Operace Entebbe | |||
---|---|---|---|
Hlavní konflikt: součást izraelsko-palestinského konfliktu | |||
Izraelská komanda ze Sayeret Matkal po operaci. | |||
datum | 4. července 1976 | ||
Místo | Entebbe , Uganda | ||
Výsledek | Záchrana 102 ze 106 rukojmích [1] [2] | ||
Odpůrci | |||
|
|||
velitelé | |||
|
|||
Boční síly | |||
|
|||
Ztráty | |||
|
|||
Celkové ztráty | |||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Operace "Entebbe" ( hebrejsky מבצע א️ , Mivtsa Entebae ), Operace "Yonatan" ( heb. מוlike יונתן , Mivtsa Yonatan ), kódový název operace: " Kulový blesk " ( IVR . ר kadurraèam , ר הרה וVR . nálet speciálních jednotek izraelských obranných sil 4. července 1976 na osvobození cestujících letadla Air France Airbus A300 uneseného teroristy z organizací PFLP a revolučních buněk [6] . Později dostala operace neoficiální název „Yonatan“ na počest zesnulého velitele skupiny Yonatana Netanjahua [7] .
27. června 1976 unesly PFLP a Revolutionary Cells Airbus A300B4-203 Air France na letu Tel Aviv – Paříž . Na rozkaz teroristů letoun přistál na letišti Entebbe poblíž hlavního města Ugandy Kampaly . Cestující a posádka letadla byli drženi ve staré letištní budově. 29. června teroristé oddělili 83 rukojmích s izraelskými pasy od ostatních rukojmích a přemístili je do samostatné místnosti [8] [9] [10] . Cestující s neizraelskými pasy a nežidovskými jmény byli propuštěni (celkem 47 [8] [10] [11] ). Následující den únosci umožnili 101 neizraelským rukojmím odletět v přilétajícím letadle Air France . Posádka letadla odmítla opustit rukojmí. Celkem zůstalo 105 rukojmích - izraelští občané a posádka v čele s jejím velitelem Michelem Bakem . Všichni byli pod hrozbou smrti [12] [13] .
Vedení IDF vyvinulo a provedlo operaci na záchranu rukojmích. Čtyři letadla se stovkou komand letěla 4000 km do Ugandy. Operace byla vyvinuta během týdne a provedena za hodinu a půl. V důsledku toho bylo propuštěno 102 rukojmích a převezeno do Izraele. Pět komand bylo zraněno, velitel skupiny, podplukovník Yonatan Netanjahu , byl zabit. Zahynuli tři rukojmí, 7 teroristů a 30-40 ugandských vojáků, podle amerických prohlášení bylo vyřazeno z akce 30 letounů MiG-17 a MiG-21 ugandského letectva [5] (podle Izraelců pouze 8 ugandských byla napadena letadla, z nichž některá vzplála [14] ). O 24 hodin později ugandští důstojníci zabili rukojmí v nedaleké nemocnici v Kampale.
Složení teroristů: osm z PFLP , Wadi Haddad , a také dva levicoví teroristé z " Revolučních buněk ", Wilfried Böse a Brigitte Kuhlmann . Podporu teroristům poskytl propalestinský režim Ugandy Idi Amin . Rukojmí bylo podniknuto, aby přinutilo vlády řady států propustit 53 vězňů (mezi nimi příslušníky RAF a Hnutí 2. června ), kteří byli ve věznicích na územích Izraele , Francie , Německa , Švýcarska a Keni . [patnáct]
Let Air France 139 | |
---|---|
Unesené letadlo v roce 1980 | |
Obecná informace | |
datum | 26. června – 4. července 1976 |
Čas | 12:30 (čas zachycení v řeckém vzdušném prostoru) |
Charakter | Únosy letadel členy PFLP a Revolučních buněk |
Způsobit | Propuštění 53 palestinských vězňů (požadavek únosců) |
Místo | Letiště Entebbe , Entebbe ( Uganda ) |
mrtvý | 8 (všichni 4 únosci + 4 cestující) |
Zraněný | 10 (cestující v letadle) |
Letadlo | |
Modelka | Airbus A300B4-203 |
Letecká linka | Air France |
Místo odjezdu | Ben Gurion , Tel Aviv ( Izrael ) |
Mezipřistání | Elinikon , Atény ( Řecko ) |
Destinace | Mezinárodní letiště Charlese de Gaulla , Paříž ( Francie ) |
Let | AF139 |
Číslo desky | F-BVGG |
Datum vydání | 11. listopadu 1975 (první let) |
Cestující | 252 (včetně 4 únosců) |
Osádka | 12 |
Přeživší | 244 (242 cestujících a 12 členů posádky) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Dne 27. června se Airbus A300B4-203 (koncové číslo F-BVGG) let AF139 společnosti Air France, letící Tel Aviv – Atény – Paříž , připravoval ke vzletu z mezinárodního letiště Ellinikon v Aténách. Na palubě bylo 252 cestujících a 12 členů posádky. Krátce po startu ve 12:30 bylo letadlo uneseno kombinovanou teroristickou skupinou čtyř, která zahrnovala 2 členy Lidové fronty pro osvobození Palestiny (křídlo pro vnější operace) a dva Němce z organizace Revoluční buňky Wilfried Böhse a Brigitte Kuhlmann . Únosci nařídili posádce letět do Benghází ( Libye ) [16] . Tam letadlo stálo 7 hodin, během kterých probíhalo doplňování paliva. Jedna z rukojmí měla předčasný porod, byla propuštěna a poslána do nemocnice. Letadlo odstartovalo z Benghází a přistálo na letišti Entebbe (Uganda) 28. června v 15:35 (den po odletu z Tel Avivu ). V Entebbe se ke čtyřem teroristům připojili další čtyři. Teroristé vznesli požadavek na propuštění 53 Palestinců (40 si odpykávalo trest v Izraeli a 13 ve věznicích v Keni, Francii, Švýcarsku a Německu). Pokud jejich požadavky nebudou splněny do 1. července 1976, teroristé pohrozili, že začnou střílet rukojmí.
Teroristé si mezi rukojmími vybrali skupinu Židů a Izraelců. V roce 2011 jeden z rukojmích, Ilan Hartuv, uvedl, že únosci pouze oddělili Izraelce. Jeden z židovských přeživších holocaustu ukázal teroristovi Bözemu registrační číslo tábora vytetované na paži. Böse prohlásil, že není nacista, ale pouze idealista.
Podle svědectví Ilana Hartuva teroristé přímo rukojmím řekli, že jsou proti Izraeli, a ne proti Židům. Mezi propuštěnými cestujícími bylo několik Židů, včetně 2 studentů ješivy z Brazílie .
Po dobu jednoho týdne byli rukojmí drženi v tranzitní hale letiště Entebbe (nyní starý terminál). Někteří rukojmí byli propuštěni, ale 106 zůstalo ve vazbě. Teroristé jim vyhrožovali, že je zabijí, pokud Izrael nesplní jejich požadavky.
Poté, co teroristé oznámili, že posádka a nežidovští cestující budou propuštěni a posazeni do jiného letadla Air France, které poletí do Entebbe, aby je vyzvedlo, velitel posádky Michel Baco ( francouzsky Michel Bacos ) únoscům řekl, že je zodpovědný za všechny cestující, včetně těch, kteří zůstali, a že je neopustí. Francouzská jeptiška také odmítla odejít a trvala na tom, aby místo toho odešel jeden z rukojmích, ale ugandští vojáci ji přinutili nastoupit do čekajícího letadla Air France. Celkem zůstalo 85 izraelských a neizraelských, ale židovských rukojmích a 20 dalších, z nichž většinu tvořila posádka Airbusu A300.
Na palubě letadla bylo 248 cestujících a 12 členů posádky (všichni Francouzi). Ze zbývajících rukojmích v době operace byli čtyři zabiti a deset zraněno. Z 260 lidí na palubě se 256 vrátilo domů.
Státní občanství | Cestující |
---|---|
Belgie | čtyři |
Dánsko | 2 |
Francie | 42 |
Řecko | 25 |
Německo | jeden |
Izrael | 84 |
Itálie | 9 |
Japonsko | jeden |
Korejská republika | jeden |
Španělsko | 5 |
Velká Británie | třicet |
USA | 32 |
Celkový | 248 |
Poté, co prezident Idi Amin dovolil několika palestinským teroristům, aby se připojili k únoscům, bylo jasné, že s ugandskou vládou nelze nalézt diplomatické řešení. Únosci začali rozdělovat rukojmí do skupin: na ty, kteří směli odejít, a na ty, kteří byli nuceni zůstat. Dlouho se věřilo, že se Izrael snaží najít diplomatické řešení problému a neměl jinou možnost, než vypracovat plán útoku. Dokumenty o operaci odtajněné Izraelem v roce 2015 však naznačují, že původně byla plánována vojenská verze operace a jednání byla pouze rudý sledě [17] .
V týdnu, který předcházel operaci, se izraelská vláda pokusila najít politické prostředky k osvobození rukojmích. Izraelský kabinet byl připraven propustit palestinské vězně, pokud se vojenské řešení ukáže jako nemožné. Důstojník IDF ve výslužbě Baruch „Burka“ Bar-Lev znal Idi Amina mnoho let a byl jeho osobním přítelem. Na žádost kabinetu ministrů mluvil s Aminem mnohokrát po telefonu a snažil se vyjednat propuštění rukojmích, ale tato jednání nebyla úspěšná. S pomocí americké vlády počítala i izraelská vláda . Izraelci doufali, že USA požádají egyptského prezidenta Anwara Sadata , aby kontaktoval Amina a nabídl mu propuštění rukojmích.
Podle odtajněných dokumentů se egyptská vláda pod vedením Sadata pokusila vyjednávat jak s Palestinskou osvobozeneckou frontou, tak s vládou Ugandy, k čemuž vyslala zvláštního vyslance Haniho al-Hassana k jednání s Ugandou, ale jednání neuspěla. se uskuteční, protože v té době již Izraelci operaci provedli.
1. července (termín stanovený teroristy) izraelská vláda zahájila jednání s únosci, aby posunula termín na 4. července. Amin také podpořil tento požadavek tím, že se obrátil na teroristy. To znamenalo, že bude moci uskutečnit diplomatickou cestu do Port Louis ( Mauricius ), aby předal předsednictví Organizace africké jednoty Seusaguru Ramgoolamovi. Odklad byl kritický pro izraelskou armádu, protože poskytl dostatek času k dosažení Entebbe.
3. července izraelský kabinet schválil operaci pod velením generálmajora Yekutiela Adama . Zástupcem velitele se stal Matan Vilnai . Pozemní operaci velel brigádní generál Dan Shomron .
Začalo plánování operace [18] , která zahrnovala překonání ozbrojeného odporu ugandských vojáků [19] . Šimon Peres , tehdejší ministr obrany , vzpomíná, že velitel izraelského letectva Benjamin Peled se zeptal, zda se Peres chystá dobýt pouze letiště Entebbe nebo celou Ugandu: [20]
Zeptal jsem se: jaký je rozdíl? V reakci na to řekl, že k dobytí Entebbe bude potřeba 100 bojovníků a k dobytí celé Ugandy 500. Řekl jsem mu, že se omezím na Entebbe, že není nutné dobýt celou Ugandu.
Jeden z velitelů speciálních jednotek, Muki Betzer, byl 4 měsíce v Ugandě s vojenskou misí Izraelských obranných sil a dobře znal úroveň výcviku vojáků ugandské armády. Také se ukázalo, že letiště Entebbe postavila izraelská společnost a byly nalezeny nákresy. Mossad vyslal do Ugandy agenta, kterému se na letišti podařilo pořídit několik fotografií [21] . Podle vojenské rozvědky bylo v oblasti Entebbe 21 000 ugandských vojáků a 267 obrněných vozidel. Na samotném letišti bylo 50 bojových letounů MiG-17 a MiG-21 [22] .
Podplukovník Yoshua Shani, vedoucí pilot operace, řekl, že Izraelci připravují alternativní plán na svržení námořních komand do Viktoriina jezera , aby zachránili rukojmí. Předpokládalo se, že komanda poplují v gumových člunech na letiště, které se nachází na břehu Viktoriina jezera. Po vyhlazení teroristů a propuštění rukojmích museli od Idi Amina požadovat volný průchod domů. Tento plán byl zamítnut, protože Izraelcům vypršel čas.
Shani také uvedl: „Celá operace byla naplánována za 48 hodin. Plánování operace jako každé jiné vojenské operace mohlo trvat měsíc, dva, půl roku i déle, měli jsme jen dva dny, mohli jsme vypracovat jen 2 % plánu, 98 % jsme nechali na improvizaci.
Mosad si díky informacím získaným v Paříži od propuštěných rukojmích dokázal vytvořit jasnou představu o poloze rukojmích, počtu teroristů a míře zapojení ugandských jednotek. Při přípravě operace konzultovalo velení IDF s izraelskými firmami zapojenými do stavebních projektů v Africe v 60. a 70. letech. IDF postavila částečnou repliku letištního terminálu s pomocí civilních stavitelů, kteří postavili originál.
Během plánování operace vyšlo najevo, že i přes sympatie k rukojmím, které mohli pociťovat vůdci některých východoafrických zemí, nikdo nechtěl vyvolat hněv Idi Amina (Uganda tím byla vojensky nadřazena svým sousedům čas) tím, že pomáhá izraelské vládě provést jakoukoli potenciální akci nebo invazi na ugandské území. Letouny Lockheed C-130 Hercules izraelských obranných sil by neměly dostatek paliva k letu do Kampaly a zpět bez doplnění paliva (s přihlédnutím k zatížení a úvahám o operaci). Také nebylo možné natankovat 4-6 letadel ve vzduchu tak daleko od izraelského vzdušného prostoru. Kromě toho letadla IDF nesoucí zbraně nemohla narušit vzdušný prostor žádné suverénní země bez zvláštního povolení od vlády této země. Jinak by narušení vzdušného prostoru mohlo být považováno za akt přímé agrese. Bylo jasné, že operaci nelze provést bez pomoci alespoň jedné z vlád východoafrického regionu, ale žádná z nich, včetně Keni (logická volba), nebyla ochotna jít proti Idi Aminovi nebo Palestincům. Někteří členové židovsko-izraelské komunity v Nairobi (včetně vlivného židovského majitele hotelu Blok) využili svého značného politického a ekonomického vlivu u keňského prezidenta Jomo Kenyatty k podpoře úsilí izraelské diplomatické mise v Nairobi. V důsledku toho se izraelské vládě podařilo získat povolení pro letadla bojové skupiny IDF k překročení keňského vzdušného prostoru a přistání za účelem doplnění paliva na letišti Embakasi (nyní mezinárodní letiště Jomo Kenyatta ).
Podle rozhovoru pro agenturu Associated Press z 5. července 2006 s jedním z organizátorů nájezdu Muki Betzerem z Mossadu operátoři podrobně vyslýchali propuštěné rukojmí. Betzer podal zprávu o jednom z cestujících, francouzském Židovi s vojenským výcvikem a „fenomenální pamětí“, která mu umožnila poskytnout velmi užitečné informace o počtu a zbraních teroristů. Po několika dnech shromažďování informací a plánování odletěly čtyři C-130 Hercules izraelského letectva pod rouškou noci na letiště Entebbe bez pomoci svých řídících letového provozu.
Izraelská pozemní skupina se skládala z přibližně sta lidí a skládala se z následujících jednotek:
Tato malá skupina zahrnovala velitele pozemní skupiny , brigádního generála Shomrona, spojařů a podpůrného personálu.
29členný oddíl, sestávající výhradně z komand Sayeret Matkal , pod velením podplukovníka Yonatana Netanjahua (bratra Benjamina Netanjahua , který se později dvakrát stal premiérem Izraele ). Hlavním úkolem oddílu bylo zaútočit na budovu starého terminálu a osvobodit rukojmí. Majoři Betzer a Vilnay vedli dvě útočné skupiny oddělení.
Skupina 32 vojáků ve dvou autech byla přímo zapojena do dobytí terminálu. 15 lidí pod velením Muka Bezera mělo proniknout do terminálu a osvobodit rukojmí, zbytek pod velením Netanjahua poskytoval podporu zvenčí [23] .
Úkol:
Sayeret Matkal byl nasazen jako záchytná jednotka, zatímco Sayeret Golani ( Severní okres ) a Sayeret Tsankhanim ( Střed ) jako zásahové jednotky. Zásahové jednotky operovaly ve vnějším kruhu a bránily ugandským vojákům v přiblížení se k budově terminálu, kterou zaútočila (vnitřní kruh) Sayeret Matkal.
Letadla provádějící operaci přeletěla nad Sharm el-Sheikh a vstoupila na mezinárodní letovou linku nad Rudým mořem, přičemž udržovala výšku maximálně 30 m, aby se vyhnula detekci egyptskými, súdánskými a saúdskými radary. U jižního východu z Rudého moře se letecká skupina stočila na jih a přeletěla Džibutsko , poté se obrátila na Nairobi, letěla západně od Somálska a nad regionem Ogaden ( Etiopie ), poté zamířila na jihozápad přes Východoafrický Rift a Viktoriino jezero. .
Přistávající letadla byla doprovázena dvěma Boeingy 707. Na palubě prvního Boeingu byla polní nemocnice. Toto letadlo přistálo na mezinárodním letišti Jomo Kenyatta. Na palubě druhého boeingu byl velitel operace generál Yekutiel Adam. Během operace nad Entebbe kroužil druhý boeing.
Izraelci přistáli v Entebbe ve 23:00 (UTC + 2), nakládací poklopy letounu byly předem otevřené. Kolona džípů Land Rover zamířila k budově terminálu . V čele kolony stál černý mercedes: nepřítel měl mít dojem, že Amin nebo jiný vysoce postavený člověk jde s jeho doprovodem k terminálu. Izraelští řidiči jeli rychle, stejně jako řidiči Aminovy kolony. Cestou dva ugandští hlídači (kteří věděli, že Idi Amin nedávno koupil bílý Mercedes, aby nahradil černý), nařídili koloně zastavit. Komando střílelo hlídky tichými pistolemi. Jedno z komand jedoucích v džípech za Mercedesem si všimlo, že stráže jsou stále naživu, a okamžitě je ukončil palbou ze své útočné pušky. V obavě, že únosci vyhlásí poplach předčasně, se útočný tým okamžitě vrhl do útoku.
Stormtroopeři vyskočili ze svých vozidel a spěchali k terminálu. Rukojmí byli v hlavní hale letištní budovy, přímo sousedící s ranvejí . Než vtrhli do terminálu, komando oznámilo z reproduktoru: „Slezte na podlahu! Padněte na podlahu! Jsme izraelští vojáci“ v hebrejštině a angličtině. Jean-Jacques Maimoni, 19letý imigrant z Francie (který únoscům řekl, že je izraelský Žid , i když měl francouzský pas) zůstal stát a byl omylem zastřelen velitelem izraelské roty Muki Betzerem a dalšími vojáky, kteří spletl si ho s teroristou. Další rukojmí, 52letý Pasco Cohen, manažer izraelského fondu zdravotního pojištění , byl smrtelně zraněn palbou z komanda. Šestapadesátiletá židovská žena z Ruska Ida Borochovičová, která emigrovala do Izraele, byla chycena do křížové palby a zabita.
Podle svědectví Ilana Hartuva byl v době zahájení operace mezi teroristy v sále s rukojmími pouze Wilfried Böze. Nejprve mířil kalašnikovem na rukojmí, ale "okamžitě se vzpamatoval" a nařídil jim, aby se schovali na záchodech. Böze podle Hartuva střílel pouze na izraelské vojáky, nikoli na rukojmí.
Jedno z izraelských komand zařvalo hebrejsky „Kde jsou ostatní?“ s odkazem na teroristy. Rukojmí ukázali na dveře do hlavní haly letiště. Izraelská komanda do ní hodila několik ručních granátů, pak vešla dovnitř a zastřelila tři zbývající teroristy, čímž útok dokončila. Zároveň přistávaly další letouny C-130, ze kterých odjížděly obrněné transportéry, jejichž úkolem bylo v očekávané hodině vytvořit ochranný perimetr pro doplnění paliva a také zničit ugandské stíhačky MiG, které byly na letišti aby se zabránilo pronásledování Izraelců po jejich plánovaném odletu z letiště a shromažďování zpravodajských informací.
Přestřelka v letištní hale trvala 1 minutu a 45 sekund. [24]
Po dokončení náletu se izraelský útočný tým vrátil k letadlům a začal nastupovat na rukojmí. Během vylodění na ně ugandští vojáci stříleli z řídící věže. Izraelská komanda opětovala palbu ze svých útočných pušek. Strhla se krátká, ale divoká přestřelka. Izraelský velitel Yonatan Netanjahu byl střelen do krku a zemřel téměř okamžitě [25] , čímž se stal jediným komandem, které bylo při operaci zabito. Nejméně pět dalších komand bylo zraněno. Izraelci stříleli na věž lehkými kulomety a RPG , čímž potlačili palbu Uganďanů. Celá operace trvala 53 minut, přepadení trvalo půl hodiny. Zahynulo všech sedm únosců a 33 až 45 ugandských vojáků. Podle izraelských speciálních jednotek bylo během operace na letišti napadeno 8 ugandských stíhaček dvou různých modelů a některé z nich během útoku začaly hořet (které jsou neznámé) [14] . Ze 106 rukojmích byli tři zabiti, jeden zůstal v Ugandě a přibližně 10 bylo zraněno. 102 zachráněných rukojmích odletělo do Izraele přes Nairobi. [2]
Hodinu po zahájení operace odletělo první letadlo s rukojmími do Nairobi na doplnění paliva a po dalších 42 minutách opustilo Ugandu poslední izraelské letadlo.
Čtyři rukojmí byli zabiti, tři z nich byli zastřeleni během záchranné operace [26] .
V zajateckém týmu zemřel pouze podplukovník Yonatan Netanjahu .
10 rukojmích a 5 vojáků speciálních jednotek bylo zraněno. Jeden ze zraněných vojáků, Sorin Hershko, zůstal invalidní – ochrnuly mu nohy a ruce [23] .
Podle jiných zdrojů byli zabiti 2 rukojmí a 9 lidí bylo zraněno: 4 vojáci a 5 civilistů [32]
Zabito bylo 7 z 10 teroristů a při přestřelce zemřelo také 45 vojáků ugandské armády (polovina zemřela na „přátelskou palbu“ [33] ). Po propuštění rukojmích speciální oddíl letectva zničil 8 ugandských stíhacích letounů MiG-17 [34] (podle jiných odhadů 30 stíhaček MiG-17 a MiG-21 sovětské výroby [5] ) a radar věž na letišti ze strachu z možné perzekuce.
Důstojníci ugandské armády šli do nemocnice a zabili 74letou židovskou ženu Doru Blochovou, izraelskou imigrantku z Británie, a několik lékařů a zdravotních sester, kteří se pravděpodobně pokoušeli vrahy překazit. V dubnu 1987 řekl ugandský ministr spravedlnosti Henry Kuemba, tehdejší generální prokurátor, Komisi pro lidská práva v Ugandě, že dva armádní důstojníci na Aminův osobní rozkaz vytáhli Doru Blochovou z nemocnice a zastřelili ji a její tělo hodili do kufru. auta s poznávací značkou ugandské inteligence. V roce 1979, po svržení Aminova režimu v ugandsko-tanzanské válce , byly ostatky Dory Bloch objeveny poblíž cukrové plantáže 32 km východně od Kampaly.
Idi Amin nařídil zabití Keňanů žijících v Ugandě jako odvetu za pomoc Keni Izraeli během operace. V důsledku toho bylo zabito 245 lidí [35] .
Vláda Ugandy jménem ministra zahraničí Juma Oris požadovala svolání Rady bezpečnosti OSN s cílem dosáhnout formálního odsouzení akcí Izraele na suverénním území Ugandy. Rada bezpečnosti OSN však nepřijala žádnou rezoluci odsuzující Izrael nebo Ugandu za jejich činy. Generální tajemník OSN Kurt Waldheim však uvedl, že izraelský nálet představoval „vážné porušení národní suverenity členského státu OSN [Ugandy]“ [36] .
Ve svém projevu k Radě izraelský velvyslanec při OSN Chaim Herzog uvedl:
Naše poselství Radě je velmi jednoduché: Jsme hrdí na to, co jsme udělali, protože jsme světu ukázali, že v malé zemi v podmínkách Izraele (s těmito podmínkami jsou nyní členové Rady velmi dobře obeznámeni), lidská důstojnost, hodnota lidského života a svobody jsou nejvyššími hodnotami. Jsme hrdí nejen na to, že jsme zachránili přes sto nevinných životů – mužů, žen a dětí – ale také na význam našeho činu ve věci lidské svobody.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Přicházíme s jednoduchou zprávou Radě: jsme hrdí na okolnosti, které jsme udělali, protože jsme světu ukázali, že malá země v Izraeli, kterou členové této Rady až příliš dobře znají, má důstojnost člověka, lidský život a lidská svoboda tvoří nejvyšší hodnoty. Jsme hrdí nejen proto, že jsme zachránili životy více než stovce nevinných lidí – mužů, žen a dětí – ale také kvůli významu našeho činu pro lidskou svobodu. — Chaim Herzog [37] [38]Izrael pro svou operaci získal podporu západního světa. Západní Německo označilo operaci za „akt sebeobrany“. Francie a Švýcarsko chválily Izrael za operaci. Zástupci Spojeného království a Spojených států operaci chválili a označili ji za „nemožnou“. Některé americké zdroje poznamenaly, že rukojmí byli propuštěni 4. července 1976, 200 let po podepsání americké deklarace nezávislosti. V soukromém rozhovoru s izraelským velvyslancem Dinitzem Henry Kissinger naříkal nad izraelskými komandy za použití amerického vybavení, ale tato kritika nebyla zveřejněna .
Prezident Ugandy se domníval, že Keňa , přes jejíž území izraelská letadla přilétala a kde tankovala, uzavřela s Izraelem dohodu. Stovky Keňanů byly brzy zabity při pogromech v Ugandě [39] .
31. prosince 1980 byl v hlavním městě Keni, Nairobi , vyhozen do povětří hotel Norfolk, který v té době patřil rodině židovských Blocků. Je známo, že pachatel útoku, Maročan Kaddura Mohammed Abdel al-Hamid, byl členem PFLP, ale organizace odmítla převzít odpovědnost za jeho činy. Předpokládá se, že bombardování hotelu bylo pomstou jak vládě Keni za její roli v operaci Entebbe, tak mezinárodní židovské komunitě [40] . Tento teroristický čin byl prvním případem mezinárodního terorismu v Keni. Zemřelo 13 lidí různých národností, 87 bylo zraněno.
Za své odmítnutí odejít (a následně opustit své pasažéry a rukojmí), jak navrhli teroristé, dostal kapitán Bako od vedení společnosti Air France důtku a byl na nějakou dobu pozastaven z práce.
Bako později obdržel nejvyšší vyznamenání Francie ( Řád čestné legie ). Zbytek posádky obdržel Řád za zásluhy.
V následujících letech se Bezer a bratři Netanjahuové (Ido a Benyamin) (všichni veteráni Sayeret Matkal ) účastnili veřejných diskusí o tom, kdo je zodpovědný za předčasnou přestřelku, která vedla ke smrti Yonatana Netanjahua a částečné ztrátě výhody překvapení.
Americká armáda vytvořila vysoce vybavené jednotky komanda typu používaného v Entebbe. Jedna operace po vzoru operace Entebbe byla neúspěšná operace Eagle Claw na záchranu 53 rukojmích držených na americkém velvyslanectví v Teheránu .
O této operaci bylo natočeno několik filmů:
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|
|
|
---|---|
| |
|