RQ-4 Global Hawk

RQ-4 Global Hawk  je americký strategický průzkumný bezpilotní letoun . Vyvinutý americkou společností Teledyne Ryan Aeronautical , dceřinou společností Northrop Grumman .

První let se uskutečnil 28. února 1998 z americké letecké základny v Kalifornii . První Global Hawk byl předán americkému námořnictvu v roce 2004 a zahájil bojové mise v březnu 2006.

V lednu 2012 se americké letectvo rozhodlo ukončit nákup RQ-4 Global Hawk v modifikaci Block 30. Dříve přijatá vozidla se plánují přesunout do zálohy. Důvodem tohoto rozhodnutí byla jejich nákladná údržba, vysoce převyšující náklady na provoz Lockheed U-2 [4] [5] .

Vývoj

V roce 2012 se jednotkové náklady odhadují až na 140 milionů USD (bez nákladů na výzkum a vývoj ), hodina letu stojí 31 000 USD [5] . V roce 2014 byly náklady na let sníženy na 24 000 $ [8] .

Konstrukce

RQ-4 je vyroben podle normálního aerodynamického schématu . Trup je vyroben z hliníkových slitin a je polomonokokem . Křídlo je vyrobeno výhradně z kompozitního materiálu z uhlíkových vláken . V-tail je také vyroben z kompozitních materiálů.

Je to největší sériový UAV na světě z hlediska velikosti a hmotnosti. Jeho délka je 13,3 metru (pro U-2 - 19 m, pro F-15/16 - 19,5 / 15 m), rozpětí křídel je přibližně 35 metrů (pro U-2  - 31 m, pro F-15 / 16 - 13 / 9,5 m), vzletová hmotnost se blíží 15 tunám.

Zařízení je vybaveno Allison Rolls-Royce AE3007H TVDD s tahem 31,4 kN a je schopné nést užitečné zatížení o hmotnosti až 900 kg.

Komplex Global Hawk UAV se skládá z leteckého segmentu, pozemního segmentu, servisního segmentu a také vyškoleného personálu. Do leteckého segmentu patří přímo UAV s různými senzory, avionikou a systémy přenosu dat. Pozemní segment se skládá z odpalovacího a vyprošťovacího zařízení (Launch and Recovery Element), pozemního řídicího systému (Mission Control Element) s vestavěným pozemním komunikačním zařízením.

Pro zvýšení mobility je veškerá pozemní technika umístěna v kontejnerech nebo na speciálních přívěsech.

Global Hawk je vybaven integrovaným sledovacím a průzkumným systémem HISAR (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance). Jedná se o zjednodušenou a levnější verzi komplexu ASARS-2 vyvinutého Hughesem ( Raytheon ?) pro průzkumný letoun Lockheed U-2 . Tento komplex se používá i na palubě armádního UAV RC-7 B a prodává se na mezinárodním trhu. Komplex zahrnuje radar SAR / MTI a také optické a infračervené senzory. Všechny tři subsystémy mohou pracovat současně a jejich data zpracovává jeden procesor. Digitální data lze přenášet na zem v reálném čase v přímé viditelnosti nebo přes satelitní spojení rychlostí až 50 Mbps.

Radar se syntetickou aperturou vyrábí společnost Raytheon ( Hughes) a je navržen tak, aby fungoval za všech povětrnostních podmínek. V běžném provozu poskytuje radarový snímek terénu s rozlišením 1 metr. Za den lze získat snímek z oblasti 138 tisíc km² na vzdálenost 200 km. V režimu „spotlight“, natáčení oblasti 2 x 2 km, lze za 24 hodin získat více než 1900 snímků s rozlišením 0,3 m. Global Hawk má širokopásmový satelitní komunikační kanál a komunikační kanál v rámci linky zóna viditelnosti.

Subsystém SAR/MTI pracuje v pásmu X a poskytuje:

• Skenování a detekce pohybujících se cílů v okruhu 100 km;
• Kombinovaný režim SAR/MTI poskytuje schopnost pozorovat s rozlišením 6 metrů v pásmu 37 km širokém a 20 až 110 km dlouhém;
• V detailním režimu poskytuje radar rozlišení 1,8 metru na ploše 10 metrů čtverečních. km.

Radar má schopnost detekovat pozemní pohybující se objekty (ukazatel pohyblivého cíle - MTI) a předávat informace o takových objektech (souřadnice a rychlost) v textových zprávách.

Denní elektrooptický digitální fotoaparát vyrábí společnost Hughes a poskytuje snímky s vysokým rozlišením. Snímač (1024 x 1024 pixelů ) je spárován s teleobjektivem s ohniskovou vzdáleností 1750 mm. V závislosti na programu existují dva režimy provozu. První je skenování pásu o šířce 10 km. Druhým je detailní snímek oblasti 2x2 km.

Obrazy přijaté z radaru a OE/IR senzorů jsou zpracovávány na palubě UAV a přenášeny do pozemní stanice jako samostatné snímky. Pozemní stanice sbírá snímky z rámečků a připravuje je pro další použití.

Pro navigaci se používá inerciální systém s korekcemi z GPS . Global Hawk je určen pro autonomní let a přenos zpravodajských dat přes satelitní kanály ( pásma Ku a VHF ) na pozemní stanici. V případě použití UAV v zóně přímé viditelnosti je možné přímo přenášet data na vhodnou pozemní stanici.

Pozemní segment, sestávající z odpalovacího a údržbového zařízení (Launch and Recovery Element) a pozemního řídicího systému (Mission Control Element), vyrábí rovněž Raytheon . MCE se používá pro zadávání úkolů, příkazy a řízení, zpracování a přenos obrazu. LRE je navrženo pro vypouštění a vyhledávání UAV. LRE má zařízení pro výpočet diferenciálních korekcí systému GPS pro určení přesné navigační polohy UAV během vzletu a přistání. Ve zbytku času je hlavní navigační pomůckou inerciální systém (korigovaný GPS). Během misí mohou být MCE a LRE umístěny na různých místech (MCE se obvykle nachází na velitelském místě). Oba systémy zahrnuté v pozemním segmentu jsou umístěny v opevněných úkrytech s externími anténami pro přímou a satelitní komunikaci.

Úpravy

• AV  - V roce 2007 získala NASA dva UAV pro program atmosférického výzkumu GloPac [9] . Přeměna byla dokončena v roce 2009 [9] . Upravené zařízení je schopno nést na palubu 907 kilogramů vědeckého vybavení a vystoupat do výšky asi 20 kilometrů a výdrž baterie je 30 hodin [9] . První zařízení bylo pojmenováno AV-1. [9] .
• RQ-4A Global Hawk  - základní modifikace
  • Postaveno bylo Block 10  - 7 UAV, které byly vyřazeny z provozu v roce 2011, ale létají dodnes (board 04-2021, board 42015) [2] .
• RQ-4B Global Hawk:
  • Blok 20  - byla zvýšena nosnost a rozpětí křídel (až 39,8 m), dolet byl snížen na 8700 námořních mil.
  • Blok 30  – oficiálně přijat americkým letectvem v srpnu 2011 [10] . Před uvedením do provozu byl jeden UAV přemístěn do libyjského operačního sálu a začal provádět první lety ještě před prvními leteckými údery 19. března 2011 [10] . Další UAV bylo použito v Japonsku k obletu oblasti katastrofy [10] . Do poloviny června 2011 bylo americkému letectvu dodáno 12 komplexů [10] . Celkem se před zahájením dodávek UAV ve verzi „blok 40“ plánuje nákup 31 ve verzi „blok 30“ [10] . Aby se ušetřilo v americkém letectvu, budou všechny Block 30 vyřazeny z provozu a také bude zastaven nákup UAV [4] .
  • Block 40  - Hlavním rozdílem od předchozích modifikací Block 20/30 je víceplatformový radar MP-RTIP . První let se uskutečnil 16. listopadu 2009, odstartoval z letiště letecké továrny č. 42 v Palmdale (Kalifornie) a po 2 hodinách přistál na Edwardsově letecké základně v Kalifornii. Do konce roku 2010 má Northrop Grumman dodat 15 vozidel RQ-4 Global Hawk Block 40. Jako základ pro ně byla vybrána letecká základna Grand Forks v Severní Dakotě [11] .
• RQ-4E Euro Hawk  je německá modifikace RQ-4, vytvořená americkou korporací Northrop Grumman a evropským leteckým koncernem EADS , založená na Global Hawk Block 20. Představena byla v říjnu 2009. Evropská verze UAV bude vybavena elektronickým zpravodajským zařízením SIGINT vyvinutým společností EADS. Pozemní ovládání dronu vyrábí Northrop Grumman a zařízení pro zpracování informací vyrábí evropská společnost. Program Euro Hawk je financován německou vládou, která na něj utratila zhruba 559 milionů dolarů. Celkem hodlá německé letectvo získat pět Euro Hawků. Dodávka všech Euro Hawků je naplánována na rok 2016 [12] .
• MQ-4C Triton  je námořní hlídkový UAV založený na RQ-4 Global Hawk. Bezpilotní letoun bude vybaven radarem v pásmu X pro detekci různých hladinových lodí a bude součástí pokročilého námořního zpravodajského systému (BAMS) amerického námořnictva . Nové drony budou pilotovány hlídkovými letouny P-8 Poseidon .
• Polar Hawk  je modifikace navržená společností Northrop Grumman pro kanadské ozbrojené síly. Vyvinutý na základě RQ-4 Global Hawk Block 30. UAV je uzpůsoben pro provoz v extrémně chladných podmínkách. Schopný vystoupat do výšky 18 300 metrů a provádět nepřetržité pozorování po dobu 33 hodin [13] [14] .

Taktické a technické charakteristiky

Aplikace

Global Hawk je prvním bezpilotním letounem schváleným americkým Federálním úřadem pro letectví , aby mohl nezávisle vysílat letovou misi a létat pomocí civilních leteckých koridorů v rámci Spojených států bez dalšího upozornění.

Ve dnech 15. října 2016 a 14. května 2017 provedl UAV se svolením ukrajinských úřadů průzkumné lety kolem poloostrova Krym a Donbasu se startem ze sicilské základny Sigonella [15] . Počínaje 25. listopadem 2018, po incidentu s ukrajinskými loděmi v oblasti Kerčského průlivu, drony RQ-4B pravidelně létají podél krymského pobřeží a demarkační linie v Donbasu.

Od začátku ruské invaze na Ukrajinu bezpilotní letouny pravidelně prováděly průzkumné lety nad Černým mořem.

Operátoři

•  USA
  • US Air Force  – 30 RQ-4B, od roku 2022 [16]
  • US Navy  - 4 RQ-4A, od roku 2022 [16] , objednáno 70 MQ-4C Triton [17]
  • NASA
•  NATO  - 5 jednotek k roku 2022 [18] [19] .
•  Austrálie  - V březnu 2014obdrželoaustralské letectvoGlobal Hawk Triton. Bezpilotní letouny jsou umístěny na letecké základně Edinburgh vjižní Austrálii. [dvacet]
•  Německo  - v říjnu 2011obdrželoněmecké letectvoEuro Hawkz pěti objednaných (oficiální přijetí je naplánováno na rok 2012), zbývající 4 UAV byly dodány v letech 2015-2016 [21] . 14. května 2013 oficiálně oznámili ukončení programu z důvodu nedostatku povolení k letu.
•  Korejská republika  – 4 jednotky RQ-4B od roku 2022 [22]

Ztráty

Viz také

• RQ-3 Darkstar
• MQ-9 Reaper
• Lockheed U-2

Poznámky

1. ↑ Americké námořnictvo dostalo nový dálkový dron . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 RQ-4 GLOBAL HAWK  (od 23. 8. 2013 nedostupný odkaz [3357 dní] - historie ,  kopie )
3. ↑ 1 2 Analýza fiskálního roku 2012 Žádost o výdaje Pentagonu | COSTOFWAR.COM . Získáno 3. března 2012. Archivováno z originálu 18. června 2012. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 3 Lenta.ru: Zbraně: Americké letectvo našlo peníze navíc . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 3 Časopis Time zjistil cenu dronů Global Hawk (15. března 2012). Získáno 24. března 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (Ruština)
6. ↑ https://www.defensemedianetwork.com/stories/northrop-grumman-unmanned-aircraft-systems-achieve-100000-flight-hours-l-photos/
7. ↑ https://breakingdefense.com/2022/07/exclusive-air-forces-rq-4-global-hawk-drones-headed-for-the-boneyard-in-fy27/
8. ↑ US Air Force RQ-4 GLOBAL HAWK dosáhl rekordu pro nejdelší pobyt ve vzduchu . www.ruvsa.com (30. května 2014). Získáno 24. března 2020. Archivováno z originálu dne 24. března 2020. (Ruština)
9. ↑ 1 2 3 4 NASA má dron pro studium zemské atmosféry, lenta.ru, 2009/01/19 . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (neurčitý)
10. ↑ 1 2 3 4 5 Americké letectvo přijalo bezpilotní letoun Global Hawk ve verzi „block 30“ a použilo jej v Libyi (nepřístupný odkaz) . itar-tass.com (22. září 2011). Získáno 23. září 2011. Archivováno z originálu 29. února 2012. (neurčitý) 
11. ↑ RQ-4 Global Hawk Block 40 se poprvé vznáší do vzduchu (nepřístupný odkaz) . rnd.cnews.ru (11. prosince 2009). Datum přístupu: 12. prosince 2009. Archivováno z originálu 15. prosince 2009. (neurčitý) 
12. ↑ Dron Euro Hawk zahajuje letové testy . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (neurčitý)
13. ↑ Rusko vytvoří letadlo, které bude hlídkovat v Arktidě . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2020. (neurčitý)
14. ↑ Američané nabízejí Kanadě „arktický“ dron . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2020. (neurčitý)
15. ↑ Americký průzkumný dron se svolením Ukrajiny přeletěl nad územím Krymu . Získáno 17. října 2016. Archivováno z originálu 18. října 2016. (neurčitý)
16. ↑ 1 2 Vojenská bilance 2022. - S. 54.
17. ↑ GAO-15-342SP OBRANY AKVIZICE Hodnocení vybraných zbraní . Získáno 21. června 2019. Archivováno z originálu dne 24. září 2015. (neurčitý)
18. ↑ Vojenská bilance 2022, str. 129
19. ↑ NATO kupuje americké bezpilotní letouny Global Hawk . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (neurčitý)
20. ↑ Společné poznámky na základně RAAF Edinburgh, Jižní Austrálie (odkaz není k dispozici) . Získáno 27. března 2014. Archivováno z originálu dne 13. března 2014. (neurčitý) 
21. ↑ Německé letectvo obdrželo první dron Euro Hawk . Staženo 1. května 2020. Archivováno z originálu dne 21. října 2020. (neurčitý)
22. ↑ Vojenská bilance 2022, s.286
23. ↑ Plukovník A. Kuzmin. Zlepšení strategických průzkumných dronů "Global Hawk" // Foreign Military Review, č. 2 (635), 2000. S. 57-58.
24. ↑ Nad Pákistánem se zřítilo americké průzkumné letadlo Global Hawk . Datum přístupu: 8. srpna 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
25. ↑ Výškové americké špionážní letadlo havarovalo v Pákistánu; Citováno selhání motoru . Datum přístupu: 8. srpna 2012. Archivováno z originálu 24. ledna 2010. (neurčitý)
26. ↑ Zpráva správní rady pro vyšetřování leteckých nehod letectva Spojených států . Získáno 1. 8. 2014. Archivováno z originálu 11. 8. 2014. (neurčitý)
27. ↑ Námořní dron havaroval v Marylandu . Datum přístupu: 1. srpna 2014. Archivováno z originálu 19. srpna 2014. (neurčitý)
28. ↑ Nehoda Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk 07-2029, 21. června 2017 . Získáno 29. října 2020. Archivováno z originálu dne 8. března 2021. (neurčitý)
29. ↑ [1] Archivováno 8. září 2018 na Wayback Machine 
30. ↑ Írán sestřelil americký vojenský dron v oblasti Perského zálivu . Staženo 20. června 2019. Archivováno z originálu 20. června 2019. (neurčitý)
31. ↑ Americký zdroj potvrdil sestřelený americký dron . Staženo 20. června 2019. Archivováno z originálu 20. června 2019. (neurčitý)
32. ↑ Greg Hadley. RQ-4 Global Hawk Drone havaruje v Severní  Dakotě . www.airforcemag.com _ Air Force Magazine (6. srpna 2021). Získáno 12. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2021.

Odkazy

•  Série o Global Hawk . Převod " Vojenské podnikání ".
• Bezpilotní letoun Euro Hawk . Získáno 12. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2022. (Ruština)
• RQ-4 Global Hawk společnosti Northrop Grumman Corporation . www.techlife.org . "Technolife" (23. července 2011). Získáno 12. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 9. května 2021. (Ruština)
• Global Hawk (UAV pro průzkum ve velké výšce, Teledyne Ryan Aeronautical (USA) / Letecká základna) Archivováno 20. února 2005 na Wayback Machine
• Globální systém bezpilotních letadel Hawk na Google Earth

Slovníky a encyklopedie	Britannica (online)