Burevestnik (ponorka)

Burevestnik  je ponorka třídy Bars ruského císařského námořnictva . Byl postaven v letech 1915-1917 a byl součástí Černomořské flotily . Zúčastnil se občanské války , jako součást ruské eskadry přešel do Bizerty .

Historie stavby

Zapsán do seznamů lodí Černomořské flotily 2. července 1915. V říjnu 1915 byla položena na skluzu Společnosti Nikolaevských závodů a loděnic „Naval“ v Nikolaevu . Stala se jednou ze čtyř tam postavených lodí. Burevestnik se stal jednou ze dvou ponorek třídy Black Sea Bars, které dostaly běžné dieselové motory 2 x 1320 k. s., což vedlo k vysoké povrchové rychlosti - 13 uzlů, místo 9,5 uzlů u většiny lodí stejného typu s motory 2x250 hp. S. projekty závodu Kolomna. Ihned při stavbě dostal dělostřelecké zbraně - jedno dělo ráže 75 mm, jedno dělo ráže 57 mm a kulomet. Jako všechny čluny typu Bars v Černomořské flotile měl čtyři vnější torpédomety místo osmi - byly umístěny na palubě ve dvojicích před a za kormidelnou.

Loď byla spuštěna na vodu 15. listopadu 1916. V květnu 1917 byla z Burevestniku, který se dokončoval, demontována nová baterie a poté instalována na ponorku Tyulen , která bojovala . V říjnu 1917 vstoupil Burevestnik do služby, narukoval do brigády potápění v Sevastopolu .

Servisní historie

26. října 1917 byl zařazen do Černomořské centrální flotily .

1. května 1918 byl zajat v Sevastopolu německými okupačními silami a zařazen do německých námořních sil na Černém moři pod označením US1. 23. října 1918 předala německá vojska flotile Ukrajiny, ale již 24. listopadu ji dobyly anglo-francouzské jednotky. Loď přitom nesměla i přes vrácení ondřejské vlajky bez povolení okupačních vojsk a bez přítomnosti anglického důstojníka na palubě vyplout na moře. Lodi byl vrácen její dřívější název - "Petrel".

16. dubna 1919 byla převezena do Novorossijsku v závěsu. 3. května 1919 zařazena do námořních sil na jihu Ruska, v červnu dosáhla bojové pohotovosti, přesunula se do Sevastopolu. Při opravách v srpnu až říjnu 1919 byly palubní torpédomety odstraněny a jejich výklenky utěsněny.

14. listopadu 1920 byla loď připravena k evakuaci z Krymu, s plnými zásobami, naložena a dotankována, byla v Severním zálivu Sevastopolu. Vzal na palubu rodiny důstojníků posádky. 17. listopadu zahájila přechod do Konstantinopole , 18. listopadu se přiblížila k Bosporu a pod francouzskou vlajkou se zastavila na základně francouzského námořnictva v zálivu Zlatý roh , zatímco Francouzi dostali roznětky torpéd, zámek děla, periskop objektivy a některá další důležitá zařízení. 21. listopadu byla posádka a civilisté z Burevestnik umístěni na plovoucí základnu Zarya ruské eskadry . 7. prosince vlastní silou dorazila k nájezdu Moda v istanbulské čtvrti Kadikoy . Ve dnech 10.-26. prosince byla převezena do Bizerty , kde byla 29. prosince téhož roku internována francouzskými úřady.

29. října 1924 francouzské úřady uznaly loď za majetek SSSR a 6. listopadu byla stažena vlajka svatého Ondřeje. V tomto okamžiku byl Burevestnik v dobrém stavu, posádka byla ve službě. V prosinci 1924 byl zkontrolován sovětskou vojenskou komisí, nebyl však předán sovětským úřadům a v roce 1933 byl prodán soukromé firmě na řezání do kovu, přičemž označení US1 a výrobní číslo řezání - 8 byly aplikovány na nos.

Velitelé

• Offenberg S. V. (1917-1918), (1920-1921)
• Kopiev M. V. (1919-1920, 1921-1922)
• Zveginsky (Doppelmeier) V.E. (1920)

Odkazy

• A. S. Nikolajev. "Petrel", typ US-1 "Bars" . deepstorm.ru (2003-2016). Datum přístupu: 21. prosince 2021. (neurčitý)
• Černomořská flotila