Sergej Sirotkin | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | |||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 27. srpna 1995 [1] (ve věku 27 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1 ( 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Williams | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 28 (21 startů, 7 pá ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Austrálie 2018 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Abu Dhabi 2018 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Představení na 24 hodin Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Roky účasti | 2017 , 2019 | ||||||||||||||||||||||||
Týmy | SMP Racing | ||||||||||||||||||||||||
Nejlepší konec | 33 (16 ve třídě LMP2) ( 2017 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sergej Olegovič Sirotkin (narozený 27. srpna 1995 , Moskva ) je ruský závodní automobilista . Mistr Evropy Formule Abarth 2011, dvojnásobný bronzový medailista závodní série GP2 [2] . V roce 2018 byl pilotem týmu Williams Formule 1 . Od května 2022 - výkonný ředitel Ruské automobilové federace [3] .
Jedním ze Sergeyových sponzorů při jeho testovacích vystoupeních pro tým Sauber Formule 1 byl National Institute of Aviation Technology , jehož ředitelem byl v té době otec jezdce Oleg Sirotkin [4] .
Sergey je absolventem MADI v roce 2017 (Katedra silniční dopravy) [5] .
Sirotkin začal svou kariéru v roce 2008 s motokárami. Nejprve startoval v řadě šampionátů třídy KF3, v Göteborgs Stora Pris se stal šampionem. V roce 2010 se Sergej zúčastnil tří sérií třídy KF2 [2] .
Již v roce 2010 Sirotkin debutoval ve formulové sérii : zúčastnil se 6 závodů italské třídy závodní série Formula Abarth jako součást týmu Jenzer Motorsport . Ve svém prvním závodě na trati Valelunga skončil v bodovaném pásmu a poté mohl ještě třikrát skórovat. Celkově získal 12 bodů a obsadil 18. místo [2] .
V roce 2011 se Sergej účastnil obou tříd Formule Abarth: italské a evropské; a v obou sezónách začínal v Jenzer Motorsport, ale později změnil tým na Euronova Racing . V italské třídě se Sirotkin zúčastnil pouze čtyř ze sedmi závodů, ale díky třem stupínkům vítězů získal 136 bodů a obsadil druhé místo v hodnocení jednotlivců, když nestačil na Patricka Niederhausera [6] . V evropské třídě strávil Rus všech 14 závodů, z nichž v deseti skončil na stupních vítězů. Díky předvedeným výsledkům získal 175 bodů a stal se šampionem série [2] .
V roce 2012 startoval v několika závodních sériích, jednou z nich byla italská Formule 3 (evropská třída), kde reprezentoval tým Euronova Racing by Fortec . V průběhu sezóny stál sedmkrát na stupních vítězů, z toho jedno vítězství na Hungaroringu , díky čemuž získal 166 bodů a skončil pátý v individuálním pořadí [2] .
Ve stejném roce 2012 se zúčastnil Světové série Auto GP jako součást týmu Euronova Racing . Vyhrál závody ve Valencii a Sonomě , v sedmi dalších závodech vystoupal na stupně vítězů, získal 175 bodů a stal se bronzovým medailistou, za sebou nechal Adriana Quayfe-Hobbse a Paula Warhauga [7] .
V roce 2012 se Sirotkin zúčastnil dvou závodů na moskevském závodišti za tým „ BVM Targer “ Formula Renault 3.5 . Již v roce 2013 jako součást týmu ISR držel téměř kompletní (15 ze 17 závodů) šampionát. Během svých vystoupení tam Sergej pětkrát skončil v bodovaném pásmu, z toho dvakrát - na Motorlandu a Hungaroringu - dokonce na stupních vítězů; celkově získal 61 bodů a stal se devátým v individuálním pořadí [2] .
V roce 2014 se zúčastnil šampionátu jako součást týmu Fortec Motorsports . Poté, co vyhrál první závod v Moskvě a ještě třikrát na stupních vítězů, získal Rus 132 bodů a stal se pátý podle výsledků sezóny [2] .
V červenci 2013 poté, co řada ruských organizací začala spolupracovat s týmem Sauber Formule 1 ( Mezinárodní fond pro investiční spolupráci , Státní fond pro rozvoj severozápadu Ruské federace a Národní institut leteckých technologií ) [8 ] , bylo oznámeno, že byla podepsána smlouva mezi závodním týmem a Sirotkinem. Nejprve se uvádělo, že se Rus stane hlavním pilotem Sauberu v sezóně 2014 [9] , ale nakonec na jeho místo nastoupil Mexičan Esteban Gutierrez [10] .
Sirotkin se 8. dubna 2014 zúčastnil testů probíhajících v Bahrajnu při řízení vozu Sauber [11] . Za 75 kol zvládl ujet 300 km potřebných k získání superlicence formule 1 a podle výsledků závodů předvedl 8. výsledek [2] .
10. října 2014 se Sirotkin zúčastnil pátečního tréninku, který se konal v rámci Velké ceny Soči . Absolvoval 22 kol a skončil na 17. místě, dvě místa za hlavním jezdcem Sauberu Adrianem Sutilem [12] .
V únoru 2015 Sirotkin, který se nikdy nedokázal stát bojovým pilotem ve formuli 1, oznámil přesun do GP2 . Co se týče týmu Rapax , Rus vyhrál první závod na trati v Silverstone a během sezóny stál ještě čtyřikrát na stupních vítězů, což mu umožnilo stát se bronzovým medailistou šampionátu se 139 body .
V roce 2016 pokračoval v účinkování v této sérii, ale již v týmu ART Grand Prix . V této sezóně si připsal dvě vítězství v závodech – na Hungaroringu a Hockenheimringu , a když k tomu přidal dalších šest umístění na stupních vítězů, získal 159 bodů a zopakoval loňský výsledek – obsadil třetí místo v hodnocení jednotlivců [2] .
V červnu 2017 se Sergey zúčastnil ázerbájdžánské etapy seriálu na pouličním okruhu v Baku a nahradil zraněného Alexandra Albona v týmu ART Grand Prix [13] . V prvním závodě skončil desátý, ve druhém pátý, čímž získal devět bodů [2] .
V dubnu 2016 vyšlo najevo, že Sirotkin se stal testovacím jezdcem týmu Renault Formule 1 [14] . V září testoval na voze bývalého týmu Lotus ve Valencii [15] a zúčastnil se také jednoho ze tří tréninků v Soči a Sao Paulu [16] . Spolupráce Rusa s francouzským týmem pokračovala i v roce 2017: zůstal na pozici testovacího pilota Renaultu [17] . Sirotkin se zúčastnil prvních volných tréninků Velké ceny Ruska , Španělska , Rakouska a Malajsie . Na konci sezóny dostal ruský závodník pozitivní zpětnou vazbu od generálního ředitele Renaultu Cyrila Abitebuly [18] .
Na konci listopadu 2017 se Sirotkin zúčastnil testů v Abu Dhabi za tým Williams a 16. ledna 2018 bylo oznámeno, že se stal bojovým pilotem britského týmu pro sezónu 2018 [19] [20] [ 21] , kde nahradil ukončenou kariéru Felipe Massu . Ve Velké ceně Itálie dojel 11., ale v důsledku protestu Renaultu proti Romainu Grosjeanovi , který obsadil desáté místo , byl Francouzův výsledek anulován, díky čemuž se Sirotkin dostal do první desítky a získal svůj první bod v kariéře. V osobním pořadí šampionátu se stal dvacátým.
V sezóně 2019 nastoupil Sirotkin na pozici rezervního pilota pro týmy Renault a McLaren. Hlavními úkoly Rusa byly práce během závodních víkendů a testy na simulátoru [22] .
V sezóně 2020 Sirotkin obnovil smlouvu s Renaultem a pokračoval v práci jako rezervní jezdec [23] , a také se zúčastnil šampionátu GT World Challenge Europe Endurance Cup pro tým AF Corse pod barvou SMP Racing na 72. Ferrari 488 GT3 Evo [ 24 ] , nahrazující v týmu Michaila Aljošina .
Rok | Série | tým | Závod | vítězství | Poláci | L/Kruhy | přehlídková mola | Brýle | Pozice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Formule-Abart | Jenzer Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | osmnáct |
2011 | Evropská Formule-Abarth | Jenzer Motorsport | čtrnáct | 5 | jeden | 3 | deset | 175 | jeden |
Euronova Racing od Fortecu | |||||||||
2011 | Italská Formule-Abart | Jenzer Motorsport | čtrnáct | 2 | jeden | jeden | 9 | 136 | 2 |
Euronova Racing od Fortecu | |||||||||
2012 | Auto GP | Euronova Racing | čtrnáct | 2 | jeden | 5 | 9 | 175 | 3 |
2012 | Italská Formule 3 | Euronova Racing od Fortecu | 24 | 2 | 0 | jeden | 6 | 166 | 5 |
osmnáct | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6 | |||
2012 | Formule Renault 3.5 | BVM Target | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 |
2013 | Formule Renault 3.5 | ISR | patnáct | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 |
2014 | Formule Renault 3.5 | Fortec Motorsports | 17 | jeden | jeden | 0 | čtyři | 132 | 5 |
2014 | Formule 1 | Sauber F1 | zkušební pilot | ||||||
2015 | GP2 | Rapax | 21 | jeden | jeden | jeden | 5 | 139 | 3 |
2016 | Formule 1 | Tým Renault Sport F1 | zkušební pilot | ||||||
2016 | GP2 | Velká cena ART | 22 | 2 | 3 | 3 | osm | 159 | 3 |
2017 | Formule 1 | Tým Renault Sport F1 | záložní pilot | ||||||
2017 | FIA Formule 2 | Velká cena ART | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | dvacet |
2017 | 24 hodin Le Mans | SMP Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 16 |
2018 | Formule 1 | Williams Martini Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | jeden | dvacet |
2018/19 | FIA WEC -LMP1 | SMP Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2019 | Formule 1 | Tým Renault F1 | záložní pilot | ||||||
Tým McLaren F1 | |||||||||
2019 | 24 hodin Le Mans | SMP Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
2020 | FIA Formule 2 | Velká cena ART | předsezónní testovací jezdec |
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | Pozice | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Euronova Racing | MNC 114 _ |
MNC 2 4 |
HŘÍDEL 11 _ |
HŘÍDEL 2 3 |
16. března _ |
2. březen 2 |
HUN 113 _ |
HUN 2 3 |
ALG 1 3 |
ALG 2 3 |
CHS 13 _ |
CHS 2 4 |
SPÁNEK 13 _ |
SPÁNEK 21 _ |
3 | 175 |
Tučné písmo označuje pole position, kurzíva označuje nejrychlejší kolo závodu.
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Pozice | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | BVM Target | ARA 1 |
ARA 2 |
PO 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NUR 1 |
NUR 2 |
MSC 120 _ |
Shromáždění MSC 2 |
STR 1 |
STR 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
REC 1 |
RICK 2 |
BAR 1 |
BAR 2 |
35 | 0 |
2013 | ISR | Shromáždění MNC 1 |
MNC 2 19 |
ARA 14 _ |
ARA 2 2 |
PO 1 22 |
SPA 118 _ |
SPA 28 _ |
MSK 1 NS |
MSK 2 11 |
Výjezd RBR 1 |
RBR 2 4 |
HUN 13 _ |
HUN 2 12 |
REC 1 |
Shromáždění RICK 2 |
BAR 1 východ |
BAR 2 východ |
9 | 61 |
2014 | Fortec Motorsports | MNC 17 _ |
MNC 2 3 |
ARA 18 _ |
Výstup ARA 2 |
PO 1 ústup |
SPA 1 sezení |
SPA 2. východ |
MSK 11 _ |
MSC 2 4 |
NUR 1 3 |
NUR 2 4 |
HUN 114 _ |
HUN 2 drop |
RIC 14 _ |
RICK 27 _ |
Dick 13 _ |
Dick 25 _ |
5 | 132 |
Tučné písmo označuje pole position, kurzíva označuje nejrychlejší kolo závodu.
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 22 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Rapax | BACH
112 _ |
BACH
2 |
BAR
1 |
BAR
2 |
PO
15 |
PO
2 |
RBR
1 |
RBR
24 _ |
PLATNOST
11 |
PLATNOST
28 _ |
HUN
1 |
HUN
2 |
LÁZNĚ
19 _ |
LÁZNĚ
26 _ |
ISC
1 |
ISC
25 _ |
SOCH
14 |
SOCH
2 |
BACH
15 |
BACH
24 _ |
JSM
113 _ |
JSM
2C _ |
3 | 139 |
2016 | Velká cena ART | BAR
1 |
BAR
2 |
PO
1 |
PO
2 |
NÁDRŽ
1 |
NÁDRŽ
2 |
RBR
112 _ |
RBR
26 _ |
PLATNOST
118 _ |
PLATNOST
2 |
HUN
1 |
HUN
2 |
HOK
11 |
HOK
2 |
LÁZNĚ
19 _ |
LÁZNĚ
2 |
ISC
114 |
ISC
2 |
SEP
1 |
SEP
2 |
JSM
14 |
JSM
2 |
3 | 159 |
Tučné písmo označuje pole position, kurzíva označuje nejrychlejší kolo závodu.
Rok | tým | Partneři | Podvozek | Třída | Kruhy | Obecná poloha |
Pozice ve třídě |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | SMP Racing | Michail Aljošin Viktor Šajtar |
Dallara P217- Gibson | LMP2 | 330 | 33 | 16 |
2019 | SMP Racing | Egor Orudzhev Stefan Sarrazan |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 163 | NF |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Tým Sauber F1 | C33 | Ferrari 059/3 1.6 V6 T | P | ABC |
MAZ |
BACH |
VELRYBA |
COI |
PO |
UMĚT |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF test |
COE |
ARB |
ABU |
— | 0 | ||
2016 | Tým Renault Sport Formule 1 | RS16 | Renault RE16 V6T _ | P | ABC |
BACH |
VELRYBA |
ROF test |
COI |
PO |
UMĚT |
eur |
AWT |
VEL |
VEN |
GER |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ |
JPO |
COE |
MEK |
ABR test |
ABU |
— | 0 |
2017 | Tým Renault Sport Formule 1 | RS17 | Renault RE17 V6T _ | P | ABC |
VELRYBA |
BACH |
ROF test |
ISP test |
PO |
UMĚT |
AZE |
AWT test |
VEL |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ test |
JPO |
COE |
MEK |
ARB |
ABU |
— | 0 | |
2018 | Williams Martini Racing | Williams FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T | P | ABC Odjezd |
BACH 15 |
SADA 15 |
AZE Skhod |
ISP 14 |
PO 16 |
CH 17 |
FRA 15 |
AWT 13 |
VEL 14 |
GER Ústup |
WEN 16 |
BEL 12 |
ITA 10 |
BL 19 |
ROF 18 |
YAPO 16 |
COE 13 |
MEK 13 |
PODPRSENKA 16 |
ABU 15 |
dvacet | jeden |
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |