HMS Bermuda (1941)

HMS Bermuda (52) ( HMS Bermuda ) je britský lehký křižník z první série křižníků třídy Crown Colony . Objednaný 4. září 1939 z loděnice John Brown & Company v Clydebank a položen 30. listopadu 1939. Na vodu byla spuštěna 11. září 1941 a stala se osmou lodí Royal Navy, která získala toto jméno. 21.8.1942 uveden do provozu.

Servisní historie

Po uvedení do provozu a testování se křižník 28. srpna 1942 přesunul do Scapa Flow na Orknejských ostrovech a stal se součástí Home Fleet'a . Po celé září byla loď testována a cvičena a v říjnu byla přidělena k silám provádějícím operaci Torch  , vylodění spojeneckých sil v severní Africe. 26. října vyrazil křižník společně s bitevními loděmi Duke of York , Nelson , bitevním křižníkem Renown , letadlovými loděmi Victorious a Formidable a křižníkem Argonaut v doprovodu 11 torpédoborců na Gibraltar , kam dorazila 3. spojující síly H.

Operace Thorch

6. listopadu lodě opustily Gibraltar. Bermudy se spolu s křižníkem Sheffield staly součástí sil Eastern Force, pokrývající vylodění v Alžíru. 8. listopadu křižníky poskytly vyloďovacím lodím dálkové krytí, čímž zabránily jakémukoli zásahu italských a vichistických lodí. Lodě byly vystaveny útoku torpédových bombardérů německých letadel He-111 u Alžíru. Ze 34 letounů, které na křižníky zaútočily, bylo zaznamenáno jedno vítězství a další letoun byl poškozen. 10. listopadu křižníky doprovázely vojenský konvoj 3 transportérů, vyloďující jednotky v Buzhi . 14. listopadu se křižník stal vlajkovou lodí Compound „Q“, určené k útoku na nepřátelské zásobovací lodě.

V listopadu až prosinci byl křižník stažen z Force H a poslán do Scapa Flow, kam se vrátil 4. prosince, operující poblíž severozápadních přístupů.

Severní vody

Vyplul 31. prosince s bitevními loděmi King George V a Howe k dálkovému krytí návratového konvoje ze SSSR RA-51 poté, co byl konvoj JW5-1B napaden německými loděmi.

Dne 20. ledna se společně s křižníky Glasgow a Kent v rámci křižníkových sil vydala krýt severní konvoje: JW-52 (oddělil se 27. ledna) a návratový RA-52 (připojil se 29. ledna). 9. února se křižník vrátil do Scapa Flow.

Dne 29. března se Bermudy společně s kanadským torpédoborcem Athabaskan vydaly na hlídku k linii Faerské ostrovy  - Island po zprávách, že německé bitevní lodě Tirpitz , Scharnhorst a Lutzow byly na moři. 2. dubna se lodě vrátily do Scapa Flow bez jakékoli známky toho, že by viděly nepřátelské lodě.

V květnu spolu s křižníkem Scylla doprovázeli parník Queen Mary do Kanady s premiérem na palubě , aby se setkali s prezidentem Rooseveltem.

27. května doprovázely Bermudy bitevní lodě Anson a Valiant ze Scapa Flow do Rosyth .

31. května spolu s křižníkem Cumberland , torpédoborci Athabaskan a Eclipse kryli letadlovou loď Furious a křižník Scylla , doprovázený torpédoborci Echo a Middleton , v operaci Gearbox . Špatné počasí donutilo lodě uchýlit se do Akureyri , odkud lodě odpluly 7. června a na ostrov dorazily 10. června. Zatímco na ostrově, letadla křižníku byla používána k hlídkování okolních oblastí. 14. června se lodě vrátily do Scapa Flow.

Akce v Biskajském zálivu

Dne 30. června byl křižník převelen do Plymouthu , aby kryl operace ASW v Biskajském zálivu pro operace Support Group B2, operující ve spojení s křižníkem Glasgow ( Operations Musketry and Seaslug ).

V srpnu křižník pokrýval operace 40. eskortní skupiny a podpůrné skupiny B5 ( Operation Percussion ) při protiponorkových operacích v Biskajském zálivu. Zároveň tyto akce zajišťovaly průjezd konvojů OS-54 a SL-134 . Během této operace Němci poprvé použili řízené protilodní střely Henschel Hs 293 .

Návrat do Arktidy

V září se křižník dostal do opravy v Devonportu , během níž bylo posíleno malorážové dělostřelectvo. 25. října, po dokončení testů, se křižník vrátil do Scapa Flow .

19. listopadu křižník poskytl křižníky křižníky Jamajka a Kent krytí pro průjezd konvojů JW54A a JW54B a později pro zpáteční konvoj RA54B , vracející se 3. prosince do Scapa Flow.

Od 11. do 22. prosince procházel křižník v loděnici Clyde opravami poškození způsobeného arktickým počasím.

Dne 27. ledna 1944 Bermudy společně s křižníky Berwick a Kent opustily v rámci cestovního doprovodu konvoje JW56A a JW56B a později návratový konvoj RA56 , od kterého se oddělily 7. února, aby kryly letadlovou loď Furious , která hodlala operovat u pobřeží Norska v rozporu s plavbou, ale operace byla zrušena.

31. března se křižník znovu postavil k opravě v loděnici Taina , během níž bylo z lodi sejmuto letecké vybavení a znovu přidány 20mm kulomety Oerlikon. Samotná oprava trvala do začátku května.

19. května se křižník zúčastnil cvičení Home Fleet v souvislosti s nadcházejícím vyloděním v Normandii ( operace Neptune ). Křižník však zůstal na Scapa Flow, aby se v případě potřeby zúčastnil operací buď v Lamanšském průlivu , nebo na severozápadních přiblíženích, a tak se neúčastnil vylodění.

Opravy a tichomořská flotila

Dne 30. června dorazily Bermudy, určené pro další službu v britské tichomořské flotile, do Clyde pro přestavbu v komerční loděnici. Během opravy, která trvala do března 1945, byly na lodi vyměněny radary: Řízení dělostřelecké palby Type 284 s typem 274 centimetr, 281B palubní detekce s povrchovými detekčními radary Type 281, Type 277 a Type 293. 9. března byla práce byly dokončeny a křižník provedl průběžné testy.

Loď strávila celý duben ve Scapa Flow přípravou na službu v tichomořských vodách. Teprve 3. května se vydala ke Středozemnímu moři, 6. června podnikla přechod na Dálný východ přes Cejlon a 7. července se spolu s křižníkem Belfast připojila k Pacifické flotile v Sydney .

15. srpna byly Bermudy přiděleny do služby s TU 111.3 na letadlové lodi Colossus , křižníkům Argonaut a Belfast a torpédoborcům Tumult , Tuscan , Tyrian a Quiberon . V této době válka skončila. Bermudy se připojily k lodím své formace na americké námořní základně v Leyte před přijetím průchodu do Formosy , kde byla 9. září formálně přijata kapitulace japonských sil.

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje jsou uvedeny v době uvedení do provozu.

Odkazy

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS BERMUDA  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Získáno 1. srpna 2011. Archivováno z originálu 5. května 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Válka ponorek 1939-1945 HMS Bermuda (52)  (eng.)  (nedostupný odkaz) . Získáno 1. srpna 2011. Archivováno z originálu 15. května 2012.
• Mike. Křižníky z 2. světové války. HMS Bermuda (52)  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Získáno 1. srpna 2011. Archivováno z originálu 15. května 2012.