FMA I.Ae. 31 Colibri

FMA I.Ae. 31 " Hummingbird " ( španělsky :  FMA I.Ae. 31 Colibrí ) je argentinský dvoumístný letoun pro základní letecký výcvik. Navrženo týmem inženýrů z Ústavu letecké techniky v Córdobě .

Historie

V roce 1946, jako součást nového pětiletého plánu schváleného prezidentem Juanem Peronem , iniciovala argentinská vláda rozvoj národního leteckého průmyslu. Ve stejném roce vytvořil Juan Ignacio San Martin, vedoucí Cordobského institutu aerotechniky , Divize speciálních projektů ( španělsky:  División de Proyectos Especiales ) . Divize vytvořila I.Ae. 31 Colibří , I.Ae. 32 Chingolo , I.Ae. 20 El Boyero , stejně jako střela AM-1 Tábano [1] . Jeden z projektů, nazvaný Hummingbird, byl navržen a postaven na základě cvičného letounu Ae.C.3G . Bylo to první civilní letadlo navržené a vyrobené v Argentině po druhé světové válce. První prototyp vzlétl 18. září 1947 [2] . Po řadě vylepšení prototypu byly vyrobeny další dva letouny. Výrobu prováděla córdobská firma Talleres H. Goberna , na kterou poskytl úvěr stát. Nicméně objednávky pro I.Ae. 31 nebylo přijato. Celkem byly vyrobeny 3 letouny.

Konstrukce

Byl to dolnokřídlý ​​jednoplošník konvenční konstrukce. Tříkolový podvozek s nezatahovacím zadním kolem. Kadet a instruktor byli ubytováni v tandemu v kokpitu. Hummingbird byl poháněn čtyřválcovým řadovým pístovým motorem Blackburn Cirrus Major umístěným v přední části trupu [2] . Bylo plánováno instalovat motor De Havilland Gipsy Major o výkonu 145 koní. [3]

Taktické a technické charakteristiky

Zdroj dat: World Aviation č. 132 [3] , Crónicas y testimonios [2]

• Posádka : 2 (pilot a instruktor)
• Nosnost : 281 kg
• Délka : 7,95m
• Rozpětí : 10,37 m
• Výška : 1,90m
• Plocha křídla: 16 m²
• Prázdná hmotnost: 635 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 916 kg
• Pohonná jednotka : 1 × PD Blackburn Cirrus Major III
• Výkon motoru: 1 × 155 hp

(1 × 116 kW )

• Maximální rychlost: 240 km/h
• Cestovní rychlost : 210 km/h
• Praktický dojezd: 1100 km
• Praktický strop : 6 500 m

Viz také

• IMPA Tu-Sa

Poznámky

1. ↑ AM-1 Tábano - Crónicas y testimonios Archivováno z originálu 1. května 2013.  (Španělština)
2. ↑ 1 2 3 I.Ae. 31 Colibrí - Crónicas y testimonios Archivováno z originálu 8. února 2013.  (Španělština)
3. ↑ 1 2 FMA I.Ae.31 Colibri // World Aviation: Journal. - 2011. - č. 132 . - S. 22 . — ISSN 2071-1131 .

Odkazy

• FMA IAe.31 Colibri