portugalské námořnictvo | |
---|---|
přístav. Marinha Portugalská | |
| |
Země | Portugalsko |
Podřízení | Ministerstvo národní obrany Portugalska |
Obsažen v | Ozbrojené síly Portugalska |
Typ | Námořní síly |
Motto | Talent de Bien Faire |
velitelé | |
Současný velitel |
Admirál Fernando José Ribeiro de Melo Gomes přístav. Admirál Fernando José Ribeiro de Melo Gomes [1] [2] |
webová stránka | marinha.pt |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Portugalské námořnictvo ( port. Marinha Portuguesa ) je jednou z větví ozbrojených sil Portugalska .
Portugalské námořnictvo je nejstarší státní námořnictvo na světě, které vytvořil král Dinis I. 12. prosince 1317. Patří mezi ně především námořnictvo, námořní letectvo, námořní pěchota, stejně jako jednotky a podjednotky speciálních sil.
Na začátku 20. století bylo Portugalsko zaostalou zemědělskou zemí, přestože mělo velké kolonie v Africe a Asii. Základem jejího námořnictva byly malé obrněné křižníky , v podstatě dělové čluny schopné plavby .
V říjnu 1910 došlo v Portugalsku k revoluci . Král Manuel II uprchl do Anglie; všechny lodě nesoucí monarchistická jména byly brzy přejmenovány.
V roce 1912 republikánská vláda přijala velký program stavby lodí, který zahrnoval nákup tří dreadnoughtů (jako je brazilský Minas Gerais), tří lehkých křižníků , ponorek , torpédoborců a dalších lodí za celkem 8,8 milionů liber šterlinků . To se ukázalo jako nereálné a v roce 1913 byl přijat skromnější program na stavbu dvou malých křižníků (2500 tun každý, 20 uzlů, s 2152 a 6102 mm), šesti torpédoborců a tří ponorek. Tomu ale zabránila vypuknutí první světové války.
Na rozdíl od Španělska portugalská vláda otevřeně sympatizovala s dohodou a v březnu 1916 vyhlásila Německu válku. Je pravda, že účast portugalské flotily na nepřátelských akcích byla symbolická. Jediná námořní bitva s jeho účastí byla 14. října 1918, kdy německá ponorka U-139 sestřelila ozbrojený trawler Augusto de Castillo ze 150 mm děl. Poslední jmenovaný je dodnes v Portugalsku uctíván v podstatě stejně jako „ varjažský “ v Rusku. [3]
Ve dvacátých letech minulého století bylo Portugalsko dlouho námořní mocností třetí kategorie, slabou a zbídačenou zemí na evropském dvorku. Zároveň si ale udržela obrovské kolonie v Africe ( Angola , Mosambik , Guinea-Bissau , Svatý Tomáš a Princův ostrov , Kapverdské ostrovy ) a v Asii ( Východní Timor , Macao , enklávy v Indii - Goa , Diu a Daman ) , celková rozloha a jejichž počet obyvatel daleko převyšoval počet obyvatel metropole. Z tohoto důvodu se několik námořnictva (Marinha Portuguesa), které si Portugalsko mohlo dovolit udržovat, soustředilo hlavně na zajištění přítomnosti v koloniích a jejich ochranu.
V roce 1926 byl v Portugalsku nastolen pravicový autoritářský režim, v jehož čele stál od roku 1930 António Salazar , který byl u moci až do roku 1968. Jeho vláda podnikla kroky k modernizaci země a armády a k rozvoji koloniální říše. Ve stejném roce, 1930, byl přijat desetiletý program stavby lodí s cílem obnovit námořní personál námořnictva. Původně se plánovalo, že její poprava bude rozdělena mezi tradičně spojenou Velkou Británii a fašistickou Itálii, kterou se Salazarův režim snažil napodobit, ale brzy převážila staletí britského vlivu a všechny nové lodě byly postaveny ve Velké Británii nebo Portugalsku s pomocí Angličanů. V letech 1933-1937 bylo námořnictvu přiděleno 5 torpédoborců , 3 ponorky a 6 koloniálních šalup ( aviso ), které tvořily vyvážené a moderní jádro portugalského námořnictva na dalších dvacet let.
Během druhé světové války bylo Portugalsko neutrální , s obecně pro-britskou orientací. Jeho ozbrojené síly se bitev neúčastnily, přestože Východní Timor byl v březnu 1942 - září 1945 obsazen Japonci (který v letech 1943 - 1945 ovládal i Macao ) a Azory v roce 1943 poskytli Portugalci k ubytování Anglo- Americká letecká základna, která sehrála důležitou roli v bitvě o Atlantik . Výměnou za to Portugalsko obdrželo od západních spojenců určité množství vojenského vybavení ve formě vojenské pomoci , včetně 4 ozbrojených trawlerů. [čtyři]
Víceúčelové síly jsou konsolidovány do divizí eskortních a hlídkových lodí. Jsou navrženy tak, aby řešily problémy protiletadlové, protilodní a protiponorkové obrany, způsobovaly nepříteli poškození ohněm, chránily námořní cesty, doprovázely lodě a doprovázely konvoje. Divize eskortních lodí je zastoupena pěti fregatami URO: třemi typu Vasco da Gama (projekt MEKO 200) a dvěma typu Bartolomeu Dias. Lodě prvního typu byly postaveny na objednávku portugalského námořnictva v letech 1991-1992 v loděnicích německé loďařské společnosti Blom und Voss v souladu s koncepcí vytvoření pokročilých bojových hladinových lodí MEKO (víceúčelová kombinovaná loď). Tato koncepce zahrnuje modulární verzi instalace hlavních lodních systémů (zbraně, elektrárny a další jednotky), která zajišťuje rychlou výměnu vadných nebo zastaralých jednotek za nové. Fregaty projektu MEKO 200 jsou vyzbrojeny: PU protilodními střelami „Harpoon“ (2x4), systémy protivzdušné obrany „Sea Sparrow“ Mk 29 mod. 1 (1x8), šest 324 mm TA (2x3), 100 mm AU "Creusot Loire" a 20 mm ZAK "Volcano-Phalanx" (1x6). Loď je schopna nést dva protiponorkové vrtulníky Super Sea Links Mk 95.
Fregaty URO druhého typu („Bartolomeu Dias“ a „Francisco de Almeida“, dřívější „Van Nes“ a „Van Gapen“ typu „Karel Doorman“ nizozemského námořnictva) byly zavedeny do bojového složení vlajky v roce 2009. -2010. V souladu s dohodou z roku 2006 jsou lodě pronajaty portugalskému ministerstvu obrany na dobu 10 let. Výzbroj a bojové schopnosti těchto fregat zhruba odpovídají charakteristikám FR URO typu Vasco da Gama.
Divize hlídkových lodí zahrnuje tři hlídkové korvety typu Baptista de Andrade a čtyři typu Joao Coutinho a dále 12 hlídkových člunů (PCA) typů Argosh, Centauro, Rio Minho a Albatross.
Korvety pověřené námořnictvem v období od roku 1970 do roku 1976 právě dokončují svůj operační cyklus. , postavené portugalskou loďařskou společností ENVC (Estaleiros Navais de Viana do Castelo). Loď vybavená moderními palubními zbraněmi slouží k hlídkování námořních hranic a ekonomické zóny Portugalska, řeší úkoly boje proti pašování, omezování obchodu s drogami a nelegální migraci.
Podle plánů na modernizaci flotily se předpokládá dokoupení jednoho FR URO projektu MEKO 200. Lodě projektu NPO 2000 by měly nahradit všechny korvety typů Baptista de Andrade a Joao Coutinho. Do budoucna se také počítá s výstavbou deseti hlídkových člunů typu LFC (Lancha de Fis-calizacao Costeiros), určených k náhradě zastaralých PKA.
Obojživelné síly jsou zastoupeny jednotkami výsadkových lodí a člunů v rámci tankové výsadkové lodi (TDK) Bacamarte typu Bombarda (rok výroby 1985) a dvou výsadkových člunů. TDK o výtlaku 650 tun je schopen přenést tři střední tanky nebo 140 tun nákladu do vzdálených divadel.
V roce 2005 byla v národních loděnicích Astilleros Navales ve Viana do Castelo zahájena na základě nejlepších světových projektů (nizozemský rotterdamský typ, španělská Galicia, francouzské Siroko a americký "San Antonio"), celkové náklady na projekt jsou 210 milionů eur. Údaje o načasování zavedení DVKD do bojového složení flotily zatím nejsou k dispozici. Vedení země přesto hodlá urychlit program přezbrojení obojživelných sil dokončením stavby DVKD a zakoupením dalších nových výsadkových člunů a čtyř až šesti útočných vrtulníků Super Links.
Odminovací síly jako součást námořních sil Portugalska v současné době chybí. Nová námořní strategie zároveň počítá s vytvořením této složky námořnictva. V tomto ohledu se v blízké budoucnosti plánuje nákup a uvedení čtyř minolovek-hledačů do flotily.
Pomocná flotila zahrnuje devět plavidel: dvě hydrografické (typ Andromeda) a dvě oceánografická (typ Stalworth), tanker, remorkér s nastavením bóje a tři cvičná plachetní plavidla.
Jedním z nejdůležitějších úkolů pomocné flotily je provádět vědecký výzkum ve vodách Atlantského oceánu mimo námořní ekonomickou zónu země.
Ponorkové sílyPonorková síla portugalského námořnictva se skládá z eskadry [5] ponorek a oddílu sapérů [6] .
Ponorkové síly jsou navrženy tak, aby zajistily kontrolu nad plavbou v zóně životně důležitých zájmů Portugalska, zasáhly nepřátelské povrchové nebo podvodní cíle, vytvořily blokádu mořských oblastí a vedly protiponorkový boj.
Divize ponorek zahrnuje dieselelektrické ponorky "Tridente" a "Arpau" projektu 209 vyrobené německým loďařským konsorciem HDW ("Hovaldswerke Deutsche Werft"). Čluny byly zavedeny do flotily v roce 2010, respektive 2011, čímž nahradily zastaralé ponorky Albacore (Daphne) vyráběné ve Francii, které byly v provozu od 60. let 20. století.
Na vzduchu nezávislá elektrárna dieselelektrických ponorek založená na elektrochemických generátorech poskytuje maximální rychlost v ponořené poloze až 20 uzlů, autonomii 45 dní. Posádka je 33 lidí.
Předpokládá se, že tyto čluny budou v bojovém složení námořnictva minimálně do roku 2030. Dlouhodobé plány počítají s dokoupením další dieselelektrické ponorky podobného typu.
Oddíl potápěčů-sapperů portugalského námořnictva se zabývá hledáním a ničením mořských min a dalších podvodních objektů, které brání plavbě.
Námořní letectvíLeteckou složku portugalského námořnictva představuje Helicopter Squadron, mezi jejíž úkoly patří vyhledávání a ničení ponorek, hladinových lodí a vzdušné blokování. Vedlejšími úkoly letectví portugalského námořnictva jsou přeprava nákladu a personálu, letecký průzkum a pátrací a záchranné operace. Fregaty MEKO 200 PN a Karel Doorman portugalského námořnictva mají po jednom vrtulníku . [7]
Portugalští námořníci , v Portugalsku jednoduše nazývaní Sbor střelců ( port. Corpo de Fuzileiros ) - hrají roli speciálních jednotek v portugalském námořnictvu. Čítá přibližně pluk a účastní se obojživelných operací, pobřežního průzkumu, inspekce lodí a také se účastní mírových operací. Portugalská námořní pěchota má také jednotky speciálních sil. [osm] |
Typ | Číslo desky | název | Ve flotile | Stát | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
ponorky | |||||
Ponorka třídy Tridente | S160 | NRP "Tridente" | od roku 2010 | v provozu [9] | |
Ponorka třídy Tridente | S161 | NRP "Arpão" | od roku 2011 | ve službě | |
Fregaty | |||||
Fregata třídy Vasco da Gama | F330 | NRP "Vasco da Gama" | od 18. ledna 1991 [10] | ve službě | |
Fregata třídy Vasco da Gama | F331 | NRP "Alvares Cabral" | od 24. května 1991 [11] | ve službě | |
Fregata třídy Vasco da Gama | F332 | NRP "Corte Real" | od 1. února 1992 [12] | ve službě | |
Fregata třídy Bartolomeu Dias | F333 | NRP "Bartolomeu Dias" | od 16. ledna 2009 [13] | ve službě | bývalý Hr. Slečna. Van Nes (F833) |
Fregata třídy Bartolomeu Dias | F334 | NRP "Francisco de Almeida" | žádné údaje [14] | ve službě | bývalý Hr. Slečna. Van Galen (F834) |
Korvety | |||||
Korveta třídy João Coutinho | F471 | NRP "Antonio Enes" | od 18. června 1971 [15] | ve službě | |
Korveta třídy João Coutinho | F476 | NRP "Jacinto Candido" | od 16. června 1970 [16] | ve službě | |
Korveta třídy Baptista de Andrade | F486 | NRP "Baptista de Andrade" | od 19. listopadu 1974 [17] | ve službě | |
Korveta třídy Baptista de Andrade | F487 | NRP "João Roby" | od 18. března 1975 [18] | ve službě | |
Korveta třídy Baptista de Andrade | F488 | NRP "Alfonso Cerquiera" | od 28. června 1975 [19] | ve službě | |
Hlídkové lodě | |||||
Hlídková loď třídy Viana do Castelo | P360 | NRP "Viana do Castelo" | žádná data | žádná data | |
Hlídková loď třídy Viana do Castelo | P361 | NRP "Figueira da Foz" | žádná data | žádná data | |
Hlídkový člun třídy Rio Minho | P370 | NRP "Rio Minho" | žádné údaje [20] | ve službě | |
Hlídkový člun třídy Argos | P1150 | NRP "Argos" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Argos | P1151 | NRP "Dragão" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Argos | P1152 | NRP "Escorpio" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Argos | P1153 | NRP Cassiopeia | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Argos | P1154 | NRP Hydra | ve službě | ||
Hlídková loď třídy Cacine | P1140 | NRP Cacine | od 6. května 1969 [21] | ve službě | |
Hlídková loď třídy Cacine | P1144 | NRP Cuanza | od 4. června 1970 [22] | ve službě | |
Hlídková loď třídy Cacine | P1146 | NRP "Zaire" | od 22. prosince 1971 [23] | ve službě | |
Hlídkový člun třídy Centauro | P1155 | NRP "Centauro" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Centauro | P1156 | NRP "Orion" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Centauro | P1157 | NRP "Pegaso" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Centauro | P1158 | NRP "Sagitario" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Albatroz | P1165 | NRP "Águia" | ve službě | ||
Hlídkový člun třídy Albatroz | P1167 | NRP "Cisne" | ve službě | ||
Pomocné lodě | |||||
Hydrografické plavidlo třídy Andrómeda | A5203 | NRP "Andromeda" | od května 1987 [24] | ve službě | |
Hydrografické plavidlo třídy Andrómeda | A5205 | NRP "Auriga" | od března 1988 [25] | ve službě | |
Tanker typu Rover | A5210 | NRP "Berrio" | od 31. března 1993 [26] | ve službě | bývalý RFA "Blue Rover" (A270) |
Oceánografické plavidlo třídy Dom Carlos I | A522 | NRP "Dom Carlos I" | žádné údaje [27] | ve službě | bývalý USNS "Audacious" (T-AGOS-11) |
Oceánografické plavidlo třídy Dom Carlos I | A523 | NRP "Almirante Gago Coutinho" | žádné údaje [28] | ve službě | bývalý USNS "Assurance" (T-AGOS-5) |
Stavěč bójí "Schultz Xavier". | A521 | NRP "Schultz Xavier" | od července 1972 [29] | ve službě | |
Přistávací lodě | |||||
Velká výsadková loď třídy Bombarda | LDG203 [30] | NRP Bacamarte | od 2. srpna 1985 [31] | ve službě | |
cvičné lodě | |||||
Luger třídy Creoula | UAM-201 | NRP "Creoula" | žádné údaje [32] | ve službě | |
barque typu "Gorch Fock" | A-520 | NRP "Sagres III" | od 30. ledna 1962 [33] | ve službě | ex "Guanabara" ex "Albert Leo Schlageter" |
jachta | A-5204 | NRP "Polar" | od 21. října 1983 [34] | ve službě | bývalá "Anne Linde" |
Označení formace nebo jednotky | Výzbroj a výstroj | Umístění |
---|---|---|
Vrtulníková letka | Westland Super Lynx Mk. 95 | fregaty typu "Vasco da Gama" a "Bartolomeu Dias" |
Velení námořní pěchoty ( port. Comando do Corpo de Fuzileiros ) [35]
Údaje o výstroji a výzbroji letectva portugalského námořnictva jsou převzaty z oficiální stránky portugalského námořnictva [36] a ze stránky časopisu Aviation Week & Space Technology . [37]
Typ | Výroba | Účel | Množství | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Vrtulníky | |||||
Westland Super Lynx Mk. 95 | Velká Británie | protiponorkový vrtulník | 5 |
Typ | Výroba | Účel | Množství | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
obrněná vozidla | |||||
Pandur II | Rakousko | obrněný transportér | žádná data | ||
Dělostřelectvo | |||||
ručních palných zbraní | |||||
Lodě a plavidla portugalského námořnictva mají předponu NRP ( port. Navio da República Portuguesa - Loď Portugalské republiky).
Vlajka | Zvedák | Vlajka válečných lodí |
---|---|---|
ministr námořnictva | Vrchní velitel námořnictva |
Admirál flotily |
---|---|---|
Admirál | Viceadmirál | kontradmirál |
Kategorie [38] | admirálové | vyšší důstojníci | nižší důstojníci | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Portugalský titul | Almirante da Armada | Almirante | Vice almirante | Contra-almirante | Comodoro | Capitão-de-mar-e-guerra | Capitão-de-fragata | Capitao tenente | primeiro tenente | Segundo tenente | Guardamarinha Subtenente |
PhD |
Ruská shoda |
Admirál flotily | Admirál | Viceadmirál | kontradmirál | Ne | Kapitán 1. hodnost | Kapitán 2. pozice | Kapitán 3. pozice | nadporučík | Poručík | Praporčík | Ne |
Kategorie | Poddůstojníci | Seržanti a předáci | námořníci | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 pixelů | 30 pixelů | |||||||||||
Portugalský titul | Sargento-mor | Sargento Chefe | Sargento-ajudante | Primeiro-Sargento | Segundo-sargento | primeiro-subsargento | Segundo-subsargento | Cabo | Primeiro Marinheiro | Segundo marinheiro | primeiro grumete | Segundo-grumete |
Ruská shoda |
Hlavní lodní seržant major | vrchní nadrotmistr | Ne | Poddůstojník 1. článek | Ne | Ne | Ne | Poddůstojník 2. článek | Starší námořník | Námořník | Ne | Ne |
Portugalsko v tématech | |
---|---|
Příběh | |
Symboly | |
Politika | |
Ozbrojené síly | |
Ekonomika | |
Zeměpis | |
Společnost |
|
kultura | |
|
Evropské země : Námořnictvo | |
---|---|
Nezávislé státy | |
Neuznané a částečně uznané státy |
|
1 Většinou nebo zcela v Asii, podle toho, kde je nakreslena hranice mezi Evropou a Asií . 2 Hlavně v Asii. |