"Mník" | |
---|---|
Ponorky sibiřské flotily v Ulysses Bay | |
Historie lodi | |
stát vlajky | Ruská říše , Ruská SFSR |
Domovský přístav | Vladivostok , Sevastopol |
Spouštění | srpna 1904 |
Stažen z námořnictva | potopena v dubnu 1919 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | malá ponorka ( torpédoborec ) |
Označení projektu | typ "Kasatka" |
Rychlost (povrch) | 8,5 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 5,5 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 50 metrů |
Autonomie navigace | 600 mil při hladině 6,5 uzlů, 35 mil při 3 uzlech pod vodou |
Osádka | 24 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 140 t |
Podvodní posun | 170 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
33,53 m |
Šířka trupu max. | 3,66 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,28 m |
Power point | |
2 benzínové motory Panar, každý o výkonu 60 hp (od roku 1913 1 diesel 160 k), 1 elektromotor 100 k, | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 47 mm dělo (od roku 1915) |
Minová a torpédová výzbroj |
4 x 457 mm Drzewiecki systém vzdušného rámu TAs . |
Burbot je ruská ponorka třídy Kasatka , která byla součástí flotily ruských ozbrojených sil v letech 1908-1918.
Torpédoborec (později překlasifikovaný na malou ponorku ) Burbot byl položen v Baltské loděnici v roce 1904. V srpnu až září téhož roku vypuštěna a po zkušebním ponoru odeslána po železnici do Vladivostoku .
V květnu 1905 byl smontován a uveden do provozu. O pár dní později jedna z baterií explodovala kvůli jiskření při výměně pojistky. V roce 1906 byl Burbot překlasifikován na ponorku, prošel modernizací - dostal střední kabinu, která dorazila od výrobce. 20. dubna 1906 došlo na lodi k výbuchu benzínových par a požáru, bez obětí. V letech 1910-1914 měla loď základnu ve Vladivostoku, během letních tažení prováděla přechody do zátoky Razboynik a dále do zátoky Strelok . V roce 1913 prošel Vladivostok generální opravou s výměnou benzinových motorů za dieselový motor o výkonu 160 koní. V roce 1914, po vypuknutí první světové války, se přestěhovala do Vladivostoku, vzala plné zásoby a munici . Na podzim - zimu byla přemístěna do Černého moře, v červnu 1915 se stala součástí 3. divize ponorky Černomořské flotily. Dostala pětihlavňové 47mm protiletadlové dělo Hotchkiss , šla na hlídkovou a strážní službu u pobřeží Krymu. V červnu 1915 provedla dva neúspěšné torpédové útoky. V letech 1916-1918 sloužil jako cvičný, od února 1918 byl vyřazen z provozu a uložen do skladu. V témže roce byla dobyta anglo-francouzskými jednotkami, poté převedena k bělogvardějcům, určená k likvidaci. V roce 1919 byla potopena poblíž Sevastopolu.
Objeven EPRON v roce 1932, vychován za účelem výcviku potápěčů a testování nových pontonů , v roce 1933 byl vyřezán do kovu.
Ponorky ruské císařské flotily | ||
---|---|---|
První pilotní projekty |
| |
Individuální projekty |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ Sturgeon (1905) | ||
Typ sumec (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Kajmanský typ (1908) | ||
Typ mrož (1913) | ||
Typ Narval (1914) | ||
Typové tyče (1915) | ||
Typ americká holandština (1916–1923) | ||
/ * Potopeno / † Ztraceno / |