Naviják | |
---|---|
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Naviják je mechanismus, jehož tažná síla je přenášena pomocí lana , řetězu , lanka nebo jiného pružného prvku z hnacího bubnu .
Pohon navijáku může být ruční ( ruční naviják , naviják ), elektrický ( elektrický naviják ), spalovací motor , parní stroj . Naviják je určen především pro zvedání nákladu svisle, ale někdy se používá i pro pohyb nákladu vodorovně ( turačka , naviják , vrátek ). Běžný elektrický naviják se skládá z elektromotoru , převodovky , bubnu , rámu a brzdového systému . V případě potřeby jsou některé navijáky kombinovány s řetězovým kladkostrojem . Podle provedení lze navijáky dělit: podle typu tažného tělesa - na lanové a řetězové; podle typu instalace - pevná (pevná na podlaze, stěně, stropě) a mobilní (na vozících pohybujících se po podlaze nebo nadzemních drahách); podle počtu bubnů - pro jedno-, dvou- a vícebubnové navijáky; podle typu bubnu - drážkovaný, hladký a třecí. Nákladní navijáky se používají v jeřábech a lanových bagrech .
Automatický tažný naviják se používá na námořních remorkérech a ledoborcích pro tažení, tažení, držení a skladování vlečného lana.
Automatický vyvazovací naviják - prvek vyvazovacího zařízení . Když se zatížení odchýlí od stanoveného, takový naviják zvedne nebo zamoří lano. Když je celý kabel vyleptán, naviják vydá signál.
Autonaviják je mechanismus upevněný na autě a určený k jeho pohybu navíjením lanka, jehož volný konec je zaháknutý za nepohyblivý předmět - dobře upevněnou nebo mnohem větší hmotu.
Existují tři typy automobilových navijáků:
Nákladní naviják je stroj pro zvedání nebo přemisťování zboží pomocí tažného lana nebo řetězu.
Hydraulický napínací stroj (lankový hydraulický naviják) je určen k tažení napájecího kabelu v příkopech nebo potrubím. Jedná se o stroj vybavený vznětovým motorem, hydraulickým systémem a oběžnými koly (vrtáky), kterými je protaženo zaváděcí lanko.
Motor uvádí do pohybu navijáky navinutým zaváděcím lankem, které je zase pomocí speciálních zařízení spojeno s položeným lankem ( otočný , lankový). Otáčející se navijáky tahají lano a za ním lano z jednoho konce výkopu, na kterém je umístěn buben s lankem, na druhý (kde je umístěn naviják). Rozsah výkonu takových navijáků je poměrně široký: od malých s tažnou silou 0,5 tuny až po těžké s tažnou silou až 400 tun.
Jevištní naviják - mechanismus, který slouží:
Naviják Topenant je určen pro zvedání a spouštění nákladních výložníků .
Slovníky a encyklopedie |
|
---|---|
V bibliografických katalozích |
Zvedací a přepravní stroje | |||||
---|---|---|---|---|---|
zdvihání |
| ||||
Přeprava | |||||
Závěsná jednokolejná doprava |
| ||||
Podlahová doprava | |||||
Nakládání a vykládání | |||||
jiný |
Plachty , ráhna , takeláž | |||||
---|---|---|---|---|---|
Plachta |
| ||||
ráhna | |||||
Lanoví |
| ||||
rozumné věci |
Mechanismy | |
---|---|
Rotační | |
Přímý | |
...přibližně | |
Překladové | Rovnoběžník |
Složený pohyb |