S-60 "Stalinets"

S-60 "Stalinets"  - model traktoru vyráběný v Čeljabinském traktorovém závodě v letech 1933 až 1937.

Historie vytvoření

Vydání prvních pásových traktorů S-60 ("Stalinets-60") v Čeljabinském traktorovém závodě bylo provedeno 1. června 1933. Traktor byl metrizovanou a upravenou kopií Caterpillar 60 . Později, v rámci dieselizační kampaně, byla vyvinuta nová verze S-65 s dieselovým motorem a v roce 1938 s plynovým generátorem SG-65.

Konstrukce

Traktor je vyroben podle klasického schématu s motorem vpředu a sedadlem řidiče vzadu.

Kostru traktoru tvořila skříň převodovky a rám podepřený na pásových vozech pomocí volných nápravových hřídelí vzadu a vyvažovacího zařízení (přes panský čep) vpředu. Podvozek sestával ze dvou pětiválcových podvozků (každý se dvěma nosnými kladkami) s kladkami pevně připevněnými k rámu podvozku. Lenoši byli umístěni vpředu a měli pružinový napínač.

Motor - karburátorový, čtyřdobý, čtyřválec, kapalinou chlazený, vrchní ventil. Palivo - nafta , k nastartování motoru byl použit benzín, lze použít petrolej. Válce byly ke klikové skříni připevněny jednotlivě a měly samostatné jednotlivé hlavy. Průměr válce je 165 mm, zdvih pístu je 216 mm, pracovní objem je 18,45 litrů, kompresní poměr je 3,96. Chladicí systém je nucený, mazání se míchá, palivo je vytlačováno do zásobní nádrže az ní do karburátoru gravitací. Objem palivové nádrže - 390 litrů, startovací - 16 litrů.

Převodovka se skládala z jednokotoučové suché spojky, třístupňové manuální převodovky (byly k dispozici rychlosti vpřed 3, 4,2 a 5,9 km / h, stejně jako zpět 2,2 km / h), převodovky s kuželovými čelními ozubenými koly, palubní suché lamelové spojky, pásové brzdy a koncové převody. Bylo možné připojit vývodovou kladku a nainstalovat pohon přívěsu.

Caterpillar s neoddělitelnými články, lucernovým převodem a výměnnými (šroubovanými) botkami ve formě ploché desky s vyčnívajícím příčným hřebenem. Poskytoval vcelku uspokojivou průjezdnost za všech podmínek, kromě ledu na zpevněných cestách nebo jízdy na silně udusaném sněhu. Rozchod kolejí - 1823 mm, šířka článku - 203 mm, rozteč - 500 mm.

SG-60

V květnu 1936 byla v Čeljabinsku zorganizována experimentální konstrukční kancelář pro plynové traktory, kterou vedl Ya. V. Mamin . V roce 1936 úřad zavedl do výroby plynový generátor Dekalenkov D-8. D-8 byl instalován na přestavěný Stalintsi-60, který poté dostal název SG-60. Celkem bylo vyrobeno 264 kusů.

Schůzka

Určený pro zemědělské práce, práce ve stavebnictví, těžbě dřeva, ale i v Rudé armádě jako dělostřelecký tahač.

Projektová dokumentace

Samarská pobočka Ruského státního archivu vědeckotechnické dokumentace má dokumenty o konstrukci traktorů: Stalinets-2, Stalinets-60, Stalinets-65, Stalinets SG-65, Stalinets-80, S-80-N“, " S-100", "S-100-BGS-1", "S-100-Gp" ("Projekty traktorů vyvinuté Čeljabinským řádem Kutuzova I. stupně, řádem Traktorového závodu Rudá hvězda (ChTZ)". Fond R-684, položka 165, 1933-1963).

Poznámky

Literatura

• V. A. Alexandrov . Mechanizace těžebních operací v Rusku. Petrohrad, 2000. Vydavatel St. Petersburg Forestry Engineering Academy pojmenovaná po S. M. Kirovovi, 205 stran, ISBN 5-230-10595-X
• Alexandr Kirindas. Mechanická trakce. Ocelové koně prvních pětiletek: Tahy k portrétu ruské "housenky"  // Vybavení a výzbroj. - Moskva: ROO "Techinform", 2013. - č. 3 . — ISSN 1682-7597 . (Ruština)