| Gepard | |
|---|---|
| "Flugabwehrkanonenpanzer Gepard" | |
| Klasifikace | samohybné protiletadlové dělo |
| Bojová hmotnost, t | 47,3 |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Výrobce | Krauss-Maffei |
| Roky výroby | 1973 - |
| Roky provozu | od roku 1976 |
| Počet vydaných, ks. | přes 430 [1] |
| Hlavní operátoři |
Německo Nizozemsko |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 6550 |
| Šířka, mm | 3106 |
| Výška, mm | 2500 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 2 × 35 mm |
| typ zbraně | puškový automat |
| Dostřel, km | čtyři |
| památky | optický zaměřovač, radar RPK-2 |
| kulomety | 1 × 7,62 mm MG-3 |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
Kapalinou chlazený vznětový 10 - ti válec ve tvaru V MTU MB 838 Ca M500 |
| Výkon motoru, l. S. | 830 |
| Výkon motoru, kW | 619 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 65 |
| Dojezd na dálnici , km | 550 |
| typ zavěšení | individuální torzní tyč |
| Stoupavost, st. | 60 |
| Schůdná stěna, m | 1.15 |
| Překonatelný příkop, m | 3 |
| Překonatelný brod , m | 1,0 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Gepard" - německé protiletadlové samohybné dělo (ZSU). Určeno pro přímé krytí pozemních sil, ničení vzdušných cílů v dosahu 100 m až 4 km a ve výškách do 3 km, létání rychlostí 350-400 m/s, jakož i pozemních (povrchových) cílů na dosahuje až 4500 m/s místy, s krátkou zastávkou a v pohybu.
Když se Bundeswehr v 50. letech formoval , obdržel pět set 40mm dvojče M42 ZSU z USA . M42 měl dobrý palebný dosah, ale navádění bylo prováděno pomocí opticko-mechanických zaměřovačů, které nesplňovaly požadavky modernosti a nezajišťovaly porážku vysokorychlostních manévrovacích vzdušných cílů, které vyžadovaly přijímací systémy se zvýšeným dosahem, hustotou a intenzitu požáru. Od konce 60. let byly učiněny pokusy o vytvoření nového systému, ale nevedly k zavedení prototypů do provozu. V roce 1966 byly podepsány smlouvy na návrh systému založeného na podvozku tanku Leopard 1 , který se v té době objevil ve výzbroji Bundeswehru, a po testování dvojitých 30 mm a 35 mm systémů byl druhý zmíněný -vývoj v měřítku. Hlavními vývojáři byly německé společnosti Krauss-Maffei a Wegmann (po sloučení těchto dvou společností v roce 1999 - Krauss-Maffei Wegmann ), spolupracující s koncernem Blohm & Voss , který byl zodpovědný za výrobu věže. a pancéřovaný trup, Siemens - radiolokační zařízení (impulzní - Dopplerovská radiolokační stanice pro vyhledávání a sledování cílů MPDR 12/4 s vestavěným radarovým dotazovačem MSR-400), švýcarské firmy Oerlikon - protiletadlová děla , Contraves - palba řídicí systém s analogovým balistickým počítačem na polovodičích, který má funkci výpočtu úhlů náběhu, pravděpodobností zásahu cíle s aktuálními vstupními údaji a ekonomickou spotřebou střeliva, Huber + Suhner - elektrické obvody, kabely a izolace [2] . Po vyrobení dalších prototypů byl systém přijat Bundeswehrem pod názvem „Flugabwehrkanonenpanzer Gepard“ ( Tank protivzdušné obrany Gepard ). Následně byly prováděny práce na modernizaci ZSU v rámci mnohonárodního programu NATO, na kterém se kromě Německa podílely vojenské resorty a podniky obranného průmyslu dalších tří zemí, Itálie , Belgie a Nizozemska [3 ] .
Sériová výroba začala v roce 1973 a první várka vozidel byla uvedena do výzbroje německé armády v roce 1976 [4] . Pro Bundeswehr bylo vyrobeno 420 vozidel, pro belgickou armádu - 55 kusů, pro Nizozemsko - 95 kusů. V listopadu 2004 Rumunsko zakoupilo 18 vozidel. Nejnovější model se lišil tím, že měl jiný, pokročilejší radar pro vyhledávání a sledování cíle a řadu dalších drobných odlišností.
Podvozek Geparda je podobný jako u Leoparda 1 , ale trup má tenčí pancíř. Místo mechanika řidiče je vpředu vpravo, pomocná pohonná jednotka je umístěna vlevo od něj, věž je uprostřed. MTO - v zádi. Odpružení - typ s torzní tyčí , obsahuje sedm dvojitých silničních kol, přední vložené kolo a zadní hnací kolo, jsou zde dvě nosné kladky.
ZSU „Gepard“ je vybavena dvěma radary – cílovým označením MPDR-12, umístěným v zadní části věže, a naváděcím kanónem „Albis“, umístěným vpředu. Zaměřovací radar poskytuje dosah detekce vzdušných cílů na vzdálenost až 15 km. V druhé polovině 80. let vznikl nový radar s označením cíle MPDR-18S s dosahem detekce až 18 km. Rozsah jeho práce je 1,7-2 cm.
Gepard má kromě dvou radarů vysoce výkonný řídicí systém, palubní navigační systém, zaměřovače pro střelbu na vzdušné a pozemní či hladinové cíle a systém protizbraňové ochrany zbraní hromadného ničení. Některá vozidla jsou vybavena laserovým dálkoměrem Siemens .
Na každé straně věže jsou venku namontovány 35mm kanóny Oerlikon KDA s rychlostí střelby 550 rds/min. Hmotnost střely 0,55 kg. Počáteční rychlost letu je 1175 m/s. Munice – 310 jednotných granátů, včetně 20 pancéřových podkaliberních granátů – ke zničení silně pancéřovaných pozemních cílů. Pro střelbu na vzdušné cíle se používají granáty s vysoce výbušnou fragmentací, průbojné ráže a podkaliberní úderné prvky.
| Nacistické Německo → Obrněná vozidla Německa po roce 1960 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| * - zařízení zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | |||||||||||