Retvisan (loď linie, 1783)

Retvizan

Původní schéma lodi od F. Chapmana
Servis
 Švédsko
název Rättvisan (spravedlnost)
Třída a typ plavidla plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace švédské námořnictvo
Výrobce Loděnice v Karlskroně
Autor kresby lodi F. H. Chapman
velitel lodi F. H. Chapman
Stavba zahájena 19.7.1783
Spuštěna do vody 2.9.1783
Uvedeno do provozu 1783
Stažen z námořnictva 1790
Servis
 Ruská říše Velká Británie
 
název Retvizan
Třída a typ plavidla plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce loděnice Karlskrona [d]
Uvedeno do provozu 1790
Stažen z námořnictva 1813 (ve skutečnosti - 1808)
Hlavní charakteristiky
Délka mezi kolmicemi 49,7 m [1]
Střední šířka 14,2 m [1]
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 64/66
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Retvizan" ( švédsky Rättvisan ; Spravedlnost ) je 64 dělová plachetnice linie . Po spuštění v roce 1783 [2] byla součástí švédského námořnictva a zúčastnila se rusko-švédské války v letech 1788-90 . Bylo zajato ruskými námořníky po bitvě u Vyborgu v roce 1790 a zařazeno do ruské flotily . V rámci toho se zúčastnil holandské expedice z roku 1799 , druhé souostroví výpravy z let 1805-07 . Poté, co se v roce 1808 v Lisabonu vzdal anglické eskadře, byl v roce 1813 oficiálně prodán britské vládě [1] . Následně byl název „Retvizan“ dán řadě válečných lodí v ruské flotile.

V Petrohradě je plachetnici zasvěcena malá fontána v okrese Krasnogvardeisky [3] .

Historie

Stavebnictví a švédské námořnictvo

"Retvisan" byl položen 19. července 1783 v loděnici města Karlskrona . Stavba byla provedena podle výkresů a pod vedením slavného švédského loďaře Frederika Henrika Chapmana a 2. září téhož roku byla loď spuštěna na vodu a zařazena do švédské flotily [2] . Pod švédskou vlajkou se zúčastnil rusko-švédské války 1788-90 , 6.  (19. července)  1788 bojoval v bitvě u Hogland [2] .

23. června ( 4. července )  1790 [2] . den po neúspěšné bitvě ve Vyborgu pro Švédy , těžce poškozená a zaostávající za odcházející švédskou eskadrou [4] , byla u Sveaborgu dohnána ruskou 44 dělovou fregatou " Venuše " pod velením kapitána 2. hodnosti R. V. Krouna a 66- děla bitevní loď „ Izyaslav “ a po hodině a půl bitvě se vzdala týmu „Venuše“ [4] .

Ruská flotila

Po zařazení do Baltské flotily Ruské říše v roce 1791 byl v praktické navigaci ve Finském zálivu a v letech 1792-94 byl v Revelu [1] .

21. června ( 2. července 1795) jako  součást eskadry viceadmirála P. I. Khanykova odjel z Revalu k břehům Anglie. 27. července ( 7. srpna ) ruské lodě dorazily do přístavu Downs , kde se připojily k anglické eskadře admirála Duncana a až do září 1796 se účastnily společných operací s anglickou flotilou proti Francii v Severním moři [5] . 24. září ( 5. října 1796) jako  součást eskadry P. I. Khanykova opustil nálet Sheerness a 14. listopadu ( 25. listopadu ) dorazil do Kronštadtu [1] .

V červnu - červenci 1797 byl Retvizan v praktické navigaci jako součást eskadry. V srpnu 1797 byla zakotvena, kde z ní byly převzaty výkresy pro stavbu 66dělových lodí podle jejího vzoru [1] .

Během války druhé koalice v letech 1799-1802 se zúčastnil holandské expedice . 26. května ( 6. června )  1798 se přesunul z Kronštadtu do Revelu a 29. května ( 9. června ) se jako součást eskadry kontradmirála M. K. Makarova vydal k pobřeží Anglie ke společným operacím s anglickou flotilou proti Francie a Holandsko. 3.  (14. července) se u ostrova Texel spolu s dalšími ruskými loděmi připojil k anglické eskadře viceadmirála Onslowa a začal křižovat a blokovat pobřeží Batavské republiky . 22. července ( 2. srpna 1799 )  se jako součást eskadry pod generálním velením admirála Duncana přiblížil k břehům Holandska a ve dnech 11.  (22.) - 16.  (27. srpna) eskortoval transporty s výsadkovými silami do břeh, 16. srpna  (27.) najel na mělčinu, ale mohl ho sundat sám. 19. srpna  (30. srpna) byl součástí eskadry viceadmirála Mitchella , když dorazila k náletu na Texel a následujícího dne si vynutila kapitulaci holandské flotily zde umístěné. 19. června ( 1. července 1800 )  loď pokračovala v plavbě do Severního moře jako součást spojených rusko-anglických sil, když v čele eskadry pod vlajkou kontradmirála P. V. Chichagova opustil Portsmouth a dorazil do Kronštadtu 21. července ( 2. srpna ) [1] .

V letech 1803-04 byla roubena v kronštadském přístavišti. 13.  října  1804 poté, co nastoupil na palubu 1. námořního pluku , opustil Kronštadt v čele eskadry. Po průjezdu po trase Kodaň  - Lamanšský průliv  - Portsmouth  - Mys Finisterre  - Mys Svatý Vincent  - Gibraltar  -  Ostrov Menorca - Ostrov Mallorca 11. (23. ledna) 1805 dorazil na Korfu .  Po zahájení války třetí koalice v listopadu 1805 jako součást eskadry dopravil ruské jednotky do Neapole , ale po porážce u Slavkova je evakuoval zpět na Korfu [1] .  

Po začátku rusko-turecké války v letech 1806-12 se stal součástí eskadry viceadmirála D. N. Senyavina a zúčastnil se bojů proti osmanskému loďstvu . 10.  (22. února)  1807 jako součást ruské eskadry pod vlajkou kontradmirála A. S. Greiga opustil Korfu. 23. února ( 7. března ) dorazila squadrona k Dardanelám a 1. března  (13. března) se oddíl lodí vedený Retvizanem přiblížil k ostrovu Tenedos a dobyl jej . Ve snaze nalákat tureckou flotilu, umístěnou v Dardanelách, v čele oddílu lodí, 31. března  (19)  - 22. března ( 3. dubna ) provedla demonstraci do Soluně a 24. dubna ( 6. května ) - května 1  (13) v oblasti Smyrna a ostrova Chios . 10. května  (22. května) jako první zahájil bitvu u Dardanel a poté byl v čele oddílu poslán odříznout zaostávající turecké lodě a zaútočil na ně ráno 11. května  (23. ) , způsobily vážné škody, ale nemohly jim zabránit v odjezdu do Dardanel. Od 18.  (30.) května se jako součást eskadry účastnil blokády Dardanel, křižoval u ostrova Lemnos . V bitvě o Athos 19. června ( 1. července ) zaútočila turecká avantgarda a následující den s oddílem pronásledovala zaostávající turecké lodě, ale Turci je najeli na mělčinu a spálili je. Od 25. června ( 7. července ) do 25. srpna ( 6. září ) byl na Tenedosu a 14.  (26. září) dorazil na Korfu [1] .

Po uzavření Tilsitského míru , 19. září ( 1. října 1807 )  , Retvizan jako součást ruské eskadry opustil Korfu do Ruska. 5. října  (17. října) squadrona minula Gibraltar, ale tváří v tvář silnému protivětru byla nucena vstoupit do Lisabonu . Poté, co Rusko vyhlásilo válku Velké Británii , byly ruské lodě 30. října ( 11. listopadu ) blokovány v Lisabonu nadřazenými silami britské flotily až do srpna 1808. Po podepsání internační dohody 31. srpna ( 12. září 1808 )  se squadrona pod eskortou anglických lodí vydala na moře a 26. září ( 8. října ) dorazila do Portsmouthu [1] .

V Anglii

29. září ( 11. října 1808 )  byla na Retvisanu stažena vlajka sv. Ondřeje, prapor a guis , posádka se přesunula na břeh a 9. září (21. října 1809) byly dopraveny anglickými transporty do Rigy . V roce 1813 byla loď prodána do Anglie, ale všechna děla, která zůstala v dobrém stavu, byla odstraněna a převezena do Ruska [1] .   

Velitelé

Velitelé lodi "Retvizan" v ruské flotile v různých časech sloužili [1] :

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Lodě před rokem 1850. Retvizan . Získáno 27. června 2014. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  2. ↑ 1 2 3 4 Švédská loď třetí třídy z řady 'Rättvisan' (1783) . Získáno 27. června 2014. Archivováno z originálu 7. března 2016.
  3. ↑ „Na konci sezóny byla v Petrohradě spuštěna nová osvětlená fontána“ Archivní kopie ze dne 6. prosince 2017 na Wayback Machine , spbdnevnik.ru, 13.10.2016
  4. ↑ 1 2 Zelenogorsk Petrohrad: . Získáno 28. června 2014. Archivováno z originálu 12. října 2014.
  5. ↑ Materiály k historii ruské flotily. Část XIV, str. 489-495, 502-503, Petrohrad, 1865

Literatura