"Scat" | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | Ruská říše , Ruská SFSR |
Domovský přístav | Vladivostok , Sevastopol |
Spouštění | 1905 |
Stažen z námořnictva | 1918 |
Moderní stav | zatopeno |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | malá ponorka |
Označení projektu | typ "Kasatka" |
Rychlost (povrch) | 8,5 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 5,5 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 50 metrů |
Autonomie navigace | 600 mil při hladině 6,5 uzlů, 35 mil při 3 uzlech pod vodou |
Osádka | 24 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 140 t |
Podvodní posun | 170 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
33,53 m |
Šířka trupu max. | 3,66 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,28 m |
Power point | |
2 benzínové motory Panar 60 koní, 1 elektromotor 100 koní | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 47 mm dělo (od roku 1915) |
Minová a torpédová výzbroj |
4 x 457 mm Drzewiecki systém vzdušného rámu TAs . |
"Skat" je ruská ponorka typu "Kasatka" , která byla součástí flotily v letech 1905-1918.
Torpédoborec Skat byl položen v Baltské loděnici v roce 1904. V srpnu až září téhož roku byla spuštěna na vodu a po zkušebním ponoru byla odeslána po železnici do Vladivostoku .
V květnu 1905 byl smontován a uveden do provozu. V roce 1906 byl Skat překlasifikován na ponorku, prošel modernizací - dostal střední kabinu, která dorazila od výrobce.
V letech 1910-1914 měla loď základnu ve Vladivostoku, během letních tažení prováděla přechody do zátoky Razboynik a dále do zátoky Strelok . V roce 1910 se podílela na testování zařízení na nasávání vzduchu, prototypu šnorchlu . V roce 1913 prošel Vladivostok generální opravou s výměnou benzinových motorů za dieselový motor o výkonu 160 koní. V roce 1914, po vypuknutí první světové války, se přestěhovala do Vladivostoku, dostala plné zásoby a munici.
Na podzim-zima byla převelena do Černého moře, v červnu 1915 se stala součástí 3. divize ponorky Černomořské flotily. Dostala pětihlavňové 47mm protiletadlové dělo systému Hotchkiss , šla na hlídkovou a strážní službu u pobřeží Krymu. V roce 1915 dvakrát působila v pozicích poblíž Zunguldaku . V lednu 1916 podnikla zkušební plavbu po Dunaji . V letech 1916-1918 sloužil jako cvičný, od února 1918 byl vyřazen z provozu a uložen do skladu. Ve stejném roce byla dobyta nejprve německými, poté anglo-francouzskými jednotkami, poté byla převedena do námořních sil jihu Ruska, určená k likvidaci. V dubnu 1919 byla potopena poblíž Sevastopolu Brity bez vědomí velení ozbrojených sil jihu Ruska [1]
Ponorky ruské císařské flotily | ||
---|---|---|
První pilotní projekty |
| |
Individuální projekty |
| |
Typ Kasatka (1904) | ||
Typ Sturgeon (1905) | ||
Typ sumec (1905) | ||
Typ Karp (1907) | ||
Kajmanský typ (1908) | ||
Typ Mrož (1913) | ||
Typ Narval (1914) | ||
Typové tyče (1915) | ||
Typ americká holandština (1916–1923) | ||
/ * Potopeno / † Ztraceno / |