| Let 204 TANS Peru | |
|---|---|
| Havarované letadlo 20 dní před havárií | |
| Obecná informace | |
| datum | 23. srpna 2005 |
| Čas | 19:25 UTC |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | Chyby posádky, špatné povětrnostní podmínky |
| Místo | 5,5 km od letiště Pucallpa , Pucallpa ( Peru ) |
| Souřadnice | 8°25′00″ jižní šířky sh. 74°35′45″ Z e. |
| mrtvý | 40 |
| Zraněný | 58 |
| Letadlo | |
| Modelka | Boeing 737-244 Advanced |
| Letecká linka | TANS Peru |
| Místo odjezdu | Callao , Lima |
| Mezipřistání | Pucallpa |
| Destinace | Iquitos |
| Let | ELV204 |
| Číslo desky | OB-1809-P |
| Datum vydání | 4. srpna 1981 (první let) |
| Cestující | 91 |
| Osádka | 7 |
| Přeživší | 58 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie Boeingu 737 poblíž Pucallpy je letecké neštěstí , ke kterému došlo v úterý 23. srpna 2005 . Boeing 737-244 Advanced společnosti TANS Perú provozoval vnitrostátní let ELV204 na trase Lima - Pucallpa - Iquitos , ale při přistání v Pucallpě se dostal do bouřkové fronty a zřítil se k zemi 5,5 km od letiště Pucallpa. Z 98 lidí na palubě (91 cestujících a 7 členů posádky) bylo 40 zabito.
Boeing 737-244 Advanced (registrační číslo OB-1809-P, tovární 22580, sériové 787) byl propuštěn v roce 1981 (první let byl uskutečněn 4. srpna). Poháněn dvěma proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-17A . Dne 14. srpna téhož roku byla převedena do South African Airways (SAA) , ve které obdržela číslo ZS-SIA a jméno Tugela . Od něj bylo pronajato leteckým společnostem :
Dne 17. června 2005 jej zakoupila společnost TANS Perú , od níž obdržela koncové číslo OB-1809-P. V den havárie absolvovalo 24leté dopravní letadlo 45 262 cyklů vzletu a přistání a nalétalo 49 865 hodin [1] [2] .
Posádka letu ELV204 byla následující:
V kabině letadla pracovaly čtyři letušky .
| Národnost | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Peru | 73 | 7 | 80 |
| USA | jedenáct | 0 | jedenáct |
| Itálie | čtyři | 0 | čtyři |
| Kolumbie | jeden | 0 | jeden |
| Austrálie | jeden | 0 | jeden |
| Španělsko | jeden | 0 | jeden |
| Celkový | 91 | 7 | 98 |
Celkem bylo na palubě letadla 98 lidí – 7 členů posádky a 91 cestujících.
Let ELV204 odletěl z Limy v 18:24 UTC směrem do Iquitos se 7 členy posádky a 91 cestujícími na palubě. Letadlo bylo řízeno PIC a druhým pilotem-cvičícím (druhý pilot byl v kabině cestujících).
V 19:17, při přibližování se k Pucallpě, letadlo vletělo do fronty s bouřkou. V 19:21 zasáhlo vložku silné kroupy , o minutu později bylo v důsledku většího krupobití téměř celé rozbité čelní sklo kokpitu, kvůli prasklinám v něm byli piloti dezorientováni a letoun začal prudce klesat v hod. úhel 4°.
V 19:25 UTC let ELV204 klesl na 15 metrů a o několik sekund později parník narazil levou půlkou křídla do stromů, prudce se naklonil o 100° doleva a 7° dolů a narazil do země. Při nárazu byl nos s kokpitem zcela utržen a trup s prostorem pro cestující nebyl příliš vážně poškozen a při dalším pohybu po zemi se zcela zhroutil, přičemž vytvořil 500metrovou brázdu v džungli 5,5 km od letiště Pucallpa.
Z 98 lidí na palubě letadla zahynulo 40 – 5 členů posádky (všichni tři piloti a dvě letušky) a 35 cestujících; zbývajících 58 lidí (2 letušky a 56 cestujících) přežilo se zraněními různé závažnosti.
Vyšetřování příčin havárie letu ELV204 provedlo Ministerstvo dopravy a spojů Peru (CIAA) .
Vyšetřování od počátku komplikovali marodéři, kteří odváželi trosky letadla za účelem prodeje [3] . Určení odměny 500 dolarů umožnilo získat parametrický rekordér odcizený z místa havárie , ale nebylo možné z něj získat data.
Během celého vyšetřování nebyly nalezeny žádné důkazy o technických poruchách letounu.
Závěrečná zpráva o vyšetřování CIAA byla vydána 1. července 2006.
Podle zprávy byly příčinou katastrofy četné chyby posádky:
Havárie letu TANS Perú Flight 204 je uvedena ve 12. sezóně kanadského dokumentárního televizního seriálu Air Crash Investigation v epizodě Blind Landing (nezaměňovat se stejnojmennou epizodou 4. sezóny).
| |
|---|---|
| |
| |