Vyberte si, Charlesi

Charles Pic ( fr.  Charles Pic ; narozen 15. února 1990 v Montelimar , Francie ) je francouzský závodní jezdec .

• Bronzový medailista šampionátu Formule Renault 3.5 v roce 2009.

Obecné informace

Charlesovým kmotrem je bývalý francouzský závodní jezdec Eric Bernard . Charlesův bratr Arthur se také profesionálně věnuje formulovému motorsportu.

Mezi sponzory pilota patří velká francouzská média držící Lagardere a Charlesovým závodním mentorem je další známý francouzský závodník Olivier Panis [1] .

Sportovní kariéra

Raná léta

Ve 12 letech, s malými zkušenostmi s řízením motocyklu, dostává Peak od svého kmotra k narozeninám motokáru , na které se brzy zúčastní nejen malých regionálních závodů, ale i národní kategorie Mini. Charles pokračoval v účasti na takových závodech až do roku 2006, postupem času vyrostl až do stavu bronzového medailisty z mistrovství Evropy v mezikontinentální třídě A.

Poté se Francouz s podporou FFSA přesune do národního šampionátu F-Renault Campus . Ve své debutové sezóně Charles stráví 13 závodů, startuje dvakrát z pole position, osmkrát skončí na stupních vítězů (1 vítězství) a v celkovém pořadí zaujímá třetí místo se 162 body.

V roce 2007 se Peak přesouvá do prestižnější dvoulitrové soutěže Formule Renault, kde paralelně soutěží v národním šampionátu a Eurocupu . Charles se ukázal být konkurenceschopný v obou šampionátech: ve Francii má skromnější výkony než v Evropě, ale tam i tam se ukazuje jako docela rychlý a stabilní pilot, získal několik pole position, tucetkrát skončil na stupních vítězů a obsadili 4. a 3. místo v celkovém pořadí těchto sérií. Vedení jezdce považuje takový výkon za zcela dostatečný pro přesun do seniorského šampionátu světové série Renault v roce 2008 - třídy 3,5 litru.

2008-11

Navíc se dokáže posadit do kokpitu loňského šampiona seriálu - týmu Tech 1 Racing. Zkušený tým inženýrů a mechaniků pomáhá Peakovi rychle si zvyknout na vůz a přizpůsobit svůj styl pilotáže jeho vlastnostem. Od první etapy se Charles ukazuje jako docela rychlý na pozadí konkurentů a ve třetí fázi šampionátu - v Monaku - vyhrává kvalifikaci i závod. Další sezóna se neobejde bez propadů, ale na konci roku se Francouzovi podaří obsadit šesté místo v individuálním pořadí a opět staví na nejvyšší stupínek na stupních vítězů - podle výsledků závodu ve sprintu ve Francii .

V roce 2009 si Peak udržuje své místo v Tech 1. Jezdec prožívá sezonu znatelně silnější než o rok dříve, často končí bodově a dlouho bojuje o titul vicemistra, který je však podřadný, protože se mu nedařilo. poslední etapa šampionátu v Motorland Aragon . Třetí místo v sérii však vedení a sponzoři považovali za velmi úspěšný výsledek sezóny a Charles startuje další sezónu v šampionátu GP2 .

Francouz podepisuje smlouvu s týmem Arden International . Po několika závodech zvykání si na novou techniku ​​a tým se Peak ve druhé polovině sezóny trápí v čele pelotonu a jeden závod vyhrál. V celkovém pořadí mu patří páté místo.

Sezóna v hlavním šampionátu začíná vítězstvím, ale v budoucnu pilot nedokázal prokázat patřičnou stabilitu, aby mohl bojovat o důstojná místa v celkovém pořadí a na konci roku skončil desátý. Tým se ukazuje jako extrémní a Peak začíná novou sezónu již v týmu Barwa Addax .

Asijský šampionát se koná jako testovací hřiště a v hlavním šampionátu je Charles mnohem silnější než před rokem. Pravidelná umístění na stupních vítězů i přes časté neúspěšné závody umožňují Francouzovi bojovat ve vedoucí skupině šampionátu, nicméně stejně jako před dvěma lety ve Formuli Renault přináší Charles poslední etapu, kde odstupuje a přímí konkurenti bodují , čímž se posunul na čtvrté místo v celkovém hodnocení. Vicemistr Luca Filippi je podřadný, nakonec jen o dva body.

Formule 1

Vedení jezdce po vyhodnocení výsledků sezóny považuje tuto etapu jeho kariéry za ukončenou a v listopadu domluví Peaka nejprve na testy týmu Marussia Virgin F1 [ 2] a poté dohodne smlouvu s druhým pilotem tento tým Formule 1 . [3] Vůz z roku 2012 se ukázal být o něco rychlejší než jeho předchůdci: Charles i jeho parťák Timo Glock po celou sezónu předváděli jedny z nejhorších časů z celého pelotonu, ale do konce roku se jim podařilo uzavřít mezeru na jejich nejbližšího konkurenta v šampionátu – jezdce Caterhamu F1 až do posledního závodu, aby s nimi bojovali o desáté místo v poháru konstruktérů. Na Grand Prix Brazílie Peak prohrál s Vitaly Petrovem v přímém boji a přišel o místo v Top 10 a další finanční odměny pro tým. To však neovlivnilo jeho místo v seznamu bojových pilotů šampionátu - krátce před startem závodu bylo oznámeno, že v sezóně 2013 přejde na stejný Caterham F1 . [4] Rok v malajsijském týmu nepřinesl žádné zvláštní úspěchy – Charles se v průběhu sezóny dostal dvakrát do čtrnáctého místa v závodě a stal se druhým nejlepším pilotem mezi těmi, kteří nedokázali bodovat.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Závodění v autech s otevřenými koly