Těžké křižníky třídy Suffren | |
---|---|
Suffren class croiseur lourd | |
|
|
Projekt | |
Země | |
Předchozí typ | zadejte " Duke " |
Postupujte podle typu | " Alžír " |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
Standardní - 10 000 tun , plné: "Suffren" - 12 928 tun, "Colbert" - 13 103 tun, "Foch" - 13 429 tun, "Duplet" - 13 407 tun |
Délka | 185/194,2 m ("Duplet" - 185/194 m) |
Šířka | 19,26 m |
Návrh | 7,2 m |
Rezervace |
"Suffren" a "Colbert" - pás - 50 mm, paluba - 25 + 18 mm, sklepy - 50 ... 20 mm; "Foch" - podélná přepážka 54 ... 40 mm, nosníky - 20 mm, paluba - 20 + 18 mm, sklepy - 54 ... 20 mm; "Duplet" - podélná přepážka - 60 ... 20 mm, nosníky - 20 mm, paluba 22 - 20 + 18 mm, sklepy - 60 ... 30 mm.Všechny: věžičky a kormidelna - 30 mm |
Motory | 3 TZA Rateau Bretagne |
Napájení | 90 000 litrů S. |
cestovní rychlost | 32 uzlů |
cestovní dosah | "Suffren" a "Colbert" - 4600 mil při 15 uzlech, "Foch" a "Duplet" - 5300 mil při 15 uzlech |
Osádka | 602-605 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 4 × 2 – 203 mm / 50 |
Flak | 8 × 1 – 75 mm / 50 (pouze „Suffren“), 8 × 1 („Colbert“ a „Foch“) nebo 4 × 2 („Duplet“) – 90 mm / 50 , 8 × 1 („Suffren „“ ) nebo 4 × 2 (zbytek) - 37 mm / 50, 4 × 4 - 13,2 mm kulomet (pouze "Duplet") |
Minová a torpédová výzbroj | Dva třítrubkové 550 mm torpédomety |
Letecká skupina | 2 katapulty, 3 hydroplány (Suffren - 2 hydroplány) [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Těžké křižníky třídy Suffren byly typem těžkých křižníků francouzského námořnictva během druhé světové války . Byly postaveny 4 jednotky: "Suffren" ( fr. Suffren ), "Colbert" ( fr. Colbert ), "Foch" ( fr. Foch ), "Duplet" ( fr. Dupleix ). Všechny lodě řady se výrazně lišily, pokud jde o výkonnostní charakteristiky a vzhled. Vývoj projektu Duquesne vznikl jako reakce na italské těžké křižníky třídy Trento . Dalším vývojem třídy Suffren byl těžký křižník Algeri .
Ještě před zahájením stavby prvních francouzských těžkých křižníků třídy Duquesne začal být projekt kritizován za extrémně slabou, téměř symbolickou ochranu. Znepokojení námořního generálního štábu ( fr. Etat-Major General ) zesílilo poté, co obdržel zprávu, že první italské těžké křižníky třídy Trento ponesou 70mm pancéřový pás a 50mm pancéřovou palubu . Na jejich pozadí vypadaly křižníky třídy Duquesne jako „karton“ [2] . Proto při formulování požadavků na výkonové charakteristiky budoucích těžkých křižníků určených pro stavbu v rámci programu z roku 1925 generální štáb námořnictva vyjádřil přání získat více chráněných bojových jednotek. Úkol byl formulován 11. února 1924 a předpokládal dosažení následujících charakteristik:
Dělostřelectvo křižníků třídy Suffren | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nástroj | 203 mm M1924 [4] | 90 mm M1922 [5] | 75 mm M1922 [5] | 37 mm M1922 [6] | 13,2 mm M1929 [7] | |||||
ráže, mm | 203,2 | 90 | 75 | 37 | 13.2 | |||||
délka hlavně, ráže | padesáti | padesáti | padesáti | padesáti | 76 | |||||
hmotnost zbraně, kg | 20 716 | 1570 | 1070 | 300 | 19.5 | |||||
rychlost střelby, ot./min | 4-5 | 12-15 | 8-15 | 30-42 | 200 | |||||
hmotnost střely, kg | 123,8-134 | 9.5 | 5,93 | 0,725 | 0,052 | |||||
počáteční rychlost, m/s | 820 | 850 | 850 | 810-840 | 800 | |||||
maximální dosah, m | 30 000 | 15 600 | 14 100 | 7150 | 7200 | |||||
maximální výškový dosah, m | — | 10 600 | 10 000 | 5000 | 1500 |
název | loděnice | datum záložky | datum spuštění | uvedení do provozu | poznámky |
---|---|---|---|---|---|
"přetrpět" | Brestský arzenál, Brest | 17. dubna 1926 | 3. května 1927 | 1. ledna 1930 | Vyřazeno z flotily 27. prosince 1962, sešrotováno v roce 1974 |
"Colbert" | Brestský arzenál, Brest | 12. června 1927 | 20. dubna 1928 | 4. března 1931 | potopil v Toulonu 27. listopadu 1942 |
"Foch" | Brestský arzenál, Brest | 21. června 1928 | 24. dubna 1929 | 15. září 1931 | potopil v Toulonu 27. listopadu 1942 |
"Duplet" | Brestský arzenál, Brest | 14. listopadu 1929 | 9. října 1930 | 20. července 1932 | potopil v Toulonu 27. listopadu 1942 |
Služba Suffrenů začala v listopadu 1929, ještě před oficiálním nástupem do služby, zařazením do 1. lehké divize se základnou v Brestu .
Těžké křižníky typu Suffren byly středním typem francouzských lodí této třídy, mezi Duquesne a Algeri. Touha velení flotily získat více chráněných křižníků vedla ke znatelnému zlepšení pancíře nového typu, navíc množství pancíře rostlo z lodi na loď a schéma ochrany se neustále zlepšovalo. Rozdíly mezi křižníky se ukázaly být tak výrazné, že párům Suffren - Colbert a Foch - Dupleix bylo možné přiřadit různé typy. Tenký pancéřový pás prvního páru neposkytoval křižníkům vážnou ochranu před palbou nepřátelských křižníků, ochrana druhého páru se ukázala být poněkud vyšší. Přesto byly podle svých vlastností všechny křižníky tohoto typu svými kvalitami obyčejné lodě a mezi spolužáky nijak zvlášť nevynikly. Proces zlepšování ochrany těžkých křižníků, započatý v rámci tohoto projektu, však nakonec vedl ke vzniku nejpokročilejšího francouzského křižníku Algeri [8] .
Těžké křižníky francouzského námořnictva | ||
---|---|---|
napište "Duke" |
| |
zadejte "Suffren" |
| |
" Alžír " | " Alžír " | |
Typ Saint-Louis * |
| |
* - křižníky v důsledku kapitulace Francie zůstaly nedokončené nebo jejichž stavba nebyla zahájena; |
francouzského námořnictva od roku 1922 do roku 1945 | Válečné lodě||
---|---|---|
Bitevní lodě | ||
Letadlové lodě a hydroplány | ||
Těžké křižníky |
| |
lehké křižníky | ||
Vůdci torpédoborců | ||
ničitelé | ||
Doprovodné torpédoborce |
| |
ničitelé |
| |
Fregaty a korvety |
| |
Rada |
| |
ponorky |
| |
torpédové čluny |
| |
Lovci ponorek |
| |
* - lodě, které v důsledku kapitulace Francie zůstaly po válce nedokončené nebo dokončené; ** - lodě přijaté silami Svobodné Francie v rámci programu Lend-Lease během válečných let; *** - typy lodí, jejichž stavba nebyla zahájena |