| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | letectvo | |
Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
Formace | 7.10.1941 | |
Rozpad (transformace) | 1946 | |
Kontinuita | ||
Předchůdce | 160. záložní letecký pluk | |
Nástupce | 26. záložní letecký pluk |
11. záložní letecký pluk ( 11. zap ) - bojový výcvikový vojenský útvar vzdušných sil ( VVS ) ozbrojených sil Rudé armády , zabývající se výcvikem, přeškolováním a přeškolováním letového personálu bojových jednotek letectva Rudé armády během bojů za Velké vlastenecké války prováděl výcvik pochodových pluků na letounech LaGG-3 , Airacobra, Hurricane, Spitfire, Kittyhawk, Thunderbolt, Pe-2, B-25 a A20 Boston.
11. záložní letecký pluk vznikl 10. července 1941 v letectvu Severokavkazského vojenského okruhu ve městě Novočerkassk na bázi 160. záložního leteckého pluku [2]
11. záložní stíhací letecký pluk cvičil pochodové pluky a jednotlivé posádky na letounech LaGG-3 , Jak-3 , Pe-2 , Airacobra , Kittyhawk , B-25 Mitchell , A-20 Boston [1] .
Pluk byl smíšený a skládal se ze 2 bombardovacích perutí - jedna na Pe-2 , druhá na amerických B-25 Mitchell a Douglas A-20 Havoc a 3. byla stíhací peruť: na Airacobra , Kittyhawk a Curtiss P -40 ( Tomahawk ). Třetí squadrona měla také UTI-4 . Tato peruť sídlila odděleně od zbytku na letišti Kirovabad-Zapadny, z Íránu sem létaly americké a britské stíhačky [1] .
V únoru 1942, v souvislosti se zahájením organizace dodávek zbraní pod Lend-Lease z Íránu do pluku, byla bombardovací peruť přeorientována na americké bombardéry B-25 Mitchell a A-20 Boston a dodatečně byla přidána druhá bombardovací peruť. vytvořený. Stíhací eskadra má za úkol ovládnout stíhačky Airacobra a Kittyhawk. Část personálu těchto perutí byla poslána do Íránu na leteckou základnu Abadan, aby zvládla nové dovezené vybavení. V počáteční fázi pluk plnil úkol převozu letadel z letecké základny Abadan, v souvislosti s níž byla v pluku organizována trajektová letka.
Dne 11. dubna 1942 byl pluk přejmenován na 26. záložní stíhací letecký pluk .
Jako součást aktivní armády [3] [4] :
Doba | okres | armáda | Poznámka |
---|---|---|---|
7.10.1941 | Severokavkazský vojenský okruh | Okresní letectvo | |
09.1941 - 11.04.1942 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | 4. záložní letecká brigáda [5] |
Hodnost | název | Doba | Poznámka |
---|---|---|---|
Plukovník | Mozgovoy Sergey Yakovlevich [6] | 06.01.1942 - 05.05.1943 | |
podplukovník | Ivanov Leonid Vladimirovič |
Proces přeškolování letového personálu byl typický: pluk, který ztratil velký počet letového personálu, byl stažen z fronty, byl doplňován na plný úvazek kvůli přijíždějícím pilotům z jiných pluků, z nemocnic, ze škol. Piloti byli přeškoleni na nový materiál. Pluk zpravidla obdržel nová letadla a znovu šel na frontu. Záložní pluk tedy distribuoval letadla přicházející z továren a z opravárenských základen.
Za účelem získání bojových zkušeností byli velitelé a instruktoři záložních leteckých pluků vysíláni k leteckým plukům armády v poli.
69. stíhacímu leteckému pluku byl udělen 10. února 1942 výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 10. února 1942 Řád rudého praporu za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě proti Němečtí útočníci a současně projevená udatnost a odvaha .
Dne 7. března 1942 byl 69. stíhací letecký pluk Rudého praporu přejmenován na 9. gardový stíhací letecký pluk Rudého praporu za příkladné plnění bojových úkolů a současně projevenou odvahu a hrdinství .
Doba | Letiště |
---|---|
07.1941 - 09.1941 | Taganrog , Rostovská oblast , Tichoretsk , Krasnodarské území , Rostov na Donu |
09.1941 - 04.1942 | Letiště Kirovabad ( Agdam ) Ázerbájdžánská SSR |
Doba | Letadlo |
---|---|
1941 - 1944 | LaGG-3 |
1944 - 1945 | Jak-3 |
1942 - 1943 | Pe-2 , SB |
02.1942 - 1945 | Airacobra P-39 , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Curtiss P-40 , Republic P-47 Thunderbolt , B-25 Mitchell a A-20 Boston |