Černovický trolejbus | |||
---|---|---|---|
Popis | |||
Země | Ukrajina | ||
Umístění | Černovice | ||
datum otevření | 1. února 1939 | ||
Operátor | KP "Správa Černovských trolejbusů", CHATP "Správa Černivetských autobusů a trolejbusů" | ||
Jízdné | 3 UAH | ||
Síť trasy | |||
Počet tras | 12 | ||
Délka sítě | 100 km | ||
Délka trasy | 12 km | ||
kolejová vozidla | |||
Počet trolejbusů | 87 | ||
Hlavní typy PS | Škoda 9Tr , Škoda 14Tr , LAZ-52522 , ElectroLAZ-12 , Volvo B10M-58-E , Škoda 15Tr , Škoda 21Tr , Dnipro T203 . | ||
Počet trolejbusových parkovišť | 2 | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Chernivtsi trolleybus je trolejbusový systém v Chernivtsi. V roce 2011 přepravily městské trolejbusy 46 111 tisíc osob, což je o 1,9 % více než v roce 2010, kdy bylo přepraveno 45 252 tisíc cestujících [1] .
Historie černovického trolejbusu se začala psát 1. února 1939 - právě v tento den začal trolejbus jezdit z rezidence Metropolitní (nyní - CNU pojmenované po Yu. Fedkovičovi) Universitetskaya a Russkaya ulice do Zelenaya st. Na trati provozovány 3 trolejbusy; ještě jeden, jako rezerva, byl v depu. Trolejbusová doprava byla dočasně pozastavena během připojení Bukoviny k SSSR (od června do prosince 1940), jakož i během druhé světové války, a tedy dočasného návratu města pod rumunskou kontrolu (od června do srpna 1941). Při ústupu rumunských vojsk byly všechny trolejbusy vyřazeny, takže v roce 1944 byl vozový park trolejbusů obnoven.
Stávající trolejbusová vozovna funguje od roku 1966. V roce 1995 byla postavena vozovna Černovického autobusového a trolejbusového podniku (CHATP). Do 1. července 2008 byla v Černovicích ojedinělá situace, kdy různé trasy jednoho města obsluhovaly různé podniky, to znamená, že síť se skládala ze dvou samostatných částí, které na sebe nebyly přímo propojeny - CHATP (trasy č. 2 a 4) a ChTU (ostatní trasy). V předvečer sjednocení byla v centru města vybudována malá trať, která vlastně sjednotila celou síť.
Dne 3. března 2013 došlo k reorganizaci obratu trolejbusů tras č. 1, 2 a 4 na konečné „Státní univerzitě“ podél ulice Universitetskaya, st. Kotsiubinsky, sv. Khotinsky Komsomol proti směru hodinových ručiček. Křižovatka CS na rohu ulice Universitetskaya byla demontována. a sv. Bohdan Chmelnický.
Dne 4.8.2013 byl trolejbus Volvo B10M-58-E přijat k vyvážení. Přiděleno číslo desky 351.
Od roku 2013 jsou trolejbusové linky č. 1, 2, 4, 6, 6a ve vozovně na ulici. Kommunalnikov. Od roku 2014 plánují přesun všech trolejbusů, stejně jako z hlediska vybudování obslužné linky podél ulice. Vinničenko.
Rok vydání | Typ | Množství | Parková čísla |
---|---|---|---|
1985 | Škoda 14tr | jeden | 255 |
1986 | Škoda 14tr | jeden | 338 |
1987 | Škoda 14tr | čtyři | 270, 274, 275, 277 |
1988 | Škoda 14tr | jeden | 319 |
1989 | Škoda 14tr | 24 | 282, 283, 286, 288, 289, 292-302, 304-306, 321-324, 326 |
1990 | Škoda 14tr | 6 | 310, 311, 314, 316, 318 |
1990 | Volvo B10M-58-E | čtyři | 351-354 |
1997 | Hess SwissTrolley 2 (BGT-N2) | 3 | 82, 86, 90 |
2004 | LAZ-52522 | 3 | 2009, 2010, 2011 |
2005 | LAZ-52522 | čtyři | 2012-2015 |
2006 | LAZ E183 | 3 | 343-345 |
2008 | LAZ E183 | 7 | 341, 342, 346-350 |
2018 | Dnipro T203 | čtyři | 382-385 |
2019 | Dnipro T203 | čtyři | 386-389 |
Rok vydání | Typ | Množství | Parková čísla | Účel |
---|---|---|---|---|
1977 | Škoda 9Tr24 | jeden | 190 | technická pomoc |
1978 | Škoda 9TrH25 | jeden | 205 | Servis |
1978 | Škoda 9TrH25 | jeden | 206 | technická pomoc |
1979 | Škoda 9TrH25 | jeden | 208 | Exkurze do muzea |
1979 | Škoda 9TrH25 | jeden | 214 | Povinnost. Dodávka. |
Od Nového roku 2009 začala černovická trolejbusová vozovna poskytovat soukromým osobám půjčovnu trolejbusů. Tato nabídka zatím platí pouze na Silvestra. [2] , [3]
Škoda 9tr
LAZ 52522
LAZ 52522
LAZ 52522
Škoda 14Tp
Škoda 15 TrM
LAZ E183D1
Trolejbusové systémy Ukrajiny | |
---|---|
Provozní |
|
ZAVŘENO |
|
nedokončený |
|
Poznámky: Trolejbusové systémy v osadách nacházejících se na územích de facto nekontrolovaných Ukrajinou: ¹ - trolejbusové systémy Krymu (pod kontrolou Ruska ), ² - pod kontrolou DLR , ³ - pod kontrolou LPR |