FMA Ae. T.1 | |
---|---|
Typ | osobní letadlo |
Vývojář |
Instituto Aerotecnico SETA |
Výrobce | FMA |
První let | 15. dubna 1933 |
Operátoři | Aero-Argentina |
Vyrobené jednotky | 3 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
FMA Ae. T.1 bylo argentinské komerční dopravní letadlo z počátku 30. let 20. století , první svého druhu v Argentině a Jižní Americe . Společný vývoj konstruktérů firem "Fabrica Militar de Aviones" a "Sección Experimental de Transportes Aéreos". Celkem byly postaveny 3 letouny.
První prototyp vzlétl 15. dubna 1933 pod kontrolou zkušebního pilota José Honoria Rodrigueze ( španělsky José Honorio Rodríguez ). Testy letounu byly úspěšné, ale nebyly žádné velké objednávky. Tři Ae. T.1 vstoupil do letky Sol de Mayo v letech 1933-1934. Letouny byly použity pro komerční provoz mezi Córdobou a Buenos Aires . Každý z vozů měl své vlastní jméno: „ General San Martin “ ( španělsky: General San Martín ), „ Dean Funes “ ( španělsky: Deán Funes ) a „ Jorge Newbery “ ( španělsky: Jorge Newbery ). Dne 16. června 1934 byl učiněn pokus o přelet nad Patagonií , která se vyznačovala extrémně nepříznivými klimatickými podmínkami , na letadle „Deán Funes“ . Mezi cestujícími byl i ředitel Air France Colin Ginnel . Let dlouhý 6 500 km byl úspěšný a Ae. T.1 se stal prvním letadlem doručujícím poštu do Ushuaia .
Byl to dolnokřídlý jednoplošník normální konstrukce. Nezatahovací podvozek, schéma konzoly. a.e. T.1 byl poháněn pístovým motorem Lorraine-Dietrich 12Eb , umístěným v přední části trupu . Křídla jsou dřevěná, tělo letadla je vyrobeno z ocelových trubek, potažených látkou.
Letadlo FMA/ FAdeA | |
---|---|
Letadlo |
|
UAV | Dron IA X 59 |
Projekty |
|