Bezpilotní vozidla Yandex jsou samořídící vozidla vyvinutá inženýry Yandexu od roku 2017. Vozy jsou vybaveny systémem autonomního řízení a jsou schopny se samostatně pohybovat, dodržovat pravidla silničního provozu a vyhýbat se překážkám, stejně jako plánovat trasu s ohledem na jednání ostatních účastníků silničního provozu. V polovině roku 2021 činila flotila vozidel Yandexu 170 bezpilotních vozidel a celkový počet najetých kilometrů na silnicích Ruska , Izraele a Spojených států činil více než 13 milionů km [1] .
Yandex začal vyvíjet směr bezpilotních vozidel od roku 2017. Testování prvních prototypů začalo v květnu 2017 a v červnu 2017 společnost poprvé zveřejnila první video demonstrující její vývoj [2] .
V únoru 2018 Yandex ukázal testy bezpilotního vozidla v ulicích Moskvy po hustém sněžení [3] .
V červnu 2018 podnikl vůz Yandex svůj první meziměstský výlet. Z Moskvy do Kazaně cestoval autonomně 780 km za 11 hodin [4] .
V srpnu 2018 Yandex spustil robotickou taxislužbu ve vědeckém městě Innopolis [5] v testovacím režimu . Služba je dostupná obyvatelům města: bezpilotní taxi lze zavolat prostřednictvím aplikace Yandex.Taxi . Výlety probíhají s prázdným sedadlem řidiče, zkušební inženýr usedá na místo spolujezdce. Do podzimu 2021 již bylo uskutečněno asi 20 tisíc výjezdů [6] .
V prosinci 2018 společnost obdržela povolení od izraelského ministerstva dopravy k testování svého bezpilotního vozidla na veřejných komunikacích [7] . Od té doby se zde testují i vozy Yandex.
Na konci roku 2018 získala společnost Yandex licenci k provozování autonomních vozidel na veřejných komunikacích v Nevadě v USA . Začátkem roku 2019 se samořídící vůz Yandex poprvé představil na mezinárodní výstavě CES v Las Vegas . Během výstavy se firemní vozy proháněly ulicemi města bez strojníka za volantem [8] .
V září 2019 ujela autonomní auta Yandex 1 milion kilometrů po veřejných komunikacích [9] . O měsíc později Yandex oznámil překonání vzdálenosti 1 milionu mil [10] . Yandex se stal pátou společností na světě, která překonala milník, po Waymo [11] , GM Cruise [12] [13] , Baidu [14] a Uber [15] .
V lednu 2020 byly na veletrhu CES v Las Vegas znovu předvedeny samořídící vozy Yandex . Yandex se stal jediným výrobcem, který hostům nabídl jízdu po městě offline, aniž by člověk řídil [16] .
V srpnu 2020 Yandex oznámil zahájení pravidelného testování v USA: bezpilotní vozidla začala jezdit v Ann Arbor v Michiganu [17] .
V září 2020 Yandex oznámil oddělení směru bezpilotních vozidel do samostatné společnosti Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG) [18] . Po restrukturalizaci Yandex navíc investuje 100 milionů USD do nové společnosti a vydá konvertibilní úvěr na dalších 50 milionů USD [19] .
V srpnu 2022 se vešlo ve známost o záměru Yandexu převést vývoj autonomních vozidel do zahraničí [20] .
Bezpilotní vozidla Yandex jsou schopna samostatného pohybu díky speciálnímu softwaru a senzorům , které shromažďují informace o okolním světě. Kamery , lidary a radary nainstalované na voze snímají prostor kolem a přenášejí informace do hardwarového komplexu umístěného v zavazadlovém prostoru. S těmito daty pracují algoritmy počítačového vidění a strojového učení . Bezpilotní prostředek díky nim rozpozná, co se děje kolem, předpovídá, jak se bude dopravní situace vyvíjet, a následně naplánuje pohyb [21] .
Technologie nevyžaduje trvalé připojení k internetu ani speciální silniční infrastrukturu . Auto může jezdit ve stejných podmínkách jako běžný řidič, vidět značky , rozumět značení a orientovat se v měnících se podmínkách [22] .
V listopadu 2019 společnost představila samojízdný doručovací robot pro přepravu malých nákladů. Při tvorbě robota byly využity úspěchy společnosti v oblasti bezpilotního řízení. Od listopadu 2019 bylo v sídle Yandexu na ulici Lva Tolstého testováno několik robotů . V budoucnu bude Yandex.Rover sloužit k doručování zboží z internetových obchodů, ve skladové logistice a pro jiné účely [23] .
V únoru 2019 provedl Yandex poprvé testovací integraci robota do existující služby. 14. února Yandex. Rover doručoval zásilky z internetového obchodu Beru mezi budovami kancelářského centra Yandex v Moskvě [24] .
Od dubna 2020 Rover pracuje ve Skolkově: přepravuje korespondenci a balíky v rámci města [25] .
V prosinci 2020 začali roboti Yandex doručovat objednávky Yandex.Food v Moskvě a Innopolis [26] .
V červenci 2021 Yandex podepsal dohodu s americkou doručovací službou Grubhub. Společnost uzavřela partnerství s Grubhub pro robotické doručování v kampusech – kampusech na vysokých školách a univerzitách ve Spojených státech [27] . V srpnu 2021 Yandex spustil doručování kurýrními roboty na Ohio State University [28] . A v listopadu 2021 začali roboti rozvážet jídlo studentům na University of Arizona [29]
V říjnu 2021 oznámila ruská pošta a Yandex pilotní projekt doručování balíků z poboček pomocí doručovacích robotů [30] . 36 roverů bude doručovat z 27 pošt v Moskvě.
V prosinci 2019 Yandex představil prototypy vlastních lidarů dvou typů: s 360° pohledem a polovodičový lidar se 120° pohledem. Lidary jsou nejdražší senzory pro autonomní vozidla. Společnost tvrdí, že při sériové výrobě budou náklady na vlastní lidary o 75 % nižší než tržní hodnota podobných zařízení. V současné době jsou lidary vyvinuté společností Yandex testovány na bezpilotních vozidlech společnosti v Moskvě [31] .
V říjnu 2021 Yandex oznámil, že vybavil všechna bezpilotní vozidla založená na Hyundai Sonata hlavním lidarem vlastní konstrukce a nyní jej nainstaluje na všechna nová vozidla [32] .
V březnu 2019 Yandex a výrobce automobilových komponentů Hyundai Mobis podepsali dohodu o záměru vytvořit platformu pro autonomní vozidla. Dohoda také počítá s rozšířením spolupráce mezi společnostmi, včetně využití řeči, navigace, mapování a dalších technologií Yandex ve společných produktech [33] .
V červenci 2019 byl představen první výsledek této spolupráce – prototyp autonomního Hyundai Sonata [34] . Společnosti dále pracovaly na integraci řídicího systému do vozu a v červnu 2020 Yandex představil čtvrtou generaci svých dronů založených na Hyundai Sonata [35] .
V září 2020 bylo oznámeno, že divize bezpilotních vozidel společnosti Yandex, která je součástí skupiny společností Yandex.Taxi , byla vyčleněna do samostatné společnosti Yandex SDG. Poté bude podíl Yandexu v Yandex SDG činit 73 %, podíl Uberu 19 %, zbývající podíly půjdou do motivačního programu pro zaměstnance [36] .
Yandex zveřejňuje pouze celkový offline kilometrový výkon, ale neuvádí informace o počtu zásahů řidiče do řízení bezpilotního vozidla (tzv. míra odpojení).
Společnosti, které testují samořiditelná auta ve státě Kalifornie, musí každý rok hlásit míru odpojení. Metriku zároveň kritizují přední výrobci bezpilotních prostředků [37] . V současné době neexistují jednotné standardy pro stanovení způsobu výpočtu tohoto ukazatele, což znemožňuje přímé srovnání společností na základě tohoto kritéria.
Yandex | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lidé |
| |||||||
Vyhledávací služby |
| |||||||
Foodtech |
| |||||||
Osobní služby |
| |||||||
Agregátory |
| |||||||
Webmasteři a společnosti |
| |||||||
Fintech |
| |||||||
Programy |
| |||||||
Technika |
| |||||||
Zařízení |
| |||||||
Chytrý dům |
| |||||||
Motorová doprava | ||||||||
Kurýrní roboti | ||||||||
Vzdělání | ||||||||
Uzavřené projekty | ||||||||
služby Yandex 360 | ||||||||
jiný | ||||||||
|
Robotika | |
---|---|
Hlavní články | |
Typy robotů | |
Pozoruhodní roboti | |
Související pojmy |