Krasnaya Presnya (elektrické depo)

Elektrické skladiště "Krasnaya Presnya"
Kruhová čára (Moskva)
kruhová čára
moskevské metro
Země  Rusko
Město  Moskva
datum otevření 1. dubna 1954
Čísla tras #01-36
Typy vozů 81-775/776/777 "Moskva-2020"
Adresa Chodnská ulice , 3
nejbližší stanice Ulice 1905
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Krasnaya Presnya Electric Depot ( PM - 4 ) obsluhuje okruh moskevského metra Circle Line od 1. dubna 1954 .

Historie

Obsluhované řádky

Čára Doba
kruhová čára Prsten 1954 - současnost
Linka Kaluga-Rizhskaya Kaluga- Rizhskaya (Rižský poloměr) 1958 - 1972
Tagansko-Krasnopresnenskaya linka Tagansko-Krasnopresnenskaya (Krasnopresnensky poloměr) 1972 - 1975
Kalininova linie Kalininská 1985 - 1989

Kolejová vozidla

Osobní kolejová vozidla

Typ vozu Doba vagony ve složení
G 1954-1983 čtyři
81-717/714 1978-2011 6
81-740,1/741,1 "Rusich" v roce 2011 (4 vozy) čtyři
81-740,4/741,4 "Rusich" 2009–2021 5 (4 – před rokem 2011)
81-775/776/777 "Moskva-2020" 2020 – současnost 7

Servisní vlaky

Kromě osobních vlaků provozuje depo Krasnaya Presnya jeden pětivozový nominální vlakový defektoskop Synergy-2 , sestávající z vozů 81-717,5 / 714,5M, a také rozchod kolejí na bázi vozů typu Ezh3 / Em-508T s laboratorním vozem č. 5564 a s rozchodem č. 7374 vzor 81-714, předaný v srpnu 2020 z depa Kluzáků . Do roku 1999 byl používán defektoskopický vůz typu A č. 1031 (přestavěn pro muzeum v roce 2015) a zpracovatelský laboratorní vůz č. 21 (do roku 2013 byl v depu, v roce 2017 byl restaurován pro muzeum), od roku 2001 do r. 2012 byl použit defektoskopový vůz 81-714 č. 9425. Oba defektoskopy byly doprovozeny ze záložních vozů 81-717/714. Do roku 2009 měl depo nákladní vlak. V roce 2009 byl vůz 81-714 č. 7225 odeslán do TC-12 Novogireevo, kde byl v létě 2013 zlikvidován spolu s vyřazenými vozy 81-717/714, E, Ezh/Ezh-1 a Em-508/ 509, a vozy 81-717 č. 9158sr a č. 9222 stály na parkových kolejích vozovny Krasnaya Presnya do konce roku 2012, poté byly rozřezány [1] . V depu se také nachází trenažér PVS (bod obnovovacích prostředků), vytvořený na základě mezivozu č. 002 z prvního experimentálního vlaku 81-720 / 721 "Yauza" . Vlak Synergy-1 z vozů 81-717/714 v dubnu 2022 byl reorganizován z vozů převedených z depa Pechatniki.

Muzejní elektrické kočárky

V budově vozovny byl unikátní čtyřdveřový vůz typu V-4 č. 158, vyrobený v roce 1927, který byl v letech 1968 až 2021 uložen v budově vozovny. V současné době byl vůz převezen na území vojenského komplexu Brateevo k dalšímu restaurování a převedení do muzea.

Na území vozovny se dále nachází vůz typu I (81-715.2) č. 10004. V dubnu 2018 byl experimentální vůz typu I zajet do opravny výtahů k posouzení stavu a vypracování plánu obnovy. , nicméně od roku 2022 jsou práce na tomto voze zmrazeny.

Motorové lokomotivy a servisní vozy s vlastním pohonem

Od roku 2010 je v depu malý vozový park služeb s vlastním pohonem: tři autojeřáby řady AGM (č. 4135, 12106, 13137), tři lokomotivy řady DM (č. 289, 1229, 2228 ) a dva samojízdné sněhové pluhy SMM ( č. 002 a 003) [1] .

Vývoj cesty

Kromě hlavní dvoukolejné spojovací větve s Kruhovou tratí je na opačné straně portálu také jednokolejná SSV s navazující tratí Tagansko-Krasnopresněnskaja ve stanici Begovaya na 2 kolejích [2] .

Demontovaná železniční brána

Toto elektrické depo mělo v minulosti hradlo s železnicí - železniční tratí spojující depo se stanicí Moskva-Tovarnaja-Smolenskaja [3] . V současné době je demontován (dnes jsou v provozu pouze vrata v elektrickém depu PM-2 Sokol , PM-15 Printers a PM-18 Solntsevo ).

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Moskva, PM-4 Krasnaya Presnya. Seznam kolejových vozidel . TransPhoto . Získáno 16. prosince 2017. Archivováno z originálu 17. prosince 2017.
  2. ↑ Archivovaná kopie . Datum přístupu: 20. října 2014. Archivováno z originálu 28. srpna 2011.
  3. ↑ Brána na mapě z roku 1968 . Datum přístupu: 16. února 2017. Archivováno z originálu 26. listopadu 2016.

Odkazy