9A51 | |
---|---|
Vojenská přehlídka v Astaně . 7. května 2017 | |
Klasifikace | vícenásobný odpalovací raketový systém |
Podvozek | Ural-4320 |
Příběh | |
Země vývojáře | |
Roky výroby | 1988 až začátek 90. let |
Roky provozu | od roku 1988 |
Rozměry | |
Váha v bojové pozici | 13 845 kg |
Délka ve složené poloze | 7349 mm |
Šířka ve složené poloze | 2430 mm |
Výška ve složené poloze | 2680 mm |
Odbavení | 400 mm |
Vyzbrojení | |
Ráže | 122,4 mm |
délka hlavně | 3200 mm |
Počet průvodců | padesáti |
Minimální dostřel | 5000 m |
Maximální dostřel | 20 400 m |
Oblast poškození | 190 000 m² |
Maximální nadmořská výška | 55° |
Výpočet BM | 3 osoby |
Volejový čas | 30 s |
Mobilita | |
typ motoru | KAMAZ-740 |
Výkon motoru | 210 l. S. |
Maximální rychlost na dálnici | 85 km/h |
Dálniční dosah | 1040 km |
Formule kola | 6×6 |
9K59 "Prima" - sovětský vícenásobný odpalovací raketový systém ráže 122,4 mm .
Vytvořeno na základě MLRS 9K51 "Grad" .
Vývoj systému 9K59 byl zahájen v roce 1976 výnosem Rady ministrů SSSR č. 1043-361 ze dne 16. prosince 1976. NPO " Splav " byl jmenován hlavním dodavatelem .
Vývoj bojového vozidla provedl Státní konstrukční úřad kompresorové techniky pod vedením A. I. Yaskina . V roce 1988 byl 9K59 "Prima" uveden do provozu a začala sériová výroba, ale na počátku 90. let, kvůli rozpadu SSSR , obtížné finanční situaci Ruska a zastavení nákupů zbraní, výroba 9K59 "Prima “ bylo zastaveno [1] [2] [3] .
MLRS 9K59 byl vytvořen jako náhrada za systém předchozí generace 9K51 "Grad" , proto je mu z hlediska svého účelu v mnoha ohledech podobný. Systém je navržen tak, aby potlačoval nepřátelskou živou sílu, ničil neozbrojenou vojenskou techniku a opevnění polního typu a také zaminoval okolní oblasti. Systém je schopen zasáhnout cíle hlavním typem munice na vzdálenost až 20,5 km. Systém 9K59 obsahuje [1] [3] :
Bojové vozidlo 9A51 je samohybné odpalovací zařízení. Zařízení je umístěno na základě vozu Ural-4320 . Na nákladní plošině vozu je instalován rotační stroj s balíčkem vodítek. Podle dostupných zdrojů je počet vodítek 50. Ve skutečnosti je počet strojních součástí, které lze vizuálně zaměnit za vodítka, 51. V 51 vodítkách je falešný projektil pro kontrolu elektrických obvodů vodítek.
Stroj lze vést v horizontální rovině bez změny podvozku v rozsahu úhlů od −60° do +60°, ve vertikální rovině až +55°. V zadní části plošiny jsou dva tlumiče pro tlumení zpětného rázu při střelbě [1] [3] .
Sortiment munice zahrnuje nové rakety typu 9M53, pro jejich použití byla délka vedení oproti BM-21 zvýšena o 200 mm a činí 3200 mm. Navíc je možné použít starou munici určenou pro BM-21 MLRS. Hlavní inovací bylo použití nových výbušných projektilů 9M53F s odnímatelnou hlavicí. K oddělení dochází na signál z kokpitu vozidla na trajektorii přiblížení k cíli pod úhlem 85° až 90°. Signál přichází ze zařízení pro vzdálenou instalaci 9P612 (nebo z přenosné verze 9P612-1) do pojistky dálkového kontaktu 9E260-1, což zvyšuje oblast trvalého ničení. Navíc díky variabilní rychlosti se zlepšila přesnost střelby. Natáčení lze provádět jak z kokpitu, tak z dálkového ovládání [1] [3] .
9T232M | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | Automobilový závod Ural | ||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1987 až začátek 90. let | ||||||||||||||||||||||||||||
Třída | přepravně-nakládací vozidlo | ||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||
tělesný typ | dodávka | ||||||||||||||||||||||||||||
Plošina | Ural-4320 | ||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 6×6 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 7370 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 2830 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Odbavení | 400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Plná hmota | 13 900 | ||||||||||||||||||||||||||||
Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||
maximální rychlost | 85 km/h |
Pro přepravu a nakládku munice se používá transportně-nakládací vůz 9T232M. TZM je také založen na nákladním vozidle Ural-4320 . Maximální množství přepravované munice je 100 kusů. (na základě hmotnosti 1 střely 70 kg a nosnosti podvozku v závislosti na komunikacích). Na rozdíl od systémů BM-21 je proces nakládání 9A51 automatizovaný. Cyklus úplného nabití trvá 10 minut [1] [3] .
Nomenklatura střeliva [1] [4] | |||||||
Index střely | typ střely | Hmotnost střely, kg | Délka střely, mm | Hmotnost hlavice , kg | Hmotnost výbušnin , kg | Typ pojistky | Dostřel, km |
9M53F [sn 1] | kazeta s OBE | 70 | 3037 | 26 | elektronický | 5…20.5 | |
9M53K [sn 2] | kazeta s KOBE | 70 | 3040 | dvacet | elektronický | až 20.3 | |
9M53S | zápalný | 70 | 3020 | 26 | Kontakt | až 20 |
MLRS 9K59 byl vytvořen jako náhrada za systémy 9K51 . Ve srovnání s 9K51 umožňuje systém 9K59 snížit počet používaných strojů 5-19krát. Doba strávená v palebné pozici je 4-5krát kratší a oblast ničení je 7-8krát vyšší. Přes všechny výhody systému kvůli finančním problémům na začátku 90. let Rusko tento systém odmítlo zakoupit. Namísto vybavení novými MLRS 9K59 se navrhuje modernizace starých systémů Grad [1] [ 3] .
Vícenásobný odpalovací raketový systém Gurov S. V. 9K59 "Prima" . Raketová technologie. Získáno 10. ledna 2012. Archivováno z originálu 18. května 2012.
Dělostřelectvo SSSR po roce 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|