Citroën C5 Aircross

společná data

Výrobce

PSA Peugeot Citroën

Roky výroby

2017 - současnost

Shromáždění

Stellantis Rennes ( Rennes , Francie )
Dongfeng-PSA ( Wuhan , Čína )
Citroën India ( Thiruvallur , Indie )

Jiná označení

Dongfeng Citroën Tianyi C5 Aircross - v Číně

Design a konstrukce

tělesný typ

5-dveřový SUV (5 míst)

Plošina

PSA EMP2

Rozložení

motor vpředu, pohon předních kol

Motor

Benzín:

PSA EB2DTS (1,2 l)
společná data
Výrobce	PSA
Typ	přeplňovaný benzín
Max. Rychlost	188
Zrychlení na 100 km/h	10.3
Výkon
maximální výkon	96 kW ( 131 k ) při 5500 ot./min
Maximální točivý moment	230 Nm při 1750 ot./min
Spalovací komora
Konfigurace	in-line, 3-válc.
Hlasitost	1199 cm3
válce	3
ventily	12
Průměr válce	75 mm
zdvih pístu	90,5 mm
Kompresní poměr	10.5
Jídlo
Doporučené palivo	AI-95
Zásobovací systém	přímé vstřikování
Emise CO2	151
Ekologické předpisy	Euro 6
Kombinovaná spotřeba paliva	4.6
Spotřeba paliva v městském cyklu	5.8
Spotřeba paliva na dálnici	4,0

PSA EP6FDT (1,6 l)
společná data
Výrobce	PSA
Typ	hybridní přeplňovaný
Max. Rychlost	225
Zrychlení na 100 km/h	8.7
Výkon
maximální výkon	165 kW ( 225 HP )
Maximální točivý moment	360 Nm
Spalovací komora
Konfigurace	in-line, 4-válc.
Hlasitost	1598 cm3
válce	čtyři
ventily	16
Průměr válce	77 mm
zdvih pístu	85,8 mm
Kompresní poměr	10.2
Jídlo
Doporučené palivo	AI-95
Zásobovací systém	přímé vstřikování
Emise CO2	33
Ekologické předpisy	Euro 6
Kombinovaná spotřeba paliva	7.2
Spotřeba paliva v městském cyklu	9.2
Spotřeba paliva na dálnici	6
baterie
Kapacita baterie	13,2 kWh = 86,4 MJ kWh
Cestovní dosah	až 55 km

Diesel:

PSA DV5 BlueHDi (1,5 l)
společná data
Výrobce	PSA
Typ	turbodiesel
Max. Rychlost	185
Zrychlení na 100 km/h	10.5
Výkon
maximální výkon	96 kW ( 131 k ) při 3750 ot./min
Maximální točivý moment	300 Nm při 1750 ot./min
Spalovací komora
Konfigurace	in-line, 4-válc.
Hlasitost	1499 cm3
válce	čtyři
ventily	16
Průměr válce	75 mm
zdvih pístu	84,8 mm
Kompresní poměr	10.4
Jídlo
Doporučené palivo	nafta
Emise CO2	132
Ekologické předpisy	Euro 6
Kombinovaná spotřeba paliva	5

PSA DW10 BlueHDi (2,0 l)
společná data
Výrobce	PSA
Typ	turbodiesel
Max. Rychlost	211
Zrychlení na 100 km/h	8.6
Výkon
maximální výkon	130 kW ( 178 k ) při 3750 ot./min
Maximální točivý moment	400 Nm při 2000 ot./min
Spalovací komora
Konfigurace	in-line, 4-válc.
Hlasitost	1997 cm 3
válce	čtyři
ventily	16
Průměr válce	85 mm
zdvih pístu	88 mm
Kompresní poměr	16
Jídlo
Doporučené palivo	nafta
Emise CO2	128
Ekologické předpisy	Euro 6
Kombinovaná spotřeba paliva	4.9
Spotřeba paliva v městském cyklu	5.3
Spotřeba paliva na dálnici	4.6

Přenos

6-st. Manuální převodovka
6st. Automatická převodovka
8stupňová robotický

Hmotnost a celková charakteristika

Délka

4500 mm

Šířka

1840 mm

Výška

1670 mm

Odbavení

230 mm

Rozvor

2730 mm

Zadní dráha

1608 mm

Přední dráha

1579 mm

Hmotnost

1540 kg

Na trhu

Příbuzný

Opel Grandland X
Peugeot 308
Peugeot 408
Peugeot 3008
Peugeot 5008

Podobné modely

Hyundai Tucson
Jeep Compass
Kia Sportage
Ford Kuga
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Kadjar
SEAT Ateca
Volkswagen Tiguan

Segment

J segment

Jiná informace

nosnost

570

Objem nádrže

71 l

Citroën C4 Aircross

Mediální soubory na Wikimedia Commons

Citroën C5 Aircross je kompaktní SUV vyráběné francouzskou společností Citroën od konce roku 2017. Vůz byl původně koncepční vůz Citroën Aircross poprvé představený na autosalonu v Šanghaji v roce 2015 [1] . Sériová kopie byla oficiálně představena pro čínský trh na Shanghai Auto Show 2017. Prodej v Číně začal na podzim 2017.

Pro evropské kupce byl model představen na ženevském autosalonu 2018 a prodej byl zahájen na konci roku 2018. Ve stejné době začala plnohodnotná výroba C5 Aircross ve Francii v závodě PSA v Rennes [2] .

Design

Díky široké a dlouhé kapotě, stejně jako téměř vertikálnímu tvaru přední části a úzké dvoupatrové optice hlavy se rozměry C5 Aircross vizuálně zdají mnohem větší, než ve skutečnosti jsou.

Vůz má velká 18palcová dvoubarevná litá kola.

V kabině se charakteristicky odlišuje kypré vícekolo s pádly řazení, dále velké množství deflektorů na palubní desce a také velmi masivní konzola mezi sedadly. Palubní deska je vybavena digitálním 12,3palcovým přístrojovým štítem, řadou dotykových tlačítek pod 8palcovým displejem multimediálního systému. Multimediální systém C5 Aircross spolupracuje s Apple CarPlay , Mirrorlink a Android Auto . Pro pohodlí je v kabině také vestavěný videorekordér, bezdrátové nabíjení pro chytré telefony (standard Qi).

Velká panoramatická posuvná střecha dělá interiér shora mnohem prostornějším.

Navzdory ergonomii kabiny však mnoho tlačítek není pro řidiče ze strany řidiče viditelných, nastavení teploty klimatizace lze změnit pouze prostřednictvím nabídky mediálního systému [3] .

Konstrukce

Citroën C5 Aircross byl prvním sériovým Citroënem, který měl podvozek vlastní konstrukce (předchozí C4 Aircross byl předělaný Mitsubishi ASX ). Nový C5 Aircross je založen na modulární platformě EMP2 ( Efficient modular platform 2 ) , která se používá také na Peugeotech 3008, 5008 a DS 7 Crossback [4] .

V roce 2016 se značka Citroën pustila do programu Citroen Advanced Comfort, což znamená plynulý a snadný pohyb v prostoru. Prvním vozem nového programu byl C4 Cactus a C5 Aircross byl pokračováním programu Citroën.

Konstrukčně je zavěšení na C5 Aircross podobné hatchbacku Peugeot 308 : vzpěry McPherson vpředu a polonezávislý nosník vzadu. Konstrukce odpružení C5 Aircross však využívá proprietární systém Progressive Hydraulic Cushions s hydraulickými dorazy pojezdu, který se stal „nástupcem“ hydropneumatického odpružení „Hydractive“. Díky novému systému se výrazně zlepšila plynulost jízdy [5] . V samotné společnosti je hladkost odpružení označována jako „létající koberec“.

Motory

Základním motorem evropského C5 Aircross je 1,2litrový agregát z rodiny PureTech a za příplatek je kupujícímu nabídnut turbodiesel 1,6 o výkonu 180 koní.

V roce 2020 se začala vyrábět verze C5 Aircross Hybrid vybavená 1,6litrovým přeplňovaným hybridním motorem o výkonu 180 koní. s., kombinovaný s elektromotorem o výkonu 110 koní namontovaným na přední nápravě. Tím se C5 Aircross stal prvním hybridním vozem pro Citroën [6] .

Čínský C5 Aircross pohání přeplňované motory o objemu 1,6 a 1,8 litru, které používají také čínské Citroëny C5 a C6, Peugeot 4008 a 5008, Peugeot 508 a některé modely DS.

Čínský i evropský C5 Aircross používají automatické převodovky Aisin AT6 a AT8 s konstrukcí Tiptronic třetí generace.