Železnice se objevila v roce 1862 a první automobil v roce 1896. V současnosti je Nižnij Novgorod významným dopravním uzlem. V regionálním centru se nachází: železniční stanice , říční stanice , nákladní přístav , stojatá voda , několik kotvišť pro překládku zboží. Do roku 1994 sídlila v Nižním Novgorodu jedna z největších státních lodních společností Volga United River Shipping Company, která byla později privatizována a rozdělena na několik nezávislých lodních společností. Kromě toho se ve městě nachází vedení Gorkého železnice (GZD), stanice Nižnij Novgorod-Sortirovochnyj a největší kontejnerový terminál Kostarikha na GZD [1]. Absolvuje nový osobní kurz Transsibiřské magistrály [2] . 30. července 2010 začaly jezdit vysokorychlostní vlaky Sapsan na trase Nižnij Novgorod - Moskva - Petrohrad [3] .
Městem procházejí federální dálnice M7 , P158 [4] [5] a regionální silnice: P125 , P152 a P159 [4] . Dálnice M7 je součástí druhého celoevropského koridoru [6] .
Mezinárodní letiště Strigino se nachází na území okresu Avtozavodsky . Celní odbavení zboží provádí oddělení na stanici Kostarikha a na celní poště GAZ [7] .
První vůz se objevil v Nižním Novgorodu v roce 1896 [8] . Podle dopravní policie za rok 2010 bylo v Nižním Novgorodu registrováno 326 tisíc aut, což je 37 % z celkového počtu aut registrovaných v Nižním Novgorodu [9] .
Na území regionu Nižnij Novgorod jsou federální:
a regionální dálnice:
Údržbu a výstavbu komunikací provádí „Hlavní ředitelství automobilových silnic Nižního Novgorodu“ (GUADNO) [10] .
Městem v současnosti procházejí dvě federální dálnice M7 a P158 , jižní obchvat Nižního Novgorodu a zpracovává se projekt severního obchvatu. Podíl silniční dopravy na znečištění ovzduší města je 83 % [11] . Na mostech přes Oka a přilehlých ulicích je ztížený pohyb silniční dopravy.
Od roku 2006 byla hustota silniční sítě 1,6 km/km², což je polovina normy [12] .
V letech 2007-2008 byly vypracovány projekty na vybudování zvýšených přechodů pro chodce, které podle starosty sníží počet instalovaných semaforů [13] , zatímco v roce 2008 bylo v Nižném Novgorodu 412 semaforů [14] .
V dubnu 2008 začala fungovat služba evakuace aut.
Nižnij Novgorod se nachází na soutoku dvou velkých řek: Oky a Volhy . Největší přírodní překážkou je Oka (město bylo původně založeno jako pevnost na strmých březích Oky a Volhy) – rozděluje město na dvě přibližně stejné části. Dopravní zácpy na mostech a nájezdech k nim jsou hlavním problémem dopravní infrastruktury Nižního Novgorodu [15] .
Horní a dolní části města jsou spojeny silničními mosty přes Oka: Kanavinsky , Molitovsky , Myzinsky . V blízkosti Kanavinského byl postaven most metra v kombinaci se silničním mostem. Otevření automobilové části proběhlo na Den národní jednoty 4. listopadu 2009 .
Ve vzdálenosti 11 a 15 km od Myzinského proti proudu se nachází železnice Sartakovskiy a obchvat Striginského mosty spojující okres Avtozavodsky s předměstími.
Přes Volhu vedou dva stálé mosty: železniční a kombinovaný železniční a silniční most Borskij . Prochází jimi jeden ze směrů Transsibiřské magistrály : Nižnij Novgorod - Kirov .
Kombinovaný most je jediným stálým silničním mostem na 300kilometrovém úseku [16] . Vzhledem k nízké kapacitě automobilové části kombinovaného mostu (šířka je pouze dva jízdní pruhy; pravidelně se staví záložní pontonový most , který vytváří vážné překážky pro lodě (až 10-19 hodin) při pohybu po hlavní vodní cestě v evropská část země). Od května do 25. září 2007 byla provedena rekonstrukce automobilové části mostu: vozovka byla rozšířena o 1 m (0,5 m na každou stranu [17] ), položena nová hydroizolace a vozovka, součást dilat. klouby byly nahrazeny novými vyrobenými v Německu. Při rekonstrukci byly pro přejezd využity: 1 jízdní pruh automobilového mostu, pohyblivý pontonový most a tři přívozy. Na opravy bylo vynaloženo 110 milionů rublů [17] . Předpokládá se, že rozšíření vozovky a výměna asfaltové vozovky umožní autům dosáhnout rychlosti až 40 km/h, v důsledku čehož se kapacita mostu zvýší 1,6krát [17] .
V roce 2009 byl na dálnici R72 Murom - Navashino uveden do provozu zavěšený most, který nahradil pontonový most , který fungoval pouze v létě a měl nízkou nosnost [18] .
Počítá se s vybudováním mostního přechodu v délce 1500 m podél nízkotlaké přehrady v oblasti Bolshoy Kozino a mostu s mýtným v oblasti Podnovye [15] .
Pravidelná plavba se provádí podél Volhy , Oky , Vetlugy a Sury [19] . Největší přístavy: Nižnij Novgorod, Dzeržinskij, Gorodecký, Borskij a Kstovský.
Regionální centrum se nachází na šipce dvou velkých řek - Oka a Volha. Na území města se nachází: říční stanice , nákladní přístav , stojaté vody , několik kotvišť pro překládku zboží. Projednává se otázka přeložení nákladního přístavu a výstavby obchodního centra City-Strelka na jeho místě [20] .
Pro rozšíření schopností stávajícího přístavu s přihlédnutím k potřebě jeho dalšího přesunu bylo vybráno místo pro výstavbu nového komplexu pro překládku nákladu minerálních staveb v Moskevské oblasti [21] .
V roce 2008 zahájila společnost " Logoprom - Borský Perevoz " pod značkou "River Express" Zvezda "" realizaci celoročního vysokorychlostního trajektu Nižnij Novgorod ↔ Bor [22] . V březnu 2009 se flotila vznášedel skládala ze tří 10místných lodí Khivus a 20místných lodí Mars . [22] Během prvního roku provozu bylo přepraveno 200 000 cestujících [23] . 30. listopadu 2009 byl přepraven 300 000. cestující [24] . Přestávka v plavbě je nutná pouze po dobu zamrznutí [25] .
Dne 12. května 2010 byl v souvislosti s uzavírkou Kanavinského mostu z ulice otevřen vodní přechod. Akimova do Alexandrovské zahrady [26] .
V regionu působí několik letišť a leteckých základen. Od roku 2011 jsou z mezinárodního letiště Nižnij Novgorod provozovány pravidelné lety .
Na území Nižního Novgorodu je několik helipadů. Nejznámější jsou na Veslařském kanálu a na odbočce na Zelený Gorod z dálnice M7 .
Heliport v Ščerbinkách sloužil k přepravě A. D. Sacharova během jeho exilu z Gorkého do Sarova ( Arzamas-16 ).
Železnice se objevila v roce 1862.
Správa Gorkého železnice se nachází v Nižním Novgorodu . 30. července 2010 byl otevřen vysokorychlostní provoz Moskva - Nižnij Novgorod [27] .
Všechny železniční tratě na území regionu jsou součástí Gorkého železnice, jejíž správa se nachází v Nižním Novgorodu. Hlavní železniční uzly se nacházejí na území Nižního Novgorodu a Arzamas. Od roku 2010 je na větvi Moskva-Nižnij Novgorod otevřen vysokorychlostní provoz vlaků Sapsan .
Úzkokolejky v regionu:
| Dopravní systémy podle federálních okresů Ruska | |
|---|---|
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volžský federální okruh |
|
| UFO |
|
| Sibiřský federální okruh |
|
| FEFD |
|
| |
