FMA I.Ae. 37 Ala Delta

FMA I.Ae. 37 Ala Delta  je experimentální letadlo vyvinuté v Argentině v 50. a 60. letech 20. století . Aerodynamický design - létající křídlo . První proudový letoun „létající křídlo“ v Argentině. Byl vyvinut týmem inženýrů z Cordoba Institute of Aerotechnics pod vedením německého leteckého konstruktéra Reimara Hortena jako nadzvukový stíhač . Některé prameny nesou omylem označení Pulqui III.

Pozadí

Bratři Walter a Reimar Hortenovi byli přesvědčeni, že aerodynamicky nejdokonalejší tvar letadla je tvar „ létajícího křídla “. Svůj první kluzák zkonstruovali podle tohoto schématu v roce 1931 a pojmenovali ho Horten I. V roce 1936 vstoupili bratři do služby u Luftwaffe a pokračovali ve výzkumu. To vedlo v roce 1942 k vývoji stíhačky Horten Ho IX podle schématu „létajícího křídla“ [1] . Po válce bratři působili v Argentině , kde I.Ae. 37 Ala Delta

Historie

Práce na projektu začaly v roce 1953 . První let motorizovaného prototypu byl plánován v roce 1956 , ale práce na projektu byly po odstranění Peronu pozastaveny . Zpočátku byl postaven bezmotorový plnohodnotný model letadla ve formě kluzáku. První let kluzáku, který se uskutečnil 19. října 1954 , odhalil nedostatky letounu a ty byly do roku 1958 odstraňovány . Větroň byl tažen dvěma transportními letouny Junkers Ju-52/3M . V průběhu vývoje byl na letoun instalován proudový motor Rolls-Royce Derwent 5 s tahem 1832 kgf . Palivo bylo umístěno ve dvou 850litrových nádržích uvnitř trupu. První let letounu se uskutečnil počátkem roku 1961 . Letoun však nemohl dosáhnout vypočtené charakteristiky a vykazoval maximální rychlost 902 km/h. Pro vyřešení tohoto problému bylo plánováno vybavit I.Ae. 37 proudových motorů Rolls-Royce Avon (volby s tahem Avon RA.3 2948 kgf a Avon RA.7 tahem 3401 kgf). Neúspěch prototypu však vedl k zastavení dalších prací na letounu.

Taktické a technické charakteristiky

Zdroj dat: [2]

• Posádka : 1
• Délka : 11,00 m
• Rozpětí : 9,78 m
• Výška : 3,98m
• Prázdná hmotnost: 3300 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 4800 kg
• Pohonná jednotka: 1 x proudový motor Rolls-Royce Derwent 5
• Tah : 1 × 1832 kgf

• Maximální rychlost: 902 km/h
• Praktický dojezd: 1000 km
• Praktický strop : 12 000 m

Poznámky

1. ↑ Donald, 2002 , str. 77.
2. ↑ FMA IA.37 Ala Delta - Roh oblohy . Získáno 4. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2012. (neurčitý)

Literatura

• David Donald. Warplanes of the Luftwaffe = Válečná letadla Luftwaffe. Bojový letoun Hitlerovy Luftwaffe 1939-1945. - M. : AST, Astrel, 2002. - 253 s. - 5100 výtisků.  (Němec)

Odkazy

• Proyecto IA 37 Ala Delta - Crónicas y testimonios  (španělština)
• Horten Jets v Argentině  (nedostupný odkaz)  (anglicky)