S-12 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Leningrad |
Spouštění | 20. dubna 1938 |
Stažen z námořnictva | srpna 1943 |
Moderní stav | Zabit v minovém poli poblíž ostrova Naissaar |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Střední ponorka |
Označení projektu | typ C - "Střední", řada IX-bis |
Rychlost (povrch) | 19,5 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8,7 uzlů |
Provozní hloubka | 80 m |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace | 30 dní |
Osádka | 42 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 837 t |
Podvodní posun | 1090 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
77,7 m |
Šířka trupu max. | 6,4 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4 m |
Power point | |
Diesel-elektrický
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 100/51 B-24PL |
Minová a torpédová výzbroj |
6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd |
protivzdušná obrana | 1 x 45/46 poloautomat 21-K |
S-12 - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "Střední" během druhé světové války . Ve Velké vlastenecké válce poškodila dvě nepřátelské lodě (12 259 BRT) a zemřela v srpnu 1943.
Založen 20. října 1937 v závodě číslo 112 v Gorkém pod skluzem číslo 246. Zahájen 20. dubna 1938 , oficiálně zařazen do služby 30. července 1941 pod velením V. A. Turaeva .
Velká vlastenecká válka22. června 1941 se S-12 setkaly v rámci cvičné ponorkové brigády v Kronštadtu při testování. V roce 1941 nešla na kampaň. V září až listopadu 1942 uskutečnila jednu 62denní kampaň, kterou provázely četné potíže způsobené poruchami mechanismů, špatným výcvikem personálu, bombardováním z finských lodí a letadel na ropné stopy na povrchu. V této kampani provedl S-12 všech svých 9 torpédových útoků a poškodil dva transportéry. 21. října byla Sabine Howaldt (5959 brt) poškozena jediným torpédem se 14 kabely, utrženo kormidlo a vrtule, jeden rekreant-cestující zahynul, ale transport zůstal na hladině. Transport Malgache (6300 brt) byl 27. října poškozen jedním torpédem, byl vzat do vleku, ale po pěti hodinách vlečení přistál na zemi u Libavé, několik měsíců nefunkční. Během reverzního prosazení Finského zálivu byla loď dvakrát vyhozena do povětří na antisweepových trubkách kotevních min. Když „Eska“ dorazila na základnu s těžkým poškozením, dokončila kampaň, která se stala nejdelší mezi sovětskými čluny v celé válce [1] . Velitel byl vyznamenán Řádem rudého praporu.
V roce 1943 byl Turajev odvolán z funkce velitele a oficiálními důvody byly nedostatečné znalosti, sebeodstranění z velení, krádeže jídla členy posádky [2] , skutečným důvodem historikové označují konflikt s velitelem brigády S. B. Verkhovským. , kterého Turaev opakovaně kritizoval za negramotné činy [2] . 30. července 1943 se S-12 pod velením A. A. Baščenka vydal na kampaň ve snaze prorazit protiponorková minová pole a sítě. Poslední zpráva z lodi přišla 1. srpna, kdy hlásila nabíjení baterií v oblasti Cary Island. O S-12 už nebyly žádné zprávy a byla mezi pěti ponorkami, které zahynuly v roce 1943 během tvrdohlavých pokusů proniknout z Finského zálivu.
Pozůstatky S-12 byly objeveny 4. září 2018 mezinárodní expedicí „Pokloňte se lodím Velkého vítězství“ na dně ostrova Naissaar u pobřeží Estonska. Člun narazil na minu a rozbil se v oblasti druhého oddělení. Příď lodi je utržená a leží vedle sebe, rovnoběžně se zbytkem trupu [3] .
Na základě videozáznamu a natáčení fotografií byl vytvořen virtuální 3D památník lodi umístěný ve veřejné doméně. [čtyři]
Ponorky typu C - "střední" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže |