Trolejbus Ternopil

Trolejbus Ternopil  je trolejbusový systém v Ternopilu , jednom z největších dopravních společností ve městě. Provoz byl otevřen 25. prosince 1975. Prvními vozidly bylo 20 československých vozů Škoda 9Tr . Objem dopravy v roce 2007 činil 18,8 milionu lidí.

Kolejová vozidla

K 1. 5. 2010 bylo v provozu 62 trolejbusů těchto typů:

1. Škoda 9Tr  - 14 ks, k tomu 2 servisní
2. Škoda 14Tr  - 30 kusů (3 mimo provoz déle než 3 roky)
3. UMZ-T1  - 5 jednotek
4. UMZ-T2  - 1 jednotka
5. UMZ-T1R  - 5 jednotek
6. LAZ-52522  - 2 jednotky
7. ElectroLAZ-12  - 3 jednotky

Dříve se jako technická pomoc používal nákladní KTG-1.
Trolejbus YuMZ-T1R je jednočlánkový YuMZ-T1, modernizaci provádí podnik Ternopilelectrotrans. Modernizace se provádí za účelem snížení spotřeby elektrické energie.

Dne 2. června 2009 byl představen první vyhlídkový trolejbus Škoda 9Tr , číslo 060. V depu proběhla generální oprava trolejbusu.

Trasy

č. 1. st. Karpenka - východní masiv

č. 2. st. Trolejbus - masiv Vostočnyj

č. 5. st. Mira – Solar Array – Eastern Array

č. 6. Masiv Vostočnyj - Avtoremzavod (funguje pouze ráno a večer ve všední dny)

č. 7. Masiv Vostočnyj - Kombajn (Hypermarket Epicenter) (funguje pouze ráno a večer ve všední dny)

č. 8. st. V.Veliky - Plynovod

č. 9. Queen - Rynok (Autobusové nádraží) (trasa byla obnovena 12.11.2010)

č. 10. Střed - Východní pole - Solární pole

č. 11. st. Trolejbus - Vostočnyj pole - Solární pole

č. 10. Kruhová trasa

Zrušené trasy

č. 3. st. Mira - Avtoremzavod

č. 4. Trh – Solární pole – Východní pole

č. 12. Trh - L.Ukrainki

č. 13. Tržnice - Trolejbus

č. 14. Karpenka - Zluki (Kyjev) - L.Ukrajinka

č. 15. Market - V. Velikogo (trasa byla zrušena z důvodu prodloužení trasy č. 8)

Demontované linky

• Linka na st. Industriální v areálu od bývalého centrálního kontrolního stanoviště Kombajnu (TKZ) po konec ulice - od roku 2009 nefunguje z důvodu špatného stavu komunikace a nerelevantnosti. Vedení bylo částečně demontováno - demontováno trolejové vedení, ponecháno trolejové vedení.
• Linka na ulici Živova v místě z ulice. Mikulinetska do sv. Metropolita Sheptytsky. Použitá trasa 8A. Částečně demontováno v roce 2006, trolejové vedení demontováno, trolejové vedení ponecháno. Traktorový drát byl v témže roce použit pro stavbu vedení podél ulice. Prince Ostrozhsky na místě od filharmonie k ulici. Mikulinecká.
• Linka na st. Krushelnitskaya, z ulice. Opilského ke sv. B. Chmelnický. Existovala od roku 1977 do roku 1982 a také jako provizorní v letech 1992-1993 pro trasu č. 9, kdy byla ulice z důvodu opravy uzavřena. B. Chmelnický a Koperník.
• Dočasná čára na ulici. Bojovníci divize „Galicia“ (od třídy S. Bandera po ulici Parkovaya) a sv. Chopin (od ulice Parkovaya po ulici S. Bandera). Existovala na přelomu 80. - 90. let 20. století, aby se otočila trolejbusy, které jezdily do mikroobvodu Vostočnyj, kdy byl kvůli rekonstrukci uzavřen nadjezd u Technické univerzity.
• Dočasné odbočení z ulice. Gogol na ulici. Ruština. Existovala na přelomu 80. - 90. let 20. století pro otáčení trolejbusů, které jezdily do mikročásti Družba, kdy byl kvůli rekonstrukci uzavřen nadjezd u Technické univerzity.
• Odbočte z Ave. S. Bandera (z okruhu Zbarazh) na ulici. Slivenská. Demontováno na počátku 2000s. Až do poloviny 90. let po ní jezdily spoje č. 4 a č. 7.

Perspektiva

V příštích letech je v plánu vybudování obousměrné trolejbusové tratě kolem mikročásti č. 6 („Mikročtvrť Varšavskij“), konkrétně podél ulice Koroleva a dálnice Podvolochisk.

Jízdné

V Ternopilu od 1. prosince 2016 vstoupil v platnost Postup při vybírání jízdného pomocí automatizovaného systému placení jízdného a evidenci cestujících v MHD ve městě Ternopil. Cestující po nástupu do vozidla, bez čekání na další zastávku, je povinen zaplatit jízdné v hotovosti průvodčímu a obdržet jednorázovou jízdenku, nebo samostatně potvrdit „Kartou pokuty“ nebo elektronickou jízdenkou na dlouhé termín použití prostřednictvím stacionárních validátorů, obdržíte jízdenku potvrzující registraci a uschovejte ji až do konce cesty. [jeden]

Pouze občané registrovaní ve městě Ternopil mohou obdržet nominální „Fine Card“, její cena je 57,00 ₴. Všichni ostatní občané si mohou zakoupit nepersonalizovanou dlouhodobou jízdenku za 20 UAH na prodejních místech.

2018 Dne 2. ledna byl zaveden diferencovaný dvojtarif pro jízdu v trolejbusech Ternopil: 4,00 hřivny v hotovosti a 3,00 hřivny s „Fine kartou“ nebo elektronickou jízdenkou pro dlouhodobé použití, v autobusech linky č. 1A - 5 a 4 hřivny, resp. Pro studenty všeobecně vzdělávacích škol od 28. srpna do 27. června - 2,00 UAH se zvýhodněnou "Fine Card" (v trolejbusech a autobusech).

2018 1. listopadu bylo zavedeno diferencované třístupňové jízdné: 8,00 UAH při platbě v hotovosti, 6,00 UAH při platbě nepersonalizovanou elektronickou jízdenkou nebo bankovní kartou, 5,00 UAH při platbě Fine Card (plná cena), UAH 2,50 při platbě „Fine Card“ (zvýhodněná cena) školáků a studentů. Dne 4. listopadu 2018 se obyvatelé města vypravili na hromadné shromáždění proti zdražení jízdného v městské hromadné dopravě s požadavkem snížení jízdného. Dne 5.11.2018 Výkonný výbor Ternopilu zrušil rozhodnutí o zvýšení jízdného na 8,00 UAH a od dalšího dne bylo obnoveno předběžné jízdné v trolejbusech - 4,00 UAH při platbě v hotovosti a 3,00 UAH Kartou pokuty nebo elektronickou lístek . [2]

Od 17. listopadu do 19. prosince 2018 je stanoveno jednostupňové jízdné - 5,00 UAH při platbě v hotovosti i elektronickými jízdenkami. Jízdné pro školáky a studenty při platbě Fine Card (zvýhodněná cena) zůstalo nezměněno - 2,50 hřivny. Od 20. prosince se platby v hotovosti zvýší o jednu hřivnu na 6,00 hřiven [3] , takže bude obnoven diferencovaný dvoustupňový tarif.

Zákonem definovaní příjemci s registrací ve městě Ternopil mají právo na bezplatné cestování. Během cesty jsou povinni potvrdit svou vlastní preferenční „kartu pokuty“, aby mohli získat jízdenku. Příjemci s nemístní registrací nemají nárok na bezplatné cestování, jsou povinni zaplatit plné jízdné.

Účastníci bojových akcí na východě Ukrajiny a dobrovolníci, stejně jako školáci a studenti (od 1. září 2019) mají právo na bezplatné cestování, stačí jim předložit příslušné doklady. [čtyři]

Depot

Ve městě je jedna trolejbusová vozovna. Dříve[ kdy? ] bylo plánováno rozšíření stávající a vybudování nové vozovny, ale krize 90. let a snižování počtu cestujících neumožnily tyto plány realizovat.

Poznámky

1. ↑ Postup při koordinaci placení jízdného ze zastávek automatizovaného systému placení jízdného a nástupu cestujících do MHD Ternopil . Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 30. října 2017. (neurčitý)
2. ↑ Cestovní náklady u Ternopilu budou pro trolejbusy - 5 UAH, pro minibusy a autobusy - 6 UAH . Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 30. května 2022. (neurčitý)
3. ↑ Cestovní náklady u Ternopilu budou pro trolejbusy - 5 UAH, pro minibusy a autobusy - 6 UAH . Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 27. února 2019. (neurčitý)
4. ↑ Od 19. břízy u Ternopilu američtí plgovici cestují bez nákladů, pouze s pilgovoi "Card of Ternopolian". . Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 6. října 2018. (neurčitý)

Odkazy

• Trolejbusy Ternopil