Tony Bettenhausen | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | USA | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 12. září 1916 | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození |
|
||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 12. května 1961 (44 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1950 - 1960 | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Kurtis Kraft , Watson , Kuzma | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 11 (9 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Indy 500 1950 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Indy 500 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
Tony Bettenhausen ( anglicky Tony Bettenhausen , 12. září 1916 , Tinley Park , Illinois – 12. května 1961 Indianapolis , Indiana ) – americký závodní automobilista , který se v letech 1949 až 1960 zúčastnil závodu 500 mil Indianapolis , americký automobilový šampion a mistr v roce 1951 1958. Vzhledem k tomu, že Indy 500 byl považován za součást mistrovství světa v letech 1950 až 1960 , je Tony technicky jezdcem Formule 1 s 11 závody a 9 starty. Jeho nejlepším výsledkem, jak v kvalifikaci, tak v závodě, je druhé místo, oba v roce 1955 Indy 500 . Zemřel během testů před dalším závodem Indy 500.
|
|
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | wolfe | Kurtis Kraft 2000 |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | VEL |
PO |
500 5 [1] |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
dvacet | jeden | ||||
Zapalovací svíčka Blue Crown Spl. | Deidt FD | 500 31 | |||||||||||||||
1951 | Mobiloil | Deidt FD | Offenhauser 4,5 L4 |
F | SHVA |
500 9 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI |
— | 0 | |||
1952 | Zapalovací svíčka Blue Crown /Earl Slick |
Deidt | Offenhauser 4,5 L4 |
F | SHVA |
500 24 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
NID |
ITA |
— | 0 | |||
1953 | JC Agajanian | Kuzma | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
500 9 [2] |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
— | 0 | ||
1954 | Automobiloví přepravci/Casaroll |
Kurtis Kraft 4000 |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
500 15 [3] |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
COI |
— | 0 | ||
1955 | Chapman | Kurtis Kraft 500C |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
500 [4] |
BEL |
NID |
VEL |
ITA |
16 | 3 | ||||
1956 | Belanger Motors | Kurtis Kraft 500C |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
500 22 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
— | 0 | |||
1957 | Novi Auto/ Novi Racing |
Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8S |
F | ARG |
PO |
500 15 |
FRA |
VEL |
GER |
PES |
ITA |
— | 0 | |||
1958 | Společnost Jones & Maley Cars Inc. |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
NID |
500 4 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
IDA |
19 | 3 |
1959 | Hoover Motor Express/Wills |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | PO |
500 4 |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
16 | 3 | ||
1960 | Dowgard/Lindsey Hopkins |
Watson | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
500 23 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |
![]() | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie | |
Genealogie a nekropole | |
V bibliografických katalozích |