FMA I.Ae. 38 Naranjero | |
---|---|
Typ | dopravní letadla |
Vývojář | Instituto Aerotecnico |
Výrobce | FMA |
Hlavní konstruktér | Reimar Horten |
První let | 10. prosince 1960 |
Postavení | program je uzavřen |
Vyrobené jednotky | 1 prototyp |
základní model | Horten H VIII |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
FMA I.Ae. 38 „Naranjero“ ( španělsky: Naranjero , „ oranžový “ [a] ) je argentinské střední dopravní letadlo. Vyvinutý inženýry z Ústavu aerotechniky v Córdobě , vedený Reimarem Hortenem , emigrantem z poválečného Německa . Postaven byl pouze jeden prototyp.
V poválečných 50. letech v Argentině, která neměla rozvinutou dopravní infrastrukturu, vyvstal problém přepravy rychle se kazících produktů. Ovoce a další zemědělské produkty byly vyhozeny nebo zakopány do země. K vyřešení tohoto problému zahájila konstrukční kancelář FMA v roce 1953 vývoj středního dopravního letadla. Tak se zrodil projekt I.Ae. 38 Naranjero. Naranjero byl vyvinut z druhé světové války německého letadla Horten Ho VIII . Konstrukce letadla byla kompletně připravena v roce 1959. Prototyp uskutečnil svůj první let 10. prosince 1960 pod kontrolou zkušebního pilota Rogelio Manuel Balado ( španělsky: Rogelio Manuel Balado ). Kvůli politickým událostem v Argentině, rozvoji silniční sítě a faktu, že společnost nebyla schopna zajistit projektu výkonnější motory, se pracuje na I.Ae. 38 byla ukončena.
Letoun byl hornoplošník s úhlem sklonu 36,5° . Aerodynamické schéma - " létající křídlo ". Podvozek pětibodový, s výsuvnou příďovou vzpěrou. Transportér byl vybaven čtyřmi pístovými motory I.Ae. 16 El Gaucho s výkonem 450 koní. S. Nákladový prostor o objemu 23 m² pojal až šest tun nákladu (odtud název, protože letoun měl sloužit k přepravě pomerančů) a měl široký vykládací poklop krokodýlího typu. Palivo (1450 litrů) bylo umístěno v křídlech.
Zdroj dat: [1]
Letadlo FMA/ FAdeA | |
---|---|
Letadlo |
|
UAV | Dron IA X 59 |
Projekty |
|