FMA I.Ae. 37 Ala Delta | |
---|---|
Kluzák Ala Delta | |
Typ | experimentální letadlo |
Vývojář | Instituto Aerotecnico |
Výrobce | FMA |
Hlavní konstruktér | Reimar Horten |
První let |
19. října 1954 (kluzák), začátek roku 1961 (letadlo) |
Postavení | program je uzavřen |
Vyrobené jednotky | 1 prototyp |
Možnosti | FMA I.Ae. 48 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
FMA I.Ae. 37 Ala Delta je experimentální letadlo vyvinuté v Argentině v 50. a 60. letech 20. století . Aerodynamický design - létající křídlo . První proudový letoun „létající křídlo“ v Argentině. Byl vyvinut týmem inženýrů z Cordoba Institute of Aerotechnics pod vedením německého leteckého konstruktéra Reimara Hortena jako nadzvukový stíhač . Některé prameny nesou omylem označení Pulqui III.
Bratři Walter a Reimar Hortenovi byli přesvědčeni, že aerodynamicky nejdokonalejší tvar letadla je tvar „ létajícího křídla “. Svůj první kluzák zkonstruovali podle tohoto schématu v roce 1931 a pojmenovali ho Horten I. V roce 1936 vstoupili bratři do služby u Luftwaffe a pokračovali ve výzkumu. To vedlo v roce 1942 k vývoji stíhačky Horten Ho IX podle schématu „létajícího křídla“ [1] . Po válce bratři působili v Argentině , kde I.Ae. 37 Ala Delta
Práce na projektu začaly v roce 1953 . První let motorizovaného prototypu byl plánován v roce 1956 , ale práce na projektu byly po odstranění Peronu pozastaveny . Zpočátku byl postaven bezmotorový plnohodnotný model letadla ve formě kluzáku. První let kluzáku, který se uskutečnil 19. října 1954 , odhalil nedostatky letounu a ty byly do roku 1958 odstraňovány . Větroň byl tažen dvěma transportními letouny Junkers Ju-52/3M . V průběhu vývoje byl na letoun instalován proudový motor Rolls-Royce Derwent 5 s tahem 1832 kgf . Palivo bylo umístěno ve dvou 850litrových nádržích uvnitř trupu. První let letounu se uskutečnil počátkem roku 1961 . Letoun však nemohl dosáhnout vypočtené charakteristiky a vykazoval maximální rychlost 902 km/h. Pro vyřešení tohoto problému bylo plánováno vybavit I.Ae. 37 proudových motorů Rolls-Royce Avon (volby s tahem Avon RA.3 2948 kgf a Avon RA.7 tahem 3401 kgf). Neúspěch prototypu však vedl k zastavení dalších prací na letounu.
Zdroj dat: [2]
Letadlo FMA/ FAdeA | |
---|---|
Letadlo |
|
UAV | Dron IA X 59 |
Projekty |
|