Stadtbahn

Stadtbahn ( německy  Stadtbahn ) je tramvajový nebo lehký železniční systém, který existuje v řadě měst v Německu. Stadtbahn znamená německy městská železnice. Podle terminologie přijaté v Rusku je stadtbahn systém lehké železnice.

Za první systém, oficiálně nazývaný Stadtbahn, je považována síť S-Bahn ve Vídni, hlavním městě Rakouska. Systém byl vybudován jako lehká železnice pro potřeby města podél toku řeky Vídně, podél Dunaje a podél osy širokého bulváru Gürtel. Trať zpočátku využívala trakci parních lokomotiv s přívěsnými vozy a po elektrifikaci tratě v roce 1922 byl nasazen lehký vícevozový vozový park tramvajového typu. V 70. letech 20. století systém Stadtbahn se začal postupně vyřazovat: úseky linek podél řek byly přebudovány na linku metra U4 podle standardů metra a s využitím vozového parku metra a na lince Gürtel, přejmenována na linku metra U6 , normy pro lehké tramvaje, níz. nástupiště a tramvajový vozový park zůstaly zachovány. Později byla linka U6 prodloužena v obou směrech, včetně zahrnutí klasické samostatné tramvajové linky. Ve Vídni tak v současnosti městská dráha jako taková nezůstává.

V současné době existují stadtbahny v těchto městech: Bielefeld, Bonn, Bochum, Hannover, Dortmund, Düsseldorf, Karlsruhe, Kolín nad Rýnem, Stuttgart, Essen, Erfurt. Ve všech městech kromě Karlsruhe a Erfurtu mají stadtbahny podzemní úseky a stanice, to znamená, že jsou to také tramvaje. Stanice metra Stadtbahn jsou označeny znakem U, stejně jako stanice metra, nebo znakem U a nápisem uprostřed městské dráhy. Trasy Stadtbahn jsou obvykle očíslovány. V Bochumi, Dortmundu, Düsseldorfu, Stuttgartu, Essenu je písmeno U umístěno před digitálním označením trasy, jsou uvedeny i trasy v německých podchodech. V Karlsruhe se před číslem trasy používá písmeno S. V Bielefeldu, Bonnu, Kolíně nad Rýnem, Erfurtu se používá číslo trasy. V Hannoveru se používá písmenné označení tras. V Bonnu, Bochumi, Düsseldorfu, Karlsruhe, Essenu kromě tras Stadtbahn jezdí pravidelné tramvajové linky (Straßenbahn) a zpravidla částečně využívají společné linky. V těchto městech je stadtbahn spolu s konvenční tramvají integrována do městského tramvajového systému. Kromě hlavních měst pokrývají stadtbahny i ​​okolní osady.

Rozdíl mezi Stadtbahn a S-Bahn v Německu

Navzdory skutečnosti, že názvy „městská železnice“ ( německy:  Stadtbahn ) a S-Bahn mají stejný původ („městský vlak“), nyní je jejich význam jiný. S-Bahns jsou systémy obvykle integrované do železniční sítě a provozované Deutsche Bahn . V Rusku jsou analogem S-Bahnu městské a příměstské elektrické vlaky. Městské železnice jsou na druhé straně systémy lehké kolejové dopravy integrované do tramvajové sítě. Analogem Stadtbahn v Rusku je systém lehké železnice ve Volgogradu. Systémy S-Bahn a Stadtbahn se liší podle kolejových vozidel. Systém S-Bahn využívá elektrické vlaky, zatímco Stadtbahn využívá tramvajová kolejová vozidla.

Nejblíže systému S-Bahn je Stadtbahn Karlsruhe. Ve městech využívá tramvajovou síť a mezi městy využívá železniční síť s využitím tramvajových vozových parků. Trasy této Stadtbahn jsou označeny písmenem S a čísly, to znamená, že mají stejné označení jako trasy S-Bahn. Karlsruhe Stadtbahn tak zaujímá mezipolohu mezi S-Bahnem a Stadtbahn, ve skutečnosti je vysokorychlostní meziměstskou tramvají.

Právní stav je také odlišný: S-Bahns se řídí zákony EBO („Federální legislativa pro výstavbu a provoz železnic“), zatímco S-Bahns jsou tramvajové sítě regulované Bostrab ( "Federální legislativa pro výstavbu a provoz železnic" a provozování tramvajových systémů).

Literatura