| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | letectvo | |
Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
Typ formace | stíhací letecký pluk | |
čestné tituly |
" Orsha " je. F. E. Dzeržinský |
|
Formace | 6.2.1938 | |
Ocenění | ||
Bojové operace | ||
|
||
Kontinuita | ||
Předchůdce | 106. peruť stíhacího letectva | |
Nástupce |
899. stíhací letecký pluk 899. stíhací-bombardovací letecký pluk 899. útočný letecký pluk 899. gardový útočný letecký pluk |
15. stíhací letectvo Orsha Rudého praporu pluku Suvorov pojmenovaný po F. E. Dzeržinském byla vojenská jednotka ozbrojených sil SSSR ve Velké vlastenecké válce .
Pluk vznikl 2. června 1938 reorganizací 106. perutě stíhacího letectva. Dzeržinského (25.5.1935) a má velmi dlouhou historii.
Dne 18. června 1914 byl v Lida zformován 3. sborový letecký oddíl , který byl v dubnu 1919 reorganizován na Letecký oddíl rudých vojenských pilotů , od října 1919 nazývaný 2. stíhací letecká divize . Od června 1921 je divize označována jako Samostatná stíhací peruť Samostatné letecké perutě, v červenci 1925 dostává čestný název a stává se Samostatnou stíhací peruťou. Dzeržinský . Od prosince 1926 je jednotka označována jako 7. samostatná letka letectva. Dzeržinský . 25. května 1935 dostala letka číslo 106.
Pluk se zúčastnil polského tažení Rudé armády a zimní války . V prosinci 1939 byla 2. squadrona pluku ponechána k dispozici Severní flotile a sloužila jako základ pro vytvoření stíhacího letectva flotily .
Jako součást armády za druhé světové války od 22. června 1941 do 13. července 1941, od 15. srpna 1941 do 22. prosince 1941, od 9. června 1942 do 25. srpna 1942, od 4. září 1942 do prosince 25, 1942, od 19. dubna 1942 do 22. června 1943, od 9. července 1943 do 3. srpna 1943, od 1. září 1943 do 12. května 1944, od 22. června 1944 do 9. září a od 19214 1944 až 9. května 1945.
22. června 1941 měla základnu v Alytus , Potsunay , Venchay a měla ve svém složení podle studie „Sovětské letectví ve Velké vlastenecké válce v číslech (1941-1945)“ 82 I-153 a I-15 bis , 62 MiG- 3 , z historické podoby pluku vyplývá, že ve výzbroji bylo 61 MiGů-3 , 15 I-153 , 8 I-16 .
Pluk zahájil bojovou činnost 22. června 1941. Večer 22. června 1941 odletěl na letiště u Mitavy , kde ztratil 40 MiGů-3 . Již 29. června 1941 zůstalo ve službě pouze 6 letounů MiG-3. Pluk působil v pobaltských státech a létal na jiná letiště až do 12. července 1941, poté byl přidělen k reorganizaci v Rjazani . 1. srpna 1941 byl převelen ke štábu 3. letky a měl k dispozici 32 letounů MiG-3 a od 15. srpna 1941 působil na Leningradské frontě. 26. září 1941 byl operačně podřízen 7. stíhacímu leteckému sboru protivzdušné obrany , ale brzy předal zbývající letouny 19. stíhacímu leteckému pluku a opět šel pro nové letouny. Po obdržení letadel se vrátil zpět na letiště Levashovo , 12. prosince 1941 bylo 10 provozuschopných MiGů-3 s 5 piloty. U Leningradu bojoval až do 16. prosince 1941, takže 6. listopadu 1941 zaútočil na letiště Siverskaja , kryl Pe-2 125. bombardovacího leteckého pluku , 22. prosince 1941 byl přidělen k reorganizaci v Čeboksarech .
Obdržel 21 LaGG-3 a 9. června 1942 dorazil na Brjanský front , kde provedl 285 bojových letů, provedl 66 vzdušných bitev, sestřelil sedm nepřátelských letadel; ztráty pluku - devět stíhaček LaGG-3, sedm pilotů. Působí především v oblasti Starého Oskolu . Již 25. srpna 1941 odešel k reorganizaci na stanici Seim v oblasti Gorkého , kde obdržel 21 La-5 u 2. záložní letecké brigády . Od 4. září 1942 operuje z letiště Srednyaya Akhtuba , takže 9. září bojuje u Maninu, Beketovky , Elshanky a kryje Stalingrad před nepřátelskými bombardéry. Ke 24. září 1942 již pluk neměl letadla; obsazeno opět severovýchodně od Stalingradu , obdrželo LaGG-3 .
15. října 1942 se přesunul do oblasti stanice Saykhin jižně od jezera Elton , kde personál prováděl výcvik a zároveň pokrýval železnici ve stanicích Elton - Saykhin - Baskunchak . Od 24. října 1942 do 26. prosince 1942 operoval na Stalingradské frontě z letiště Stolyarov , kryl především útočné letouny a 1. prosince 1942 také rozhazoval letáky. Do začátku listopadu 1942 nezůstala v pluku téměř žádná letadla, byla přivezena nová, aktivní činnost zahájil pluk 19. listopadu 1941. K 26. prosinci 1942 odjel pluk v podobě velitelství a části technického štábu k reorganizaci do Novosibirsku ve 20. záložním leteckém pluku (celkem 42 osob), lze tedy vlastně hovořit o nové formaci tzv. pluku. Zbývající personál byl poslán k doplnění zásob 4. a 273. stíhacího pluku.
Vznikl především díky složení 5. stíhacího leteckého pluku . 26. ledna 1943 obdrželo 32 letounů Jak-7b darem od kolchozníků Baškir, letouny pluku se nazývaly: „Bashkirský kolektivní farmář“.
Znovu zahájil bojové operace na Severním Kavkaze a Kubáni 19. dubna 1943 a působil zde až do 22. června 1943. Působil tedy v oblasti vesnice Krymskaya , také v oblasti Malaya Zemlya . Uskutečnil 700 bojových letů, provedl 215 leteckých bitev, sestřelil 69 nepřátelských letadel. Poté, co jednotka předala 25 letounů Jak-7 a dva vadné Jak-1 611. stíhacímu leteckému pluku , přešla do zálohy ve vesnici Izberdey ( okres Šechmanskij , Tambovská oblast ) k odpočinku a zajištění personálu. V červenci 1943 odjel do Kursk Bulge , kde se účastnil bojů od 9. července 1943 do 3. srpna 1943 a byl opět odvezen na odpočinek. Obdrželo 32 stíhaček Jak-1 a Jak-9 T, odletělo na Tamanský poloostrov , kde působilo v oblastech Kakhovka , Sivash a Krym od 1. září 1943 do 12. května 1944 a jedna z perutí pluku operovala v r. Prosinec 1943 - únor 1944 let autonomně, z letiště na Krymu .
Po osvobození Sevastopolu pluk předal zbývajících 19 letadel a odjel do Kurska . 22. června 1944, se 43 Jaky-1, dorazil do vesnice Zaolsha , oblast Vitebsk , a působil odtud během běloruské útočné operace „Bagration“. 5. srpna 1944 pluk na letišti Pochinki, 20 kilometrů severozápadně od Kaunasu , předal zbývající letadla a obdržel 30 Jaků-3 v Saratově .
Do aktivní armády vstoupil 21. listopadu 1944 na letišti Yablon v Parcheevském okrese ( Polsko ). Do 9. ledna 1945 prováděl pouze cvičné lety. Od 9. ledna 1945 se pluk postupně účastní operací Visla-Oder a Berlín. 19. ledna 1945 bojoval v oblasti Kutna .
Celkem za války pluk vykonal 10 360 bojových letů s dobou letu 8 709 hodin, z toho 2 080 v roce 1941, 802 v roce 1942, 2 296 v roce 1943, 2 523 v roce 1944 a 2 589 v roce 1945. Sestřelil 580 nepřátelských letadel, což ho řadí na první místo mezi negardovými pluky letectva Rudé armády. Zároveň pluk ztratil 200 letadel, 98 pilotů a 11 techniků.
Pluk se setkal s Dnem vítězství na letišti Elstal , 20 kilometrů západně od Berlína .
20. února 1949 byl pluk přejmenován na 899. stíhací letecký pluk jako součást 263. (bývalý 278.) IAD 24. VA GSOVG [8]
K 1. červenci 1981 byl pluk přeměněn [9] na letecký pluk stíhacích bombardérů na letounech MiG-21. 3. dubna 1987 pluk zahájil přeškolování na letouny MiG-27. K 1. červenci 1993 byl pluk přeměněn na útočný letecký pluk na letounech Su-25 [9] .
V souvislosti s rozpuštěním 20. gardového bombardovacího leteckého pluku Rudého praporu k 1. květnu 1998 byla část personálu a veškeré majetky převedeny k 899. útočnému leteckému pluku. Pluk vešel ve známost jako 899. gardový útočný Orsha Řád rudého praporu Suvorovova leteckého pluku pojmenovaný po F.E. Dzeržinském.
Odměna | CELÉ JMÉNO. | Pracovní pozice | Hodnost | Datum udělení | Údaje o odjezdu | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Klimov, Vasilij Vladimirovič | navigátor pluku | kapitán | do doby prezentace 263 bojových letů, 65 leteckých bitev osobně sestřelil 22 letadel a 2 ve skupině. | 15.05.1946 | - | |
Kalačev, Vladimír Nikolajevič | velitel pluku | hlavní, důležitý | - | 29.08.1939 | udělena jako součást jiné formace, 28.6.1942 baraněna | |
Morgunov, Sergej Nikolajevič | velitel letky | poručík | celkem za války 350 bojových letů, osobně sestřelil 27 letadel a 16 ve skupině. | 15.06.1946 | - | |
Sitkovskij, Alexandr Nikolajevič | zástupce velitele letky | starší poručík | - | celkem za války 269 bojových letů, osobně sestřelil 21 (z toho jeden beranem) a ve skupině 2 letadel | - | |
Slizen, Leonty Nikolajevič | zástupce velitele letky | hlavní, důležitý | 13.04.1944 | celkem během války 160 bojových letů, 50 leteckých bitev, osobně sestřelil 31 letadel | navíc 23.1.1944 vyroben beran | |
Suvirov, Viktor I. | velitel letecké perutě | kapitán | 13.04.1944 | 122 bojových letů, 32 leteckých bitev, osobně sestřeleno 14 letadel | - | |
Tokarev, Nikolaj Pavlovič | velitel letu | poručík | - | - | 13.9.1942 vyroben beran |