S-11

S-11

Historie lodi
stát vlajky	SSSR
Domovský přístav	Kronštadt
Spouštění	24. dubna 1938
Stažen z námořnictva	srpna 1941
Moderní stav	zemřel na minu, rozsekaný do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi	Střední ponorka
Označení projektu	typ C - "Střední", řada IX-bis
Rychlost (povrch)	19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou)	8,7 uzlů
Provozní hloubka	80 m
Maximální hloubka ponoru	100 m
Autonomie navigace	30 dní
Osádka	42 lidí
Rozměry
Povrchový posun	837 t
Podvodní posun	1090 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	77,7 m
Šířka trupu max.	6,4 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4 m
Power point
Diesel-elektrický Dva dieselové motory 1D, každý o objemu 2000 litrů. S. , dva elektromotory PG 72/35, každý 550 hp. S. AB : 2 skupiny po 124 prvcích typu C
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová výzbroj	6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana	1 x 45/46 poloautomat 21-K

"S-11" - sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "střední" během druhé světové války . Ve Velké vlastenecké válce nedosáhla úspěchu, v srpnu 1941 zemřela.

Historie lodi

Založena 20. října 1937 v závodě číslo 112 v Gorkém pod skluzem číslo 245 a písmenovým označením "N-11" . Zahájen 24. dubna 1938 , oficiálně zařazen do služby 18. července 1941 pod velením A. M. Seredy.

Velká vlastenecká válka

22. června 1941 se S-11 setkaly v rámci ponorkové výcvikové brigády v Kronštadtu. Ještě před vstupem do služby, 27. června 1941, byl člun zařazen do flotily. Velitelem byl jmenován kapitán-poručík Anatolij Michajlovič Sereda, převedený z Shch-305 . Poté, co vyrazil na první kampaň na Shch-305, vrátil se 7. července a 10. července vedl S-11, která se vydala na vojenskou kampaň. Na palubě jako podpora byl velitel 14. divize, kapitán 3. hodnosti I. N. Tuzov.

Kampaň trvala dva týdny, pravděpodobně během služby S-11 neúspěšně zaútočily torpédem na německý rozbíječ minových polí Sperrbrecher č. 11. 2. srpna 1941 vracející se člun potkaly doprovodné lodě. Po nějaké době byl S-11 vyhozen do vzduchu spodní minou nastavenou před několika dny z německých torpédových člunů a rychle šel pod vodu. Z vody zvedli tělo velitele divize a těžce zraněného velitele a mechanika, který téměř okamžitě zemřel, aniž by nabyl vědomí.

O šest hodin později se tři námořníci dostali ze sedmého oddílu potopeného člunu na hladinu. Jednomu z nich se podařilo doplavat k majáku a zavolat záchranáře, kteří zvedli z vody další dva. Z 50 lidí se tak zachránili pouze tři.

V roce 1955 byl vztyčen S-11. Ostatky 44 členů posádky byly pohřbeny v Rize a samotná loď byla v letech 1957-58 vyřezána do kovu.

Literatura

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" v bitvě. Ponorky Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Encyklopedie sovětských ponorek 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — S. 243. — 592 s. - 3000 výtisků. — ISBN 5-17-024904-7 .

Odkazy

Velká vlastenecká válka pod vodou

Nikolaev A.S. N-11, S-11 Typ "C" řady IX-bis . "Storm of the Depth" . deepstorm.ru (2006-2009). Staženo: 18. září 2011. (neurčitý)

Ponorky typu C - "střední"

Řada IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Řada IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Řada XVI (IX-bis-2)	C-16 "Hrdina ošetřovatelů Sovětského svazu" C-17 "sovětská Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Nedokončené lodě

Řada IX bis	S-36 S-37 S-38
Řada XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže