FMA I.Ae. 34 Člen Antu | |
---|---|
Stoupající člen Antu | |
Typ | sportovní kluzák |
Vývojář | Instituto Aerotecnico |
Výrobce | FMA |
Hlavní konstruktér | Reimar Horten |
První let | 20. června 1949 |
Operátoři |
Aerokluby Argentiny argentinského letectva [1] |
Vyrobené jednotky | 6 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
FMA I.Ae. 34 Maple Antu ( mapa. Clen Antú , “Sunbeam”) je argentinský sportovní kluzák . První kluzák s " létajícím křídlem " v Argentině a Latinské Americe . Vyvinuli ho zaměstnanci Cordobského institutu aerotechniky v čele s německým leteckým konstruktérem Reimarem Hortenem . V některých pramenech nese označení Horten XV . V roce 1952 se kluzák zúčastnil mistrovství světa v bezmotorovém létání [2] . Celkem bylo postaveno šest vozidel, včetně modernizované verze I.Ae. 34 mil.
V letech 1946 až 1956 zaměstnávala konstrukční kancelář argentinské letecké výrobní firmy Fabrica Militar de Aviones (FMA) řadu specialistů spolupracujících s nacistickými režimy Evropy během druhé světové války . Prominentní mezi nimi byli Emil Devuatin , Kurt Tank a Reimar Horten . Horten byl přesvědčen, že aerodynamicky nejdokonalejším tvarem letadla je tvar „létajícího křídla“. Při působení v Německu vytvořil podle tohoto schématu projekt stíhačky Horten Ho IX [3] . V Argentině Horten vyvinul I.Ae. 37 Ala Delta , I.Ae. 38 Naranjero , stejně jako řada kluzáků. Podle jednoho zdroje byl Clen Antú navržen jako aerodynamický model čtyřmotorového Naranjera [4] , v jiných jako cvičný kluzák pro létající kluby [5] . První let byl uskutečněn 20. června 1949 [4] , pod kontrolou zkušebního pilota FMA Edmunda Osvalda Weisse ( španělsky: Edmundo Osvaldo Weiss ) [5] .
Zdroj dat: [6]
Letadlo FMA/ FAdeA | |
---|---|
Letadlo |
|
UAV | Dron IA X 59 |
Projekty |
|