Seznam nejdelších mostů v Rusku - zahrnuje mosty, jejichž délka přesahuje 1000 metrů. Celková délka mostu zahrnuje délku jak samotného mostu, tak i estakády k němu přiléhající. Tento návrh by také neměl být přerušován běžnými úseky silnice jdoucími po zemi. Takto rozdělené mosty, pokud jejich jednotlivé části nepřesahují 1000 metrů, se do tohoto seznamu nezapočítávají.
Ne. | Délka, metry | Název mostu | Zahajovací rok | pruhy / cesty | Umístění | Informace | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 * | 18118,05 [1] | Krymský most | 2019 | 2 způsobem | Krasnodarské území – Krym [2] | Je to největší most postavený Rusy [3] , ale většina z něj se nachází na „ neuznaném území “ Krymu a úsek mostu na území Krasnodarského území není nejdelší ve srovnání s jinými mosty v Rusku – např. například délka dálnice z Taman na pobřeží podél kose Tuzla je téměř 4,5 km trasy [4] , což je kratší než prezidentský most . | |
16857,28 | 2018 | 4 pruhy | |||||
2 | 9378 [5] [6] | Jižní nadjezd západního vysokorychlostního průměru | 2016 | 8 pruhů | Petrohrad | Zahrnuje dvoupatrový most přes mořský kanál (734 m) a lanový most přes plavební dráhu lodí (622 m). | |
3 | 8794,5 [5] [6] | Severní nadjezd západního vysokorychlostního průměru | 2016 | 8 pruhů | Petrohrad | Jeho součástí je lanový most přes plavební dráhu Petrovský (580 m) a most přes plavební dráhu Elaginskij (1709 m). | |
čtyři | 7194 | Železniční most Nizhneleninskoye - Tongjiang | 2022 | 1 způsob | Židovská autonomní oblast - ČLR | První železniční most mezi Ruskem a Čínou přes hraniční vody řeky Amur . Délka mostu je 7194 m, z toho 309 m připadá na území Ruska. Výška nad odhadovanou úrovní plavby bude 15 m | |
5 | 5825 [7] | Prezidentský most | 2009 | 4 pruhy | Uljanovsk | Stavba dvoupatrového mostu začala v roce 1986. Spodní vrstva je určena pro lehkou železnici , ale v současné době se nepoužívá. | |
6 | 4364 [8] | Most přes Amurský záliv | 2012 | 4 pruhy | Vladivostok | Nízkovodní most přes Amurský záliv spojující poloostrov De Vries a poloostrov Muravyov-Amursky . | |
7 | 3893 [9] | Most přes Yuribey | 2009 | 1 způsob | Jamalsko-něnecký autonomní okruh | Železniční most na trati Obskaya - Bovanenkovo . Nejdelší most za polárním kruhem . | |
osm | 3891 [10] [11] | Amurský most | 1916 | 2 způsobem | Chabarovsk | Původně byl postaven jako výhradně železniční most, automobilová část mostu byla postavena později. Most je vyobrazen na bankovce pěti tisíc rublů lístku Ruské banky . V roce 1999 byla dokončena rekonstrukce mostu a demontována stará historická pole. Jedno z těchto rozpětí bylo zachováno a stalo se exponátem Muzea historie Amurského mostu . | |
1999 | 4 pruhy | ||||||
9 | 3100 [12] | ruský most | 2012 | 4 pruhy | Vladivostok | Lanový most přes úžinu Východní Bospor na Russky Island má největší rozpětí na světě mezi lanovými mosty s délkou 1104 metrů. Most je vyobrazen na bankovce v hodnotě dvou tisíc rublů lístku Ruské banky . | |
deset | 2884 [13] [14] | Velký Obukhovský most | 2004 | 8 pruhů | Petrohrad | Zavěšený most s rozpětím 382 metrů je prvním pevným mostem přes Něvu . | |
jedenáct | 2804 [15] | Saratovský most | 1965 | 3 pruhy | Saratovská oblast | Most spojuje města Saratov a Engels . V době výstavby byla nejdelší v Evropě [16] . Při stavbě mostu se natáčel celovečerní film Most ve výstavbě ( 1965 ). | |
12 | 2517 [17] [18] | Železniční most v Krasnaja Poljana (29 km) | 2013 | 2 způsobem | Krasnodarský kraj | železnice Adler - Krasnaya Polyana , 29 km | |
13 | 2514 [19] | Volgogradský most | 2009 | 4 pruhy | Volgograd | Most Volgograd je součástí komplexního infrastrukturního projektu, který se rozbíhá ve 4 etapách. V současné době je v provozu pouze levobřežní kozová část mostu. Do budoucna se počítá s osazením pravobřežní kozové části mostu na již osazené podpěry a zdvojnásobením její propustnosti. | |
čtrnáct | 2351 [20] | Saratovský most (nový) | 2000 | 2 pruhy | Saratov | Stavba mostu začala v roce 1991. Oficiální otevření první etapy proběhlo 16. prosince 2000. Druhá etapa byla otevřena 16. října 2009. | |
2009 | 2 pruhy | ||||||
patnáct | 2255 | Temernitsky most | 2010 | 6 pruhů | Rostov na Donu | Nejdelší most přes Don. | |
16 | 2208 [21] | Staromatsestinský viadukt | 2013 | 2 pruhy | Soči | ||
17 | 2145 [22] | Most metra přes Ob | 1986 | 2 způsobem | Novosibirsk | Krytý most. Nejdelší most metra na světě. | |
osmnáct | 2110 [23] | Jugorský most | 2000 | 2 pruhy | Khanty-Mansi autonomní okruh | Postaven v letech 1995-2000. Zavěšený most přes Ob s rozpětím 408 metrů byl v době svého otevření nejdelším v postsovětském prostoru. Nedaleko se nachází železniční most Jugorskij . | |
19 | 2097,5 | Bugrinského most | 2014 | 6 pruhů | Novosibirsk | Obloukový most přes Ob s nejdelším rozpětím v zemích bývalého SSSR - 380 metrů. | |
dvacet | 2089 [24] | Císařský most | 1916 | 1 způsob | Uljanovsk | Původně byl postaven jako výhradně železniční most, automobilová část mostu byla postavena později. | |
1958 | 2 pruhy | ||||||
21 | 2010 | Železniční most Yugra | 1975 | 1 způsob | Khanty-Mansi autonomní okruh | Železniční most přes Ob vedle Jugorského mostu, určený pro automobilovou dopravu. | |
22 | 1965 [25] | Most přes Turu (Turinsk) | 2008 [26] | 2 pruhy | Sverdlovská oblast | Most přes Turu v Turínsku | |
23 | 1883 [27] | Druhý nadjezdový most | 2011 | 6 pruhů | Kaliningrad | Stavba mostu začala v roce 1985, v letech 1992-2006 byl zamrzlý. | |
24 | 1800 | Severní most | 1985 | 6 pruhů
2 způsobem |
Voroněž | Dvoupatrový most. Horní patro je určeno pro tramvaj, ale od roku 2009 se nepoužívá. | |
25 | 1792 [28] [18] | Železniční most v Krasnaja Poljana (38 km) | 2013 | 2 způsobem | Krasnodarský kraj | Železnice Adler - Krasnaya Polyana , 38 km | |
26 | 1771 | Most přes Zeyu | 1981 | 2 pruhy | Blagoveščensk | Automobilový most spojující Blagoveščensk s levým břehem řeky Zeya | |
27 | 1737 | Krasavinský most | 2005 | 6 pruhů | permský | Stavba mostu začala v roce 1997. | |
28 | 1730 [29] | Saratovský železniční most | 1935 | 1 způsob | Saratov | Projekt mostu byl schválen v roce 1917, ale stavba začala až v roce 1930. | |
29 | 1646 | Kineshma most | 2003 | 4 pruhy | Kineshma | Most se začal stavět v roce 1984 jako kombinovaný (dvoupatrový) most silnice-kolej, dokončený podle upraveného projektu jako most silniční. | |
třicet | 1615 | akademický most | 2007 | 6 pruhů | Irkutsk | Projekt mostu byl schválen v roce 1995, ale stavba začala až v roce 1999. | |
31 | 1611 [30] | Most přes zátoku Kola | 2005 | 4 pruhy | Murmansk | Stavba mostu začala v roce 1992. Po otevření to byl nejdelší silniční most za polárním kruhem . | |
32 | 1608,8 [31] | Borský most | 1935 | 1 způsob | Oblast Nižnij Novgorod | Spojuje města Nižnij Novgorod a Bor . Původně byl postaven jako výhradně železniční. Automobilová část mostu s další železniční tratí byla postavena později. Vedle Borského mostu byl postaven i Druhý Borský most . | |
1965 | 1 cesta 2 pruhy | ||||||
33 | 1608,16 [32] | Boguchansky most | 2011 | 2 pruhy | Krasnojarský kraj | Most přes Angaru; v budoucnu se počítá s dokončením železničního provozu. | |
34 | 1608 | Most přes Kamu | 2002 | 2 pruhy | Tatarstán | Stavba mostu začala v roce 1992. Oficiální otevření první etapy proběhlo 18. října 2002. Druhá etapa byla otevřena 30. srpna 2016. | |
2016 | 2 pruhy | ||||||
35 | 1598 | Chusovský most | 1996 | 2 pruhy | permský | Stavba mostu začala v roce 1988 a dokončena byla v roce 1996. V roce 2019 byla zahájena výstavba druhé etapy mostu. | |
36 | 1562 | Nikolaevský most | 2015 | 6 pruhů | Krasnojarsk | Čtvrtý automobilový most přes Jenisej v hranicích Krasnojarsku. Postaven vedle nejstaršího železničního mostu ve městě | |
37 | 1548 | Levobřežní část Krasnoflotského mostu | 1990 | 4 pruhy | Archangelsk | Most prochází levým kanálem Severní Dviny, Krasnoflotským ostrovem a poté pravým kanálem Severní Dviny. | |
38 | 1460 | malebný most | 2007 | 8 pruhů | Moskva | První lanový silniční most v Moskvě. Nejvyšší most svého druhu v Evropě v době výstavby. | |
39 | 1450,9 | Druhý borský most | 2017 | 2 pruhy | Nižnij Novgorod | Nachází se vedle Borského mostu . Slouží pro výjezd vozidel z města. | |
40 | 1436 | Syzranský most | 1880 | 2 způsobem | Okťjabrsk | Je součástí železniční trati Moskva - Syzran - Samara . | |
41 | 1435,32 | Most přes Amur | 1975 | 1 způsob | Komsomolsk na Amuru | Je součástí hlavní linie Bajkal-Amur . | |
1981 | 2 pruhy | ||||||
42 | 1435 | Most přes Akhtubu | 2017 | 2 pruhy | Volgogradská oblast | Tato stavba je dlouhá 6,5 kilometru: most dlouhý 1435 metrů a nadjezd dlouhý 665 metrů; zbývajících 4,3 kilometru jsou náspy a přehrady. | |
2020 | 2 pruhy | ||||||
43 | 1410,15 [33] | Most přes moskevský kanál | 2020 | 4 pruhy | moskevský region | Most je důležitou křižovatkou centrálního okruhu . | |
44 | 1393 | Muromský most | 2009 | 2 pruhy | Vladimirská oblast — Nižnij Novgorodská oblast | Získal první místo v internetovém hlasování „Nejkrásnější most v Rusku“, které se konalo na webových stránkách Federální silniční agentury. | |
45 | 1344 | Most metra Nižnij Novgorod | 2009 | 4 pruhy | Nižnij Novgorod | V horní vrstvě mostu je dálnice se dvěma jízdními pruhy v obou směrech, v dolní vrstvě jsou koleje pro vlaky metra Nižnij Novgorod . | |
1234 | 2012 | 2 způsobem | |||||
46 | 1334 | Most přes Nadym | 2015 | 2 pruhy | Jamalsko-něnecký autonomní okruh | V budoucnu bude most kombinovaný - silniční a železniční. Práce na stavbě železniční části mostu jsou zmrazeny. | |
47 | 1316 | Most červeného draka | 2004 | 2 pruhy | Chanty-Mansijsk | Umístil se na druhém místě v internetovém hlasování „Nejkrásnější most v Rusku“, které se konalo na webových stránkách Federální silniční agentury. | |
48 | 1284 | Most Blagoveščensk - Heihe | 2022 | 2 pruhy | Oblast Amur - Čína |
Silniční most mezi Ruskem a Čínou přes vody hraniční řeky Amur. | |
49 | 1251,6 [34] | Most přes Severní Dvinu (Kotlas) | 2002 | 2 pruhy | Kotlas | Silniční most přes řeku Malaya Severnaja Dvina poblíž Kotlasu je jedním z největších mostních přechodů na severozápadě Ruska. | |
padesáti | 1242 | Most Big Sur | 2012 | 2 pruhy | Čuvašsko | Provoz na mostě je jednosměrný: Čeboksary -> Moskva. Na Starém Surském mostě stojícím nedaleko - v opačném směru. Most je důležitou křižovatkou federální dálnice M7 Volha . | |
51 | 1236 | Most Kostroma | 1970 | 4 pruhy | Kostroma | Jediný silniční most přes Volhu v úseku mezi Jaroslavlí a Kineshmou. | |
52 | 1227 | Vjatskopolyanský most | 2007 | 2 pruhy | Kirovská oblast | Automobilový a pěší most přes řeku Vjatka. | |
53 | 1220 | Most přes řeky Curve Bolda a Straight Bolda | 2011 | 4 pruhy | Astrachaň | Jako součást celoměstské tranzitní dálnice nepřetržitého provozu v Astrachani. | |
54 | 1166,85 | Archangelský most | 2022 | 6 pruhů | Čerepovec | Automobilový lanový most přes řeku Sheksna. Most dokončil stavbu dopravního okruhu Čerepovec. | |
55 | 1110 | Pravobřežní část Krasnoflotského mostu | 1990 | 4 pruhy | Archangelsk | Most prochází levým kanálem Severní Dviny, Krasnoflotským ostrovem a poté pravým kanálem Severní Dviny. | |
56 | 1094 | Severodvinský most | 1964 | 1 cesta 2 pruhy |
Archangelsk | Automobilový, železniční a pěší most ve městě Archangelsk. | |
57 | 1082 | Most přes Kama (Kambarka) | 2017 | 2 pruhy | Udmurtia | S příchodem mostu se průjezd z Iževska do Ufy zkrátil o 150 kilometrů. | |
58 | 1080 | Sartakovský železniční most | 1961 | 1 způsob | Nižnij Novgorod | Jednokolejný železniční most. | |
59 | 1063,2 | Romanovský most | 1913 | 1 způsob | Zelenodolsk | Rekonstrukce mostu byla dokončena v roce 2011. Bylo rozhodnuto zachovat jedno z polí starého královského mostu a postavit z něj pomník mostu, ale nikdy se tak nestalo. Poslední předrevoluční rozpětí bylo barbarsky zničeno v létě 2011 a úředníci nabídli, že jeho malé fragmenty budou považovat za památník. | |
1957 | 1 způsob | ||||||
60 | 1063,15 | Most přes plavební křižovatku C-2 | 2011 | 6 pruhů | Petrohrad | Je součástí komplexu ochranných staveb Petrohradu před povodněmi . | |
61 | 1025,4 | Zaimishchensky most | 1989 | 4 pruhy | Tatarstán | Most je důležitou křižovatkou federální dálnice M7 Volha . | |
62 | 1020,5 | Purovský most | 2020 | 2 pruhy | Jamalsko-něnecký autonomní okruh | Most byl postaven na základě koncesní smlouvy, v souvislosti s níž je průjezd po mostě placen pro nákladní dopravu. Prostředky vložené do stavby se Regionální společnosti infrastruktury vrátí do 15 let od data otevření. | |
63 | 1020 | Turgeněvův most | 1985 | 4 pruhy | Krasnodarský kraj | Automobilový most přes řeku Kuban spojující Krasnodar a vesnici Novaya Adygeya . | |
64 | 1006 | Myzinského mostu | 1981 | 6 pruhů | Nižnij Novgorod | Most je důležitou křižovatkou federální dálnice M7 Volha . | |
65 | 1001,4 | Most přes Wah | 2016 | 2 pruhy | Khanty-Mansi autonomní okruh | Most přes řeku Vakh poblíž Izluchinsk na dálnici Nizhnevartovsk - Strezhevoy . |