| Pokus o únos letu SU-6833 | |
|---|---|
| 41°49′14″ severní šířky sh. 44°46′31″ palců. e. | |
| Cíl útoku | Útěk ze SSSR |
| datum | 18.–19. listopadu 1983 |
| Způsob útoku | Únos letadla Tu-134A |
| Zbraň | pistole, ruční granáty |
| mrtvý | 7 (včetně 2 teroristů) |
| Zraněný | 12 (včetně 2 teroristů) |
| Počet teroristů | 7 |
| teroristé | Kakha Iverieli, Paata Iverieli, German Kobakhidze, David Mikaberidze, Tinatin Petviashvili, Grigory Tabidze, Joseph Tsereteli |
| Organizátoři | Teimuraz Chikhladze |
| Počet rukojmích | 57 |
| Rukojmí | 50 cestujících a 7 členů posádky Tu-134 |
| Podezřelí | Anna Varsimashviliová |
Pokus o únos Tu-134 v listopadu 1983 je teroristický čin provedený od 18. listopadu do 19. listopadu 1983, během kterého bylo uneseno dopravní letadlo Aeroflotu Tu-134A ( let SU - 6833 Tbilisi - Batumi - Kyjev - Leningrad ) s cílem útěku ze SSSR.
V důsledku odporu ze strany posádky letadla přistál parník na letišti v Tbilisi . Druhý den na letadlo vtrhla skupina „A“ KGB SSSR . Z 57 lidí na palubě (50 cestujících a 7 členů posádky) bylo 5 zabito a 10 zraněno.
Jak vyšetřování ukázalo, ideologickým inspirátorem únosu byl gruzínský duchovní Teimuraz Chikhladze. Byl to on, kdo navrhl farníkům, kteří navštěvovali jeho kostel ze skupiny gruzínské „ zlaté mládeže “, myšlenku útěku na Západ se zbraněmi v rukou.
Podle původního plánu měl Chikhladze nést v letadle pod sutanou pistole a granáty, ale najednou se mu naskytla příležitost cestovat po církevní linii do zahraničí a konečné rozhodnutí o únosu letadla se začal zdržovat. V den únosu si proto teroristé kněze nevzali s sebou [1] .
Ve skupině teroristů bylo 7 lidí [1] [2] :
Většina únosců byly děti vysoce postavených rodičů a bylo jimi dobře zajištěno. Někteří z nich předtím cestovali do zahraničí na turistické balíčky a mohli takto emigrovat, ale zločince hnala touha po slávě a touha setkat se v zahraničí jako ideologičtí bojovníci proti sovětskému režimu. Následně u soudu jeden z únosců uvedl:
Tehdy otec a syn Brazinskasy odletěli s hlukem , se střelbou, byla zabita letuška Nadya Kurchenko , takže tam byli přijati mezi čestné akademiky, nazývali je otroky svědomí, byli transportováni z Turecka do USA. Proč jsme horší? [2]
Pomocí spojení ve filmovém studiu "Georgia-Film" sledovali zločinci na uzavřeném promítání výcvikový film " Nabat " natočený krátce před událostmi popsanými na příkaz Ministerstva civilního letectví SSSR . Následně bylo mnoho akcí únosců vypůjčeno z tohoto filmu [2] .
17. listopadu 1983 se vzali Němec Kobachidze a Tinatin Petviašvili. Mezi dalšími hosty na něj byla pozvána i jejich náhodná známá Anna Varsimashvili, která v den únosu pracovala jako směnová důstojnice mezinárodního sektoru letiště Tbilisi. Po dosažení jeho polohy mohli teroristé nést zbraně na palubu letadla bez kontroly. Arzenál únosců se skládal ze dvou TT pistolí , dvou revolverů systému Nagant a dvou ručních granátů (při vyšetřování se ukázalo, že šlo o cvičné granáty s vloženými zápalnými pojistkami, o kterých únosci nevěděli).
| Let Aeroflotu 6833 | |
|---|---|
| Tu-134A od Aeroflotu, identický se zajatým | |
| Obecná informace | |
| datum | 18. - 19. listopadu 1983 |
| Čas | 16:13 - 06:59 UTC |
| Charakter | Únos |
| Způsobit | Útěk únosců do zahraničí |
| Místo | Letiště Tbilisi , Tbilisi ( GSSR , SSSR ) |
| Souřadnice | 41°40′08″ s. sh. 44°57′17″ východní délky e. |
| mrtvý | 5 |
| Zraněný | deset |
| Letadlo | |
| Modelka | Tu-134A |
| Letecká linka | Aeroflot (gruzínský CAA, Tbilisi JSC) |
| Místo odjezdu | Tbilisi ( GSSR ) |
| Mezipřistání |
Batumi ( Adjar ASSR ) Boryspil , Kyjev ( ukrajinská SSR ) |
| Destinace | Pulkovo , Leningrad ( ruský SFSR ) |
| Let | SU-6833 |
| Číslo desky | SSSR-65807 |
| Datum vydání | 17. prosince 1973 |
| Cestující | 50 (včetně 7 únosců) |
| Osádka | 7 |
| Přeživší | 52 (včetně 5 únosců) |
18. listopadu 1983 dorazili Kobachidze, Petviašvili, Mikaberidze a Cereteli na letiště v Tbilisi v přestrojení za novomanžele a jejich hosty na líbánkové cestě do Batumi. Kromě sedmi únosců s nimi jely i jejich známé Anna Meliva a Evgenia Shalutashvili, které nebyly zasvěceny do skutečného účelu cesty. Jak se očekávalo, Varsimashvili dovolila svým přátelům nastoupit bez zvláštní kontroly a prověřování. Tabidze a bratři Iverieli prošli společenskou místností se zbytkem cestujících [1] .
Toho dne mělo letadlo Jak-40 letět do Batumi denním letem , jehož dobytí teroristé očekávali. Kvůli poklesu osobní dopravy však byli cestující na tomto letu místo Jak-40 nasazeni na let Aeroflotu SU-6833, který sledoval trasu Tbilisi-Leningrad s mezipřistáními v Batumi a Kyjevě [3] , který byl provozován od desky Tu-134A SSSR-65807.
V 15:43 UTC letadlo odstartovalo z letiště v Tbilisi.
letadla, posádkaTu-134A ( registrační číslo SSSR-65807, sériové číslo 3352108, sériové 21-08) byl vyroben Charkovským státním leteckým výrobním podnikem (KhGAPP) 17. prosince 1973. 8. února 1974 byla převedena na leteckou společnost Aeroflot (gruzínská UGA, Tbilisi OJSC). Vybaven dvěma proudovými motory D-30 z Perm Motor Plant . V den útoku provedl 10 506 cyklů vzletu a přistání a nalétal 13 273 hodin [4] .
Posádka letu SU-6833 byla následující:
V kabině letadla pracovaly dvě letušky :
Po 16:00 měl let 6833 sestoupit a přistát v Batumi. Tento okamžik si teroristé vybrali jako bod maximálního přiblížení k sovětsko-turecké hranici. Kvůli silnému bočnímu větru však řídící letového provozu nařídil posádce vrátit se do Tbilisi, což únosci nevěděli [3] .
V 16:13 UTC začali únosci unášet letadlo. Tsereteli, Tabidze a Kakha Iverieli vzali letuška Krutiková jako rukojmí a zamířili do kokpitu. Zbytek teroristů začal střílet do těch, kteří (podle jejich názoru) vypadali jako zástupci letecké bezpečnostní služby ; cestující A. Solomonia byl zabit a další 2 cestující byli vážně zraněni - A. Plotko (navigátor gruzínské státní správy, který letěl na dovolenou jako cestující) a A. Gvalia (ti, jak se později ukázalo, neměli co dělat s orgány činnými v trestním řízení) [1] .
Poté, co přinutili stewardku Krutikovou, aby požádala piloty, aby otevřeli dveře, vtrhli únosci do kokpitu a vyhrožovali pistolemi a požadovali změnit kurz a odletět do Turecka. V reakci na námitky posádky Tabidze zahájil palbu, zabil palubního inženýra a vážně zranil inspektora. Navigátor, který využil toho, že si ho únosci nevšimli na místě uzavřeném závěsem, zahájil palbu z pistole (Tabidze byl zabit a Tsereteli byl vážně zraněn) [3] ; zbývající zločinci se vzdálili z kokpitu a v tu chvíli zahájil palbu z pistole i PIC (bratři Iverieliové byli zraněni). Druhý pilot pilotující letadlo (on a PIC byli také zraněni během přestřelky) zahájil ostré manévry ve vzduchu podél kurzu a ve výšce, aby zločince srazil z nohou. V důsledku toho bylo zatížení trupu a nosných konstrukcí letadla třikrát vyšší než přípustné a přetížení dosahovala +3,15, respektive −0,6 g [4] , ale letoun přežil.
Navigátor s využitím závěsu únosců dokázal odtáhnout zraněného inspektora do kokpitu a letuška Krutiková, která táhla tělo zavražděného teroristy, pomohla zamknout dveře do kokpitu. Velitel vyslal poplašný signál na zem a začal se vracet do Tbilisi. Po několika dalších výstřelech na dveře pilotní kabiny teroristé zabili pasažéra Aboyana, zranili dalších 5 pasažérů (jejich známí Meliva a Shalutashvili a také I. Kiladze, I. Inaishvili a I. Kunderenko) a zesměšnili let obsluha [1] .
Na interkomu únosci znovu vysílali požadavky na sledování hranice. S využitím špatného počasí a soumraku se však posádce v 17:20 UTC podařilo přistát s uneseným dopravním letadlem na letišti v Tbilisi [3] , zatímco stevardka Khimich po přistání otevřela jeden z nouzových východů a skočila na ranvej; letuška Krutiková, která jí pomáhala, nestihla vyskočit a Mikaberidze ji zabil. Ten, když viděl, že letadlo přistálo v SSSR, a ne v zahraničí, spáchal sebevraždu [2] .
I když se letadlo 18. listopadu 1983 v 19:00 blížilo k Tbilisi, byla na letiště Tbilisi vyslána operační skupina CID Ministerstva vnitra GSSR složená z 9 osob (K. Mashnin, N. Dabakhishvili , V. Gegechkori, M. Japaridze, E. Elizbarashvili, N. Lavrentashvili, V. Saiganov, T. Okrostsvaridze a T. Karsidze), armáda ohradila místo přistání na západním okraji letiště Tbilisi. Při pokusu o útěk letuškám Irině Khimich a Valentině Krutikové a sebevraždě Mikaberidzeho cestující sedící vedle poklopu, mladý voják, vyběhl na ranvej a utekl z letadla. Kordon si ho spletl s teroristou a zahájil palbu v domnění, že terorista utíká, zatímco trup letadla zasáhlo mnoho kulek. Posádka na radiostanici se pokusila zastavit palbu, ale radiostanice byla poškozena výstřely a cvičenec ve výcviku byl zraněn. Přeživší členové posádky na pokyn ze země opustili kokpit okny za pomoci záchranných lan, zraněný inspektor Zaven Sharbatyan se nedokázal protlačit oknem, zůstal v letadle a o pár hodin později zemřel.
Kazanaia, zástupce vedoucího gruzínského úřadu pro civilní letectví, se zavázal jednat s teroristy. Únosci zopakovali své požadavky – doplnění paliva a nerušený let do Turecka, jinak by letadlo vyhodili do povětří. Během vyjednávání se rukojmímu, který měl zprostředkovat požadavky teroristů, podařilo uprchnout, přičemž si zlomil nohu [3] .
První tajemník ÚV Komunistické strany Gruzie Eduard Ševardnadze , předseda Výboru pro státní bezpečnost Alexej Inauri , ministr vnitra Guram Gvetadze a generální prokurátor republiky urychleně dorazili na letiště v Tbilisi , jednání o zprostředkování poskytnutí vody, potravin, léků a návrhy na propuštění rukojmích na pokyn vedení Ministerstva vnitra GSSR provedl detektiv N. Lavrentashvili. Na letiště byli přivezeni i rodiče únosců, aby je přesvědčili, aby se vzdali bez dalšího krveprolití. Teroristé je nechtěli poslouchat a v rádiu vysílali, že pokud se přiblíží, letadlo bude vyhozeno do vzduchu a každou hodinu nečinnosti vyhrožují smrtí třem rukojmím [1] . Operační skupina CID Ministerstva vnitra GSSR, která se nacházela 20 metrů od ocasu uneseného letadla v minibusu RAF, obdržela rozkaz od náměstka ministra vnitra Gruzie generálmajora V. Shaduri, aby se připravil na únos letadla a propuštění cestujících, asi po půl hodině byl příkaz zrušen, protože v Tbilisi přistál speciál se zaměstnanci skupiny "A" KGB SSSR v čele s velitel skupiny, generálmajor Gennadij Zajcev . Přímým vedením útoku na letoun byl pověřen major Michail Golovatov , vojákům byl poskytnut Tu-134 podobný tomu ukořistěnému pro výcvik.
Pod záminkou údržby bylo z letounu vypuštěno palivo, provedena příprava k přepadení a vypnuto osvětlení kolem letounu, útočné skupiny zaujaly výchozí pozice v pilotní kabině a na křídlech [3] . Útočným skupinám veleli Golovatov a Zajcev [5] .
19. listopadu v 06:55 UTC zahájily speciální jednotky, které do letadla ve třech skupinách vstoupily přes kokpit a z křídel, útok. Únoscům se nikdy nepodařilo použít granáty, které měli, což se ukázalo jako nebojové. Operace na zneškodnění teroristů trvala 8 (podle jiných zdrojů - 4) minut, nikdo nebyl zraněn [2] .
Vyšetřování trvalo 9 měsíců. Během této doby vůdce skupiny Iosif Tsereteli za nejasných okolností zemřel ve vyšetřovací vazbě.
V srpnu 1984 odsoudil Nejvyšší soud Gruzínské SSR Teimuraz Chikhladze, Kakha a Paata Iverieli a German Kobakhidze k smrti . Tinatin Petviašvili dostal 14 let vězení. Anna Varsimashvili byla shledána vinnou z napomáhání teroristům a odsouzena na 3 roky podmíněně [1] . Prezidium Nejvyšší rady Gruzínské SSR zamítlo žádost odsouzených k výjimečnému trestu o milost, rozsudek byl vykonán 3. října 1984.
Obžalován byl Eduard Ševardnadze[ kdo? ] v krachu vyjednávání a v tom, že požadoval trest smrti pro teroristy, aby posílil svou pozici mezi sovětským vedením a rehabilitoval to, co se stalo [6] .
S obnovením gruzínské nezávislosti byly učiněny pokusy ospravedlnit akce únosců bojem proti sovětskému režimu [6] . Materiály trestního případu z počátku 90. let shořely spolu s mnoha dalšími dokumenty při požáru archivu tamního oddělení státní bezpečnosti [1] .
V leteckém městě Tbilisi byl znesvěcen pamětní kámen se jmény mrtvých pilotů Sharbatyan a Chedia a letušky Krutikové [3] .
Tinatin Petviašvili byl amnestován v roce 1991 výnosem prezidenta Zviada Gamsakhurdii a byl předčasně propuštěn.
| |
|---|---|
| |
| |