Hesketh (tým formule 1)

Hesketh ( anglicky  Hesketh nebo anglicky  Hesketh Racing ) je sportovní tým, účastník mistrovství světa formule 1 v letech 1973 až 1978 .

Zrození týmu

V roce 1972 excentrický anglický lord Alexander Hesketh a jeho přítel, závodní jezdec Anthony „Bubbles“ Horsley, pro zábavu vytvořili závodní tým, který se měl zúčastnit evropské „ formule 3 “.

Horsley měl málo závodních zkušeností, což se odrazilo na výsledcích týmu.

Lord Hesketh poté najal Jamese Hunta, závodního jezdce, který měl pověst „bezohledného pilota“ a „lovce nehod“, což ho často nechávalo bez týmu. Hesketh vzal Hunta jako jednoho ze svých pilotů Formule 3.

Hesketh Racing si rychle vybudoval reputaci jako „playboy“ tým, jehož členové přijížděli na závody ve vozech Rolls-Royce , pili šampaňské bez ohledu na výsledky a slavili jako tým v pětihvězdičkových hotelech.

Tým na zakázku vyrobil záplatu na kostým Jamese Hunta s nápisem „Sex je snídaně šampiónů“ [1] .

V polovině sezóny James Hunt a Anthony Horsley havarovali se svými vozy.

Horsley se rozhodl ukončit svou kariéru závodníka, stal se u kormidla týmu, Lord Hesketh si do konce roku 1972 pronajal březnový vůz Formule 2 a na rok 1973 koupil vůz Hunt a Surtees Formule 2, se kterým havaroval na mimořádném Grand Cena od .

Hesketh usoudil, že náklady na účast v hlavních ligách byly sotva dražší než ve Formuli 2, a rozhodl se převést tým do Formule 1.

Díky tomu se Hesketh Racing stal v sezóně 1974/1975 plnohodnotným účastníkem Formule 1.

Úspěch Jamese Hunta v F1

V roce 1973 si Lord Hesketh pronajal Surtees TS9 pro Race of Champions v Brands Hatch , ve kterém Hunt skončil třetí. Tento úspěch vedl ke koupi March 731 . Spolu s tím Hesketh přizval mladého stavitele týmu March Harvey Postlethwaite , aby upravil podvozek při práci v Heskethově sídle Easton Neston. Vůz debutoval na Grand Prix Monaka v roce 1973 . Hunt byl na 6. místě, ale kvůli poruše motoru nedojel do cíle. Na další Grand Prix ve Francii skončil Hunt 6., následovaný 4. ve Velké Británii, 3. v Nizozemsku a 2. v závěrečné Velké ceně USA.

Pro sezónu 1974 navrhl Postlethwaite pro tým zcela nový vůz, Hesketh 308 . Vůz byl připraven na Silverstone International Trophy , kterou Hunt vyhrál. Ve formuli 1 vůz debutoval ve Velké ceně Španělska . Vůz se ukázal jako dobrý a umožnil mu získat tři třetí místa na Grand Prix Švédska, Rakouska a Spojených států. V roce 1975 bylo několik 308 prodáno soukromým týmům Harry Stiller Racing a Polar Caravans, zatímco samotný 308 byl upraven pro Hunt. Horsley se zároveň stal vysoce efektivním a kompetentním vedoucím týmu a pod jeho vedením se tým posunul kupředu.

Hunt získal obrovskou popularitu vítězstvím za proměnlivých podmínek na Velké ceně Nizozemska před Nikim Laudou a také vedením Velké ceny Velké Británie a Rakouska. Hunt skončil 4. v šampionátu.

Éra po Huntovi

Na začátku roku 1976 dostal Hunt nabídku, aby převzal místo Emersona Fittipaldiho v McLarenu a tým opustil. Lord Hesketh měl finanční potíže (tým neměl žádné sponzory) a rozhodl se opustit Formuli 1. Jméno „Hesketh“ však bude žít ve formuli 1 za méně okouzlujících okolností. Nejprve Postlethwaite předal aktualizovaný design 308c týmu Wolf. Za druhé, Horsley upgradoval 308 na 308D a pokračoval jako Hesketh Racing. Harald Ertl se stal pilotem a byl sponzorován Penthouse Magazine a Rizla. Guy Edwards řídil druhý vůz na Grand Prix Belgie a Alex Ribeiro přinesl část hotovosti na konci roku. Nejlepším výsledkem týmu bylo Ertlovo 7. místo na Velké ceně Británie.

V sezóně 1977 Frank Derney navrhl nový Hesketh 308E s Rupertem Keeganem jako druhým pilotem. Také v té sezóně jezdil Hector Rebaque se třetím vozem , Horsley se prostě touto metodou snažil do týmu přilákat další peníze. Tým opustí Ertl, nahradí ho Ian Ashley . Nejlepším výsledkem týmu bylo 7. místo Ruperta Keegana ve Velké ceně Rakouska.

Tým zahájil sezónu 1978 s jediným vozem podporovaným společností Olympus . Vůz byl sotva modernizován a Divina Galitsa se v prvních dvou závodech nekvalifikovala. Eddie Cheever vstoupil do Velké ceny Jižní Afriky, ale odstoupil s poruchou. Dalším pilotem byl Derek Daly . V mokrých podmínkách závodu Silverstone International Trophy Daley bojoval o vedení s Huntovým McLarenem, ale kámen narazil do jeho helmy a závod skončil. Nepodařilo se mu však kvalifikovat do dalších tří závodů Formule 1 a tým byl rozpuštěn.

Poznámky

1. ↑ Básník F1. Sex, snídaně šampiónů - Pocta Velkému Jamesi  Huntovi . Básník F1 - Ernie Black (23. srpna 2013). Staženo: 18. srpna 2022.