zatčení přimělo Lenina přijmout Plattenův návrh. Na žádost Prozatímní vlády, na kterou naléhal Petrohradský sovět, byl Černov brzy propuštěn; ale toto bylo následováno zatčením Leona Trockého britskými úřady v Kanadě a trvalo mnohem déle čekat na jeho propuštění z anglického koncentračního tábora [26] .
Menševici a eseři, kteří nemohli získat oficiální povolení od petrohradského sovětu a cítili se jako „nežádoucí emigranti“, prošli Německem bez povolení. A má-li samotná skutečnost průchodu dokazovat spojení s německým generálním štábem, je třeba připustit, že s ním byli spojeni i menševici a eserové.
Zamlčena je i skutečnost, že obvinění z napojení na německý generální štáb za první světové války nebyla vůbec potlačena a nevyžadovala žádné důkazy [27] . „Špionážní mánie“ začala s prvními porážkami ruské armády a až do roku 1917 byla proti členům císařské rodiny a vojenským ministrům vznesena obvinění ze zrady a tajných vztahů s Německem; v roce 1917 vznesli zastánci hesla „válka do vítězného konce“ podobná obvinění proti téměř všem odpůrcům války (což bylo od roku 1914 ) [28] . Zejména Nikolaj Sukhanov , který strávil celou válku v Rusku, svědčí:
Kromě bolševiků byli všichni internacionalisté jakékoli noty přímo či nepřímo obviněni ze služby Němcům nebo z jednání s německými úřady. Osobně jsem se stal oblíbeným terčem „Rech“ a byl jsem jím nazýván pouze přídomkem: „laskavý k německému srdci“ nebo „Němci tak vysoce ceněný“. Téměř denně mi začaly chodit dopisy z hlavního města, provincií a armády; v některých byly nabádání nebo šikana, v jiných otázky: „Řekni mi, kolik jsi vzal?“ [29] .
V červenci 1917 se obětí takových obvinění stal například Viktor Černov, přestože se z Francie vrátil do Ruska přes spojeneckou Anglii . Když rozhořčené vedení eserské strany předložilo prozatímní vládě ultimátum, všechna obvinění se okamžitě ukázala jako „nedorozumění“. Leon Trockij byl rovněž obviněn ze špionáže pro Německo a jediným argumentem obžaloby byl jeho průjezd Německem, i když nikomu nebylo tajemstvím, že se Trockij vrací do Ruska z USA a nemůže přes Německo se vší touhou projet ( v důsledku toho musel Alexandr Kerenskij z případu odvolat zneuctěného prokurátora).
Konečně odpůrci verze obviňují své odpůrce z nekritického a upřímně jednostranného výběru zdrojů; pochybnosti vzbuzuje zejména pravost dokumentů používaných zastánci „německé zlaté“ verze, protože mnohé z nich jsou považovány za padělky [30] .
Nejznámější je průjezd revolucionářů po železnici Německem, protože Lenin šel touto cestou. Většina politických emigrantů však po únorové revoluci nepřišla do Ruska přes Německo, ale přes Anglii, odkud šla do Ruska do Archangelska, Murmansku nebo přes Skandinávii po moři. Kvůli nebezpečí ze strany německých ponorek následovaly osobní parníky pod ochranou válečných lodí britského námořnictva a veškerý provoz řídila britská admiralita, ministerstvo zahraničí a policie. Zároveň ne všichni emigranti mohli fyzicky využít tuto cestu, protože britská vláda posuzovala případ každého jednotlivě a například Lenin s takovou možností nemohl počítat.
Sama Prozatímní vláda poskytla velkou pomoc příchodu revolucionářů do Ruska . Na jeho příkaz byly ruským ambasádám přiděleny velké finanční prostředky na úhradu cestovních a dalších potřeb emigrantů. Štědrost vlády se však vztahovala pouze na zastánce „války do vítězného konce“; o odpůrcích války N. N. Suchanov píše:
Od začátku revoluce uplynuly více než dva měsíce, ale cesta do Ruska pro „nežádoucí emigranty“ byla stále uzavřena. Naše revoluční vláda zatím nedokázala a ani nechtěla dosáhnout volného průchodu ruských internacionalistů přes spojenecké země [31] .
Když vypukla revoluce, německá sociální demokracie samozřejmě dělala vše pro to, aby pomohla ruským emigrantům dostat se do Ruska.
— Alexander Parvus. V boji za pravdu. - S. 111.