Luganský trolejbus

Luhanský trolejbus  je uzavřený systém veřejné dopravy v Lugansku. Otevřeno 25. ledna (podle jiných zdrojů 16. ledna [1] ) , 1962 .

Od ledna 2022 byla v provozu jedna trasa (52) s uvolněním 2-4 vozů. [2]

Dne 19. července 2022 byl zastaven provoz trolejbusů.

Historie

Trolejbusový provoz v Lugansku otevřely 25. ledna 1962 dva trolejbusy MTB-82 a jeden ZIU-5 po trase č. 1 „Ševčenkova čtvrť (Dům obrany) – Palác sportu“ po ulicích 50. výročí SSSR. a Sovětskaja. Zkušební let se uskutečnil 16. ledna 1962.

V listopadu 1962 byla linka prodloužena od Paláce sportu do ulice. Chapaeva (Arťomovsky microdistrict), trasa číslo 1: "Dům obrany - st. Čapajev.

10. ledna 1964 byla zavedena nová linka podél ul. Sovětskaja. od sv. 50. výročí SSSR do závodu Gorodok Diesel Locomotive Plant (Gudovantsev ul.), trasa č. 2 „St. Gudovantseva - st. Čapajev.

V létě 1964 se před trasou trolejbusu objevila číslice „5“.

29. prosince 1964 zavedena nová linka z ulice. Gudovantseva na ulici. Lomonosov do čtvrti Molodyozhnyj, trasa č. 52 "čtvrť Molodyozhny - st. Čapajev.

Trasy k 1. lednu 1965

• 51 Dům obrany - st. Chapaeva
• 52 čtvrtletí "Molodyozhny" - st. Chapaeva

V prosinci 1965 byla zavedena nová linka z ulice. Čapajev do čtvrti Gaevoye, trasy č. 51 a č. 52 byly prodlouženy.

1. dubna 1966 byla zahájena trať č. 53 „Čtvrt Molodyozhnyj – Dům obrany“.

22. května 1966 byla trať ze čtvrti Molodyozhnyj prodloužena o ulice Vatutin, Karpinsky a Budyonny do čtvrti Gagarin (Družba), byly prodlouženy trasy č. 52 a 53.

V roce 1966 byla dokončena výstavba depa pro 50 míst v areálu Domu obrany (moderní autobusové nádraží).

Dne 17. července 1970 byla linka prodloužena ze čtvrti Gagarin (Družba) o ulici Budyonny do čtvrtletí 50. výročí října, byly prodlouženy spoje č. 52 a 53.

6. listopadu 1974 byla zavedena nová linka z ulice Budyonny podél ulice. Karpinského do čtvrti Komarov, byla zahájena trasa č. 54 „Čtvrť Komárov – čtvrť Gaevoye“.

Trasy k 1. lednu 1975

• 51 Dům obrany – čtvrť Gaevoye
• 52. čtvrtletí 50. výročí října – čtvrť Gaevoye
• 53 čtvrtletí 50. výročí října - Dům obrany
• 54 čtvrť Komarov - Sportovní areál "Dynamo"

V roce 1976 byla zavedena krátká linka od Domu obrany na Autobusové nádraží. V květnu 1985 v souvislosti se zřízením obelisku na Nám. Vítězství, tato linie byla spuštěna o několik desítek metrů na východ než před instalací obelisku.

30. prosince 1982 zavedena nová linka na ulici. Kurčatov a Budyonny z ulice. 50. výročí SSSR do ulice. Karpinského (nyní čtvrť Komárov a 50. výročí října z centra se dá dostat po ulici Lomonosov - nové trasy č. 55 a č. 56 a po ulici Budyonny - trasy č. 53 a č. 54).

9. prosince 1983 byla zavedena nová linka ze čtvrti Gaevoye na experimentální základnu (čtvrť Ubileynoye ) , stejně jako obrat na zastávce „st. Chapaeva“ ze západního směru na ulici. Lineva, trasa č. 57“st. Chapaev - Experimentální základna (vesnice Yubileinoye)".

Trasy k 1. lednu 1985

• Autobusové nádraží 51 – čtvrť Gaevoye
• 52. čtvrtletí 50. výročí října – čtvrť Gaevoye
• 53 čtvrtletí 50. výročí října - sv. Budyonny - Autobusové nádraží
• 54 čtvrť Komárova - st. Budyonny – čtvrť Gaevoye
• 55 Autobusové nádraží - st. Lomonosov – čtvrť Komarov
• 56 čtvrtletí 50. výročí října - sv. Lomonosov - Palác sportu
• 57 st. Chapaeva - Poz. Výročí

Ve druhé polovině roku 1988 byla zavedena nová linka ze čtvrti Gaevoye podél ulice. Pavlovskaja a Černomorskaja do čtvrti Južnyj, je zde prodloužena trasa č. 51 „Autobusové nádraží – čtvrť Južnyj“.

V roce 1992 se linka č. 51 vrátila ze čtvrti Južnyj do čtvrti Gaevoye a byla zahájena trasa č. 58 „Centrální trh – Jižní čtvrť“.

V letech 1993-1994 byla trať č. 56 uzavřena.

Trasy k 1. lednu 1995

• Autobusové nádraží 51 – čtvrť Gaevoye
• 52. čtvrtletí 50. výročí října - závod Parkhomenko (o pár zastávek blíže než čtvrť Gaevoye)
• 53 čtvrtletí 50. výročí října - sv. Budyonny - Autobusové nádraží
• 54 čtvrť Komárova - st. Budyonny – čtvrť Gaevoye
• 55 Autobusové nádraží - st. Lomonosov – čtvrť Komarov
• 57 st. Chapaeva - Poz. Výročí
• 58 Centrální trh – čtvrť Južnyj

30. září 2000 byly spoje č. 51 a č. 58 sloučeny do trasy č. 51 "Autobusové nádraží - Jižní čtvrť".

2. února 2001 linka číslo 57 prodloužena z ulice. Chapaev na centrální trh: "Centrální trh - experimentální základna (Yubileynoye Urban Settlement)".

V roce 2003 byly z důvodu nedostatku vozového parku uzavřeny tratě č. 52 a č. 55. Trasa č. 52 byla obnovena 3. prosince 2009.

18. září 2010 byla zavedena nová linka ze čtvrti Južnyj podél ulice. Pobedonosnaja a 2. Krasnoznamennaja do čtvrti Mirnyj, trasa č. 52 "čtvrtletí 50. výročí října - čtvrť Mirnyj" byla prodloužena.

Od 15. července 2014 do 11. dubna 2015 byl pohyb trolejbusů zastaven z důvodu nepřátelství .

Trasy pro 1. července 2015

Od 11. dubna 2015 je obnoven pohyb trolejbusů na linkách 51, 52, na lince se denně vyrábí 15-16 trolejbusů: 6-7 na 51. trase a 8-10 na 52.

Trasy pro 8. prosince 2016

51 Autobusové nádraží - Sportovní areál "Dynamo", na trase 1 trolejbus

53 Autobusové nádraží - čtvrtletí 50 let října, na trase 1 trolejbus

56 Sportovní areál "Dinamo" - čtvrtletí 50 let října, na trase od 8 do 10 trolejbusů

Trasy pro 1. ledna 2021

52. čtvrtletí Mirny - čtvrtletí 50 let října

V červnu 2022 začala demontáž kontaktní sítě. 19. července byl zastaven trolejbusový provoz, odstraněna kontaktní síť. [3]

Kolejová vozidla

Dříve byly na trasách města provozovány tyto typy kolejových vozidel:

• MTB-82 (2 vozy) v letech 1962-1969
• SVARZ-MTBES (5 vozů) v letech 1962-1969 z Moskvy
• ZIU-5 (31 vozů) v letech 1962-1976
• Kyjev-5 (K5-LA) (64 vozů) v letech 1963-1970 z Kyjeva
• Kyjev-4 (26 vozů) v letech 1968-1975
• Kyjev-6 (11 vozů) v letech 1969-1976
• Škoda 9Tr (127 vozů) v letech 1971-2008
• YuMZ-T1R (4 vozidla) v letech 1993-2022
• Bogdan T601.10 (14 vozů) v letech 2009-2022.

Poznámky

1. ↑ Anna Markevich. Z kočáru do ... tramvaje. Osobní doprava v Luhansku šla touto cestou už sto let (nedostupný spoj) . Získáno 19. listopadu 2012. Archivováno z originálu 21. listopadu 2012. (neurčitý) 
2. ↑ Lugansk - TransPhoto . Získáno 14. června 2020. Archivováno z originálu dne 23. září 2020. (neurčitý)
3. ↑ Lugansk - Městská elektrická doprava

Odkazy

• Informace o trolejbusu Lugansk