Elektrické skladiště "Izmailovo" | |||
---|---|---|---|
Linka Arbatsko-Pokrovskaya | |||
moskevské metro | |||
| |||
Země | Rusko | ||
Město | Moskva | ||
datum otevření | 10. ledna 1950 | ||
Čísla tras | #01-33 | ||
Typy vozů | 81-740,1/741,1 Rusich, 81-740,1/741,1 Akvarel 81-740,4/741,4 Rusich | ||
Adresa | Izmailovský vyhlídka , 45 | ||
nejbližší stanice | Izmailovská | ||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Elektrické depo Izmailovo ( ТЧ-3 ) obsluhuje linku Arbatsko-Pokrovskaja moskevského metra (trasy 01-33). Je předmětem kulturního dědictví národů Ruska regionálního významu.
Čára | Doba |
---|---|
Arbatsko-Pokrovskaja | 1950 - současnost (do roku 2008 - jediné depo na trati) |
Filevská | 1958-1962 |
Solncevskaja | Leden 2014 – 30. srpna 2018 |
Velký prsten | února 2018 — 30. srpna 2018 |
V roce 2018 v souvislosti s údržbou trati Solncevskaja spolu s prvním úsekem Velkého okruhu (trasy 78-103) se elektrické depo stalo prvním v historii moskevského metra, které obsluhuje tři linky najednou a z tohoto důvodu použijte trojmístné trasy (100-103).
Typ vozu | Doba | vagony ve složení |
---|---|---|
Ach, Am | 1950 - 1975 | čtyři |
B, Bm | 1950 - 1975 | čtyři |
V | 1957 - 1962 | čtyři |
G | 1954 - 1958, 1969 - 1975 | čtyři |
D | 1973 - 1995 | čtyři |
E | 1990–2005 | 6 |
Em-509 , Em-508 , Ezh , Ezh1 | 1990 - 2010 (zcela sešrotováno v roce 2013) | 7 |
81-740,1/741,1 "Rusich" | 2006 - 2016, 2018 - současnost | 5 |
81-740,1/741,1 Akvarel | 2007 - 2016, 2020 - současnost | 5 |
81-740,4/741,4 "Rusich" | 2009 - současnost | 5 |
81-760/761 "Dobře" | 2015–2018 | 7 |
V různých časech změnilo depo Izmailovo modely svých nákladních vlaků: do roku 1995 se nákladní vlak skládal z vozů typu „ D “, do roku 2001 - z vozů typu „ E “, poslední nákladní vlak tohoto depa. sestával z vozů Ezh a Em-508 . V depu se také nacházel kolejář UKM-01, vytvořený na bázi vozu typu D, který nebyl nikdy použit ke svému účelu a byl zlikvidován v roce 2010 spolu s posledním nákladním vlakem a většinou osobních vozů r. typ Ezh / Ezh1 , Em-508 / 509 , z nichž mnohé byly nečinné v depu až do sešrotování v roce 2013.
V depu je umístěn muzejní třívozový vlak typu A / Am , vytvořený z vůbec prvních vozů moskevského metra, restaurovaný v letech 2015 (Am č. 1, A č. 1031) a 2017 (Am č. 21), používá se hlavně při nočních výletech . V depu jsou také všechny zbývající muzejní vozy restaurované v roce 2015 (G č. 530, UM-5 č. 806, D č. 2037, E č. 3605, 81-580 (VEKA) č. 001).
Kromě toho je na území opravny (v místě uzavřené dočasné stanice Pervomayskaya ) další unikátní vůz - vedoucí vůz č. V další lodi jsou uloženy vozy typu E č. 4812, Ezh č. 5170 a Yem-508 č. 3941.
Od roku 1954 do roku 1961 se v tomto depu nacházela dočasná stanice Pervomajskaja . Od té doby zůstaly v budově depa stopy po vestibulu, nástupiště slouží jako opravna, od roku 2017 se na něm konají prohlídky pořádané Centrem kariérního poradenství Metro. Současná stanice s názvem „ Pervomajskaja “ je podzemní a nachází se mezi „ Schelkovskou “ a „ Izmailovskou “.
Elektrické depo moskevského metra | |
---|---|
Provozní |
|
V testovacím režimu | |
Ve výstavbě | |
Plánované a projektované |