Ulyanovsk Motor Plant

Ulyanovsk Motor Plant JSC  je ruský výrobce automobilových motorů. Je součástí divize Lehká užitková a osobní vozidla automobilového holdingu GAZ Group.

Historie výroby

V roce 1826, obchodník, dědičný čestný občan, Ilya Andreevich Andreev, na jižním okraji Simbirsku, poblíž osady Tut , byla postavena "Slévárna železa obchodníků Andreev". V roce 1916 závod s celým územím, budovami a vybavením koupila petrohradská společnost „Russian Automobile Plant Puzyrev“ [1] [2] [3] . V letech 1917-1924. - Simbirský státní strojírenský závod "Metalista" Simbirské zemské rady národního hospodářství, Simbirsk, od roku 1924 - Uljanovský státní strojírenský závod "Metallist", od roku 1941 - Uljanovský strojírenský závod pobočky č. 4 Moskevského automobilového závodu pojmenované po Stalin [4] .

Na začátku Velké vlastenecké války, na podzim roku 1941, byla část dílen Moskevského automobilového závodu pojmenovaná po V.I. I. V. Stalin . Na konci dubna 1942 byl sestaven první vůz - „třítunový“ ZIS-5 , byl to druhý hromadný model po „jeden a půl“ GAZ-MM Gorkého automobilového závodu (GAZ), který zajišťovala potřeby Rudé armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. Závod byl přejmenován na UlZiS . Na podzim byla spuštěna montážní linka ZIS-5, zahájena výroba stacionárních malokapacitních vodou chlazených motorů L 3/2 o výkonu 3 litry. s., sloužící vpředu k vytváření mobilních elektráren, osvětlení zemljanek , polních nemocnic, nabíjení baterií . Celkem bylo během válečného období na území podniku, nepočítaje montáž dovezených Studebakerů , vyrobeno a odesláno na frontu asi 10 tisíc nákladních automobilů a více než 20 tisíc motorů.

6. září 1944 byl na příkaz lidového komisaře pro stavbu středních strojů od UlZIS oddělen Malý strojírenský závod Uljanovsk s Uljanovským metalistickým závodem [5] (založen v roce 1826 jako slévárna železa obchodníka Andreeva [6]) ) byla výroba automobilů přemístěna přes řeku Svijaga  do Zasvijažského okresu v Uljanovsku .

Začátkem 50. let konstruktéři závodu navrhli nový model maloobjemového vzduchem chlazeného motoru UD - "Ulyanovsk engine". Od roku 1955 začala sériová výroba a od roku 1959 sériová výroba motorů UD-1 a UD-2 se vzduchovým chlazením o objemu 4 a 6 litrů. S. a typ "L" s vodou [5] pro stacionární (mobilní) instalace s elektrickými generátory , pro pohon kompresorů , motorových čerpadel, sekaček, motorových člunů .

V roce 1951 UZMD instaloval první automatickou linku v zemi na výrobu hliníkových pístů pro motory pro vozidla ZIL-130 . Všechny technologické procesy byly automatizovány, počínaje dodávkami hliníkových přířezů k odlévání a konče balením hotových pístů do krabic. Kromě hlavních produktů závod neustále vyráběl spotřební zboží.

V roce 1953 byla zvládnuta výroba přívěsných motorů Zif-5 ("Strela") , které se vyráběly až do roku 1965, kdy se objevil nový model Veterok .

Dne 31. července 1968 byl na příkaz ministerstva automobilového průmyslu SSSR Uljanovský závod na malé motory přejmenován na Uljanovský motorový závod [7] . Závod začal ovládat výrobu automobilových motorů. Dne 28. října 1969 byl na montážní lince dílny č. 21 sestaven první automobilový motor UMZ-451 o výkonu 72 k. s., pracovní objem 2,44 litru.

V roce 1971 zahájila UMZ výrobu motoru UMZ-451 M, modernizovaného továrními konstruktéry, s výkonem až 75 hp. s., a životnost motoru  - od 120 tisíc do 150 tisíc kilometrů. V roce 1976 se závod stal součástí výrobního sdružení AvtoUAZ , ve stejném roce byl automobilový motor UMZ-451M oceněn státní značkou kvality .

V listopadu 1992 byl Ulyanovsk Motor Plant přeměněn na otevřenou akciovou společnost Volga Motors. V roce 1997 závod zvládl výrobu vysoce výkonných motorů řady UMZ-421 pro vozidla GAZelle .

Od roku 2001 je závod součástí skupiny GAZ. 1. ledna 2006 byl název podniku vrácen - Ulyanovsk Motor Plant. V roce 2008 zahájila společnost JSC UMP sériovou výrobu automobilových motorů, které splňují požadavky norem toxicity Euro-3 .

V roce 2010 společnost jako první v Rusku začala sériově vyrábět dvoupalivový (benzínový) motor pro lehká užitková vozidla.

V roce 2011 zahájila Ulyanovsk Motor Plant výrobu nové modifikace motoru UMZ-4216-70 s vícežebrovým pohonem namontovaných jednotek, což umožnilo instalovat kompresor klimatizace , nezbytný pro udržení optimální teploty v automobil a výkonnější generátor (nad 1 kW), umožňující připojení dalších elektrických zařízení.

V roce 2015 byla zahájena sériová výroba nových modelů motorů UMP Evotech. Tato linka byla oproti UMZ-4216 výrazně modernizována. Snížil se pracovní objem motoru, snížila se spotřeba paliva a uplatnila se nová konstrukční řešení.

Produkty

• Benzínové a benzínové motory UMZ-421 normy Euro-3 , instalované na vozidlech GAZelle a UAZ .
• Benzínové motory UMZ-417 standardu Euro-3, instalované na vozidlech UAZ.

Dříve, v letech 1964 až 2008, se vyráběly také přívěsné motory Veterok .

Pozoruhodní továrníci

• Naumova, Ekaterina Grigorievna - seřizovač zařízení, Hrdina socialistické práce .
• Kurnakov, Georgy Dmitrievich - sovětský a ruský státník a veřejná osobnost. Čestný občan Uljanovské oblasti. Ředitel továrny.
• Isaev, Jurij Alekseevič . V letech 1979-1986 byl ředitelem Ulyanovského motorového závodu Výrobního sdružení AvtoUAZ.
• Polyanskov, Jurij Vjačeslavovič - doktor technických věd , profesor , prezident (dříve rektor) UlGU . Pracoval v továrně [8] .

Fakta

• Sport se v závodě dobře rozvíjí. Závod má sportovní areál "Motor", funguje fotbalový tým "Motor" (dříve "ZMD"), založený v roce 1949, který úspěšně účinkuje na fotbalových pohárech Uljanovské oblasti a mistrovství ve fotbale Uljanovské oblasti . Žáci Sportovní školy mládeže "Motor" se stali slavnými sportovci: Mishin Nikolai Petrovič , Rushkin Anatoly Grigorievich , Zaikin Alexander Evgenievich .
• Závodní přívěsný motor Veterok-34 je jedním z vývojů specialistů oddělení hlavních konstruktérů, kteří na počátku 70. let vytvořili rodinu závodních přívěsných motorů o výkonu 34 až 100 koní. S. Tvůrce Veterky-34, tester UMP, mistr sportu mezinárodní třídy Jevgenij Stepanov, na ní vytvořil tři světové rychlostní rekordy, z nichž jeden dosud nebyl překonán [9] [10] [11] [12] .

Továrna na filatelii

• Známka SSSR, 1974 ZIS-5 , výrobce UMP.

• Ruská pošta, 2007 ZIS-5V, vyrábí UAZ od roku 1942

• Poštovní známka Ruska v roce 2012 ze série "Zbraně vítězství" ( TsFA [ JSC "Marka" ] č. 1570), ZIS-5V.

• Ruská pošta, 1994 ( TsFA [ Marka JSC ] č. 161). „ Kaťuša“ založená na „ Studebaker US6 “, sestavená v UMP v letech 1942 až 1944.

Rostlina ve faleristice

Poznámky

1. ↑ Alexej Juchtanov. Industriální památka 19. století . ul.aif.ru (17. května 2011). Získáno 9. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 27. února 2021. (neurčitý)
2. ↑ Území bývalé mechanické slévárny železa obchodníků Andreevs - Uljanovsk . wikimapia.org . Datum přístupu: 9. srpna 2020. (Ruština)
3. ↑ Ruský automobilový závod I.P. Puzyreva . Získáno 9. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 14. srpna 2020. (neurčitý)
4. ↑ 1941 Uljanovský strojní závod pobočky č. 4 Moskevského automobilového závodu pojmenovaného po Stalinovi, Uljanovsk - Fond č. R-28 GAUO . ogugauo.ru _ Získáno 9. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 24. září 2020. (Ruština)
5. ↑ 1 2 Země Iljič: Památná místa - 2. vydání - Saratov: Nakladatelství knih Privolžskij (pobočka Uljanovsk), 1985. S.80.
6. ↑ Historická místní tradice: Učebnice pro ročníky VII-IX vzdělávacích institucí / Ed. T. B. Tabardanova. - Uljanovsk: IPK PRO, "Corporation of Promotion Technologies", 2002. ISBN 5-7572-0071-5, BBC 74.200. S.229.
7. ↑ Uljanovsk - článek z Velké sovětské encyklopedie . 
8. ↑ Polyanskov Yu. V. . www.ulsu.ru _ Získáno 27. října 2021. Archivováno z originálu dne 27. října 2021. (neurčitý)
9. ↑ Evgeny Stepanov - mnohonásobný mistr SSSR v motorovém člunu, na skútrech třídy OS.
10. ↑ Jevgenij Stepanov z Uljanovska je mistrem SSSR v závodě na 15 mil na skútrech třídy OS - obrázek z článku „XXIV. mistrovství SSSR v motorovém člunu v roce 1977“ - Barque.ru . www.barque.ru _ Získáno 16. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 21. října 2021. (neurčitý)
11. ↑ Závodní motory "Veterok-34", "Veterok-43" » Motorka.org . motorka.org . Datum přístupu: 3. listopadu 2022. (neurčitý)
12. ↑ Nazarenko Margarita. "Sedm divů" Muzea slávy práce Uljanovského motorového závodu bylo uvedeno k jeho 30. výročí  (ruština)  ? . Ulpressa - všechny novinky z Uljanovsku (9. září 2014). Datum přístupu: 3. listopadu 2022.  (neurčitý)

Literatura

• Uljanovsk - Simbirská encyklopedie: ve 2 svazcích / ed. a komp. V. N. Jegorov. - Uljanovsk: Simbirská kniha, 2000-2004.

• Ulyanovsk Motor Plant. / Kray Ilyich: Memorable Places-2nd Edition - Saratov: Privolzhsky Book Publishing House (Ulyanovsk Branch), 1985. S.80-81.
• "Průmyslové podniky Uljanovské oblasti" / Knižní nakladatelství Repyev O. M. Privolzhskoe, 1969. S. 63-65.

Odkazy

• Historie vzniku a rozvoje Ulyanovsk Motor Plant