| Chi-ri | |
|---|---|
| Nedokončený prototyp „Chi-Ri“, zajatý Američany v roce 1945 | |
| Chi-ri | |
| Bojová hmotnost, t | 37.6 |
| schéma rozložení | přední ovládací prostor, motor vzadu |
| Posádka , os. | 5 |
| Příběh | |
| Počet vydaných, ks. | jeden |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 7300 |
| Šířka, mm | 3050 |
| Výška, mm | 3050 |
| Světlost , mm | 400 |
| Rezervace | |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 75 |
| Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 25-50 |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | padesáti |
| Čelo věže, mm/deg. | padesáti |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 75 |
| Revolverová deska, mm/deg. | padesáti |
| Věžový posuv, mm/deg. | padesáti |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 75mm tankový kanón typ 5 (projekt); 37 mm Typ 100 |
| kulomety | 1-2 × 7,7 mm Typ 97 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | letecký motor Kawasaki Type 98 800 HP motor Ha-9-IIb benzínový karburátor 12válcový kapalinový chlazení ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 550 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 45 |
| Dojezd na dálnici , km | 200 |
| typ zavěšení | typ Hara |
| Stoupavost, st. | 30-35° |
| Překonatelný příkop, m | 2.8 |
| Překonatelný brod , m | 1.2 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Typ 5 Chi-Ri ( 五式中戦車Go-shiki chusensha Chi-ri ) byl japonský střední tank z druhé světové války . V literatuře je často řazen jako těžký tank, ale hmotnostně se pohyboval ve středním doletu, jak naznačuje japonské označení tanku Chi-Ri – „průměrný devátý“.
Do května 1945 byl postaven jeden nedokončený prototyp. Projekt byl ukončen s cílem uvolnit specialisty a zdroje a soustředit úsilí na vývoj a výrobu praktičtějšího středního tanku Chi-To [1] . Kvůli nedostatku zdrojů a materiálů a také kvůli škodám, které japonskému průmyslu způsobilo bombardování spojeneckých sil, nebyl vývoj tanku nad rámec prototypu možný. Takový osud potkal mnoho nových zbrojních projektů v Japonsku v závěrečných fázích druhé světové války. Prototyp byl následně zajat americkými silami.
Samohybné dělo Type 5 "Ho-Ri" mělo být vyzbrojeno 105 mm protitankovým dělem typu 1, které bylo vytvořeno na základě 88 mm protiletadlového děla a mělo velkou smrtnost. Také pro boj s lehkými obrněnými vozidly, včetně lehkých tanků a obrněných vozidel, mělo být před korbou vlevo od řidiče umístěno 37mm dělo. Bylo také poskytnuto pro instalaci jednoho nebo dvou 7,7 mm kulometů. Převodový prostor a řídicí prostor měly být umístěny vpředu, ve střední části trupu měl být motor (ten stejný, který se plánoval instalovat ve dvojici na nadějné supertěžké tanky O-I , ale v r. jedna kopie) a v zadní části trupu byl bojový prostor. Pevná kabina musela být sestavena z pancéřových plátů o tloušťce asi 180 mm.
Konstrukčně se základna skládala z osmi silničních kol na palubě se závěsem typu Hara, tří nosných kladek, zadního vodícího kola a vpředu uloženého hnacího kola s lucernovým převodem.
Přestože práce na Ho-Ri do září 1945 rychle postupovaly, podle některých zpráv byl postaven pouze jeden prototyp, který nikdy nestihl projít testovacím cyklem. Neexistují žádné přesné informace o jeho dalším osudu. S největší pravděpodobností byl projekt opuštěn ve fázi rozvržení, protože nezůstaly žádné fotografie tohoto vozu.
Tank byl vyzbrojen 75mm kanónem Type 5, který nebyl špatný ve srovnání se svými protějšky. Nicméně velká velikost tanku a jeho slabé pancéřování, přibližně stejné jako pancíř M4 Sherman pozdějších verzí, byly špatné. vliv na jeho potenciální přežití.
| Obrněná vozidla japonské říše | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Obojživelné tanky |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| ZSU | ||
| obrněné transportéry | ||
| Obrněná auta |
| |
| Speciální stroje | ||
| * - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||