Arbat-2139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1991 - experimentální kopie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shromáždění |
AZLK ( Moskva , SSSR ), Závod automatických linek ( Sukhinichi , SSSR ) - podle plánu |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Třída | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná označení | Aleko-2139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tělesný typ | 4dveřový minivan (7 míst) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plošina | AZLK-2141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mechanická 5-rychlostní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 4600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 1800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 1640 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor | 2730 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zadní dráha | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přední dráha | 1510 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost | 1300 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příbuzný |
AZLK-2141 "Moskvich" (přepravce agregátu) , AZLK-2143 "Yauza" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podobné modely |
AZLK-2131 "Cruise" , VAZ-2120 "Nadezhda" , Chevrolet Lumina APV , Pontiac Trans Sport GMT199, Oldsmobile Silhouette (I), Renault Logan MCV, Lada Largus |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Objem nádrže | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Návrhář |
Alexander Evgenievich Sorokin (hlavní konstruktér AZLK), V. Arutyunyan, Marat Antonovič Elbaev |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AZLK-2131 , AZLK-2141 |
Arbat-2139 - zkušený sedmimístný vůz s karoserií typu " velkokapacitní kombi " (UPV) . Počátek vývoje tohoto vozu se datuje do roku 1987 a jediný prototyp vytvořený pomocí obtokových technologií se objevil v roce 1991. Vůz má vnitřní jednotky - zejména motor a částečně podvozek , které se poprvé objevily v rodině karoserií modelů AZLK-2141 / 2142 / 2335 Moskvich.
Prototyp vozu měl tyto vlastnosti: kabriolet s otočnými předními sedadly s nastavitelnou délkou polštářů, multifunkční volant, elektronickou přístrojovou desku a dočasně i pružinové zadní odpružení ze starších továrních modelů a také plastové prvky karoserie . Stejně jako model AZLK-2143 byl i tento vůz původně plánován na osazení moderním motorem generace AZLK-214xx, což se zahájením výroby předchozí karoserie - AZLK-2141 nebylo možné uskutečnit . Bylo plánováno vyrábět minivany ve městě Sukhinichi v regionu Kaluga v závodě automatických linek, který byl součástí výrobního sdružení Moskvič.
Jako perspektivní byl vytvořen prototyp minivanu na bázi AZLK-2141 s plastovými předními panely karoserie připevněnými k ocelovému rámu [1] . Plány na výrobu minivanu však skutečně existovaly. Auto bylo široce hlášeno v tisku v časných devadesátých létech . [2]
Moskvič " | Auta moskevského automobilového závodu "|
---|---|
A/m Ford B (1930) | |
Já tělo (1941) | |
Body K38 * (1946) | |
II tělo (1956) | |
III tělo (1964) | |
IV tělo (1986) | |
Sportovní |
|
koncepční vozy | |
Vozidlo Renault B | |
Poznámky: * — analog Opel Kadett K38; B - uvolnění (montáž) |