Cullen, Nigel

Richard Nigel Cullen
Richard Nigel Cullen
Přezdívka	"Opice"
Datum narození	5. června 1917( 1917-06-05 )
Místo narození	Newcastle , Austrálie
Datum úmrtí	4. března 1941 (ve věku 23 let)( 1941-03-04 )
Místo smrti	Himara , Albánie
Afiliace	RAF
Druh armády	letectvo
Roky služby	1937–41
Hodnost	letový poručík [d]
Bitvy/války	španělská občanská válka Druhá světová válka
Ocenění a ceny

Richard Nigel Cullen ( Eng.  Richard Nigel Cullen ; 5. června 1917 , Newcastle , Austrálie  – 4. března 1941 ) – australské pilotní eso z otcovy strany židovského původu, které se zúčastnilo a zemřelo ve druhé světové válce . Bojoval v řadách britského královského letectva (RAF). Byl vyznamenán Distinguished Flying Cross (DFC).

Raný život

Cullen se narodil v Newcastle ( New South Wales ) 5. června 1917 [1] . Syn Horace Davida Cullena ( Horace David Cullen ; vlastním jménem Horace David Cohen - Horace David Cohen ) a jeho manželky Hero ( Hero ) [2] [3] . Chlapcův strýc byl budoucí generálmajor Paul Cullen ( Paul Alfred Cullen ) [4] . V mladém věku ho rodiče Nigela vzali do Anglie , kde nastoupil na Sherborne School v Dorsetu , poté studoval na College of Aero Engineering v Chelsea .

Plný lásky k dobrodružství se v roce 1934 zúčastnil motocyklových závodů v Brooklands a později španělské občanské války . Není zcela jasné, zda byl řadovým dobrovolníkem v mezinárodních brigádách , nebo jakkoli využíval svého vzdělání v řadách republikánského letectva. Byl střelen do žaludku, což si vyžádalo jeho repatriaci do Anglie [1] [5] . Když se znovu setkal se svými přáteli z Brooklands , nechtěl mluvit o Španělsku, kromě jediné fráze, kterou vyjádřil, že „válka budoucnosti bude vedena ve vzduchu“ [4] .

Cullen žil v Putney , když vstoupil do britského královského letectva ( RAF ) v roce 1937 a po krátkém výcviku se 9. srpna stal pilotním důstojníkem [6] [7] .

Válka

Po absolvování zkušební doby v květnu 1938 se Cullen stal „létajícím důstojníkem“ (létajícím důstojníkem) 31. prosince 1939, krátce po vypuknutí druhé světové války [8] [9] Poslán na Blízký východ, nastoupil vojenskou službu v 267th Squadron (No. 267 Squadron RAF), což byla skupina dopravních letadel [10][1]Egyptapřepravujících cestující a náklad do az na dvouplošnících Gloster Gladiator , typu, který byl zastaralý ještě před začátkem r. válka [1] [4]

Gladiátoři

Jeho kolegové přezdívali „opice“ kvůli jeho impozantní stavbě [1] [11] , byl svými kolegy piloty popisován jako „velký, usměvavý, dlouhoruký obr Putney, s neodolatelným útočným duchem a docela nebojácný“. [12]

Cullen přijal svůj křest ohněm 9. října 1940 poté, co byl pověřen vlastním nalezením chybějícího spojeneckého náklaďáku . Nemohl najít náklaďák, zahlédl 5 italských útočných letadel Breda Ba.65 jižně od Sidi Barrani a okamžitě je šel zachytit . Cullen hlásil, že pravděpodobně sestřelil 1 letadlo [1] [4] , ale Italové hlásili, že se všechna jejich letadla vrátila na základnu [13] .

Řecko

Na konci října 1940 italská vojska napadla Řecko . Řecká vojska odrazila útok, porazila Italy v bitvách na Pindě (28. října – 13. listopadu) a u Elea Kalamas (2. – 8. listopadu) a přenesla nepřátelské akce na území Albánie. Vítězství řecké armády v této válce byla prvními vítězstvími armád antifašistické koalice nad Osou . Řecké letectvo disponovalo pouze 79 zastaralými letouny proti 380 letounům italské Regia Aeronautica [14] [15] , ale celkem úspěšně zvládlo zadané úkoly. V prosinci byla 80. peruť RAF nasazena do Řecka, aby poskytovala podporu postupující řecké armádě a nedostatečně silnému řeckému letectvu . Zde Cullen získal své první potvrzené vítězství. 30. prosince 1940 sestřelil třímotorový bombardér Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello poblíž poloostrova Kassandra [1] [4] . Následujícího dne byl povýšen do hodnosti poručíka (flight lieutenant ) . Mezitím řecká armáda, rozvíjející svou ofenzívu v Albánii, porazila Italy u Himary (13.-22. prosince 1940) a v soutěsce Klisura (6.-11. ledna 1941). 28. ledna 1941 hlásil Cullen své druhé vítězství. Tohoto dne při útočné hlídce nad Albánií, mezi Kelcyre a Premet, jako součást skupiny 14 gladiátorů z britské 80. perutě zaútočil na 4 bombardéry Fiat BR.20 Cicogna a 5 bombardérů CANT Z.1007 Alcione italské Regie . Aeronautica . Hlásil, že zničil Z.1007, ale pravděpodobně zahájil palbu na letadlo, které již sestřelil jiný pilot [13] . O několik dní později Cullen oznámil, že 9. února sestřelil stíhačku Fiat CR.42 Falco a 10. února bombardér Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero . Poté přidal 2 vítězství během jednoho letu 20. února nad Albánií. Poté , co při doprovodu spojeneckých bombardérů sestřelil jeden Fiat G.50 Freccia , spatřil poblíž 2 skupiny CR.42 a jednu z nich sestřelil. Během této bitvy byl lehce zraněn kulkou do paže [1] [4] . Ačkoli RAF tvrdilo, že 20. února bylo zničeno 6 italských letadel a 2 pravděpodobně zničena, včetně Cullenových vítězství, italské zdroje uvedly, že pouze jeden Fiat G.50 z 361. perutě byl sestřelen a jeho pilot zemřel, a jeden G.50 č. 395. peruť byl poškozen v akci a později zničen požárem během vynuceného přistání u Beratu [13] . 23. února Cullen při pokusu o vzlet zničil třímotorový hydroplán CANT Z.506 Airone , který se rozstříkl poblíž řeckého města Preveza . Cullen nejprve prostě nenechal Itala vzlétnout, když pak odmítl zastavit, při druhém průjezdu ho zničil. Výsledek však nebyl připočten k jeho oficiálním vítězstvím, protože italský letoun nebyl v době svého zničení v plném letu .[1] [5]

Hurikán

V únoru 1941 se 80. peruť začala znovu vybavovat letouny Hawker Hurricane [17] Cullenův celkový počet sestřelů dosáhl 6 zničených nepřátelských letounů plus 1 pravděpodobně zničeného [18] . Získal si pověst extrémně agresivního a houževnatého v psích zápasech . Jeho oblíbenou taktikou byl přímý souboj s jeho zamýšlenou obětí. Dvě letadla na sebe střílela a letěla jedno po druhém rychlostí více než 800 km za hodinu. Řekl: "Vždy je zajímavé vidět, kdo vypadne z boje jako první." Jeho kolegové o něm řekli: „Nikdy neopustil bitvu, pokud jediné nepřátelské letadlo zůstalo na obloze. Vrátil se, až když mu došla munice“ [4] . Cullen otevřel svůj účet Hurricane 27. února, když při doprovodu lehkých bombardérů Bristol Blenheim do Avlony v Albánii sestřelil Fiat CR.42 [1] Následujícího dne, v tom, co bylo popisováno jako „největší souboj tohoto období“ , bylo mu oficiálně započítáno 5 sestřelených italských letadel v jedné bitvě, což byl rekord jeho formace [5] [19] [20] .

Za svůj úspěch byl 28. února, který byl pro RAF nejúspěšnějším dnem kampaně, Cullen vyznamenán Distinguished Flying Cross (DFC) [20] . Na druhé straně italské zdroje poznamenávají, že 28. února byl poškozen pouze jeden Savoia-Marchetti SM.79, ale nebyl sestřelen, a že „Breda 20“ nárokované RAF byly ve skutečnosti Fiat BR.20 [13] . Cullen si připsal další vítězství 3. března , když on a jeden ze svých kamarádů pronásledovali skupinu CANT Z.1007 , která právě bombardovala řecké město Larisa . Po zachycení prchajících bombardérů jihozápadně od řeckého ostrova Korfu si 80. peruť RAF nárokovala 6 zničených italských letadel a 1 pravděpodobně zničené. Cullenovi bylo připsáno jedno zničení CANT a jedno pravděpodobně zničené. Italská strana přiznala, že ztratila pouze 2 bombardéry CANT [13] .

Cullenova smrt

Následující den, 4. března, Cullen ve svém Hurricanu V7288 doprovázel bombardovací skupinu Blenheim poblíž města Himara v jižní Albánii. Poté, co Blenheimové bombardovali své cíle (5 italských válečných lodí) a byli na cestě zpět, velitel eskorty Marmaduke Pattle nařídil svým Hurricanem „lovit“ ve dvojicích nad italskými loděmi, nad nimiž bylo spatřeno několik italských stíhaček. G.50 zaútočila na Pattleovo letadlo a Cullen v jeho čele. Pattle sestřelil Fiat a sledoval, jak se točí do kopce, ale ve stejném okamžiku druhý Fiat zasáhl Cullenův hurikán [13] Jeho letadlo se zřítilo poblíž Himary, Cullen byl zabit; bylo mu 23 let [1] [4] [19] [21] .

Paměť

Ačkoli Oficiální historie Austrálie ve válce připisuje Cullenovi celkem 13 sestřelů [19] , jeho počet sestřelů se častěji odhaduje na 16 [1] [4] [5] nebo 16 a půl [1] [6 ] . Po válce byl Cullen znovu pohřben na hřbitově Memorial Park v albánském hlavním městě Tiraně [22] Jeho jméno je připomínáno v australském válečném památníku v australském hlavním městě Canbeře [23] .

Literatura

• Baker, Kevin. Paul Cullen , občan a voják  . — Dural, New South Wales: Rosenberg Publishing, 2005. — ISBN 1-877058-28-9 .
• Garrisson, AD Australian Fighter Aces 1914–1953  (anglicky) . - Fairbairn, teritorium hlavního města Austrálie: Centrum studií vzdušné energie, 1999. - ISBN 0-642-26540-2 .
• Herington, John. Austrálie ve válce 1939–1945: Třetí řada (letecký) svazek III – Letecká válka proti Německu a Itálii 1939–1943  (anglicky) . - Canberra: Australský válečný památník , 1954.
• Newtone, Dennisi. Australská letecká esa  . - Fyshwyck, Australian Capital Territory: Aerospace Publications, 1996. - ISBN 1-875671-25-0 .
• Schubert, David (20. října 1994). John Mordike, ed. Osobnosti RAAF v evropských a severoafrických kampaních během druhé světové války . RAAF v Evropě a severní Africe 1939–1945: Sborník z historické konference RAAF z roku 1994 . Canberra: Centrum pro studium vzdušné energie. ISBN  0-642-22475-7 . Archivováno 28. února 2011 na Wayback Machine
• Shores, Kryštofe; Williams, Clive. Aces High: Stíhací esa britského letectva a letectva Commonwealthu ve druhé světové válce  (anglicky) . — Londýn: Neville Spearman, 1966.
• Thomas, Andrew. Gloster Gladiator  Aces . - Oxford: Osprey , 2002. - ISBN 978-1-84176-289-0 .
• Thomas, Andrew. Hurricane Aces 1941–45  (anglicky) . - Oxford: Osprey, 2003. - ISBN 978-1-84176-610-2 .
• Wisdom, TH Kniha cti australského židovstva: Druhá světová válka  (anglicky) / Pynt, Gerald; Epstein, Jacku. - Netley, Jižní Austrálie: Australská federace židovských bývalých vojáků a žen, 1973. - ISBN 0-9598763-0-8 .

Odkazy

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Newton, Australian Air Aces , s. 83
2. ↑ Baker, Paul Cullen, Občan a voják , str. 72
3. ↑ č. 33967, str. 32  (angl.)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 33967 . — S. 32 . — ISSN 0374-3721 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pynt; Epstein, Kniha cti australského židovstva , str. 19-22
5. ↑ 1 2 3 4 Garrisson, Australian Fighter Aces , str. 129
6. ↑ 12 Shores , Aces High , str. 129
7. ↑ č. 34429, str. 5388  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 34429 . — S. 5388 . — ISSN 0374-3721 .
8. ↑ č. 34521, str. 3833  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 34521 . — S. 3833 . — ISSN 0374-3721 .
9. ↑ č. 34769, str. 164  (angl.)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 34769 . - str. 164 . — ISSN 0374-3721 .
10. ↑ 267 Squadron Archived 3 March 2016 at Wayback Machine u Royal Air Force . Staženo 12. května 2010.
11. ↑ Mordike, RAAF v Evropě a severní Africe 1939-1945 , s. 111
12. ↑ Holmes, Gloster Gladiator Aces , str. 64
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 Flight Lieutenant Richard Nigel 'Ape' Cullen Archivováno 5. srpna 2010 na Wayback Machine u Biplane Fighter Aces. Staženo 14. července 2012.
14. ↑ Letecká válka, 1939-1945  . - Blandford Press, 1985. - ISBN 9780918678058 .
15. ↑ Historie řeckého letectva, sv. III, 1930-1941  (anglicky) . Hellenic Air Force Publications (1980). Získáno 25. srpna 2009. Archivováno z originálu 11. července 2012.
16. ↑ č. 35076, str. 901-902  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 35076 . - S. 901-902 . — ISSN 0374-3721 .
17. ↑ 80 Squadron Archivováno 13. srpna 2016 na Wayback Machine u Royal Air Force. Staženo 12. května 2010.
18. ↑ Holmes, Gloster Gladiator Aces , str. 83
19. ↑ 1 2 3 Herington, Letecká válka proti Německu a Itálii , str. 83-84 Archivováno 23. října 2012 na Wayback Machine
20. ↑ 1 2 Holmes, Hurricane Aces 1941-45 , str. 34
21. ↑ č. 35106, str. 1523  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 35106 . — S. 1523 . — ISSN 0374-3721 .
22. ↑ Podrobnosti o obětech: Cullen, Richard Nigel Archivováno 15. června 2011 na Wayback Machine v Commonwealth War Graves Commission. Staženo 12. května 2010.
23. ↑ Pamětní listina - Richard Nigel Cullen Archivováno 11. října 2012 ve Wayback Machine u australského válečného památníku . Staženo 12. května 2010